Automaattiryyppy problem

En tiedä onko tästä jo ketjua(ainakaan haku:automaattiryyppy ei löytäny).
Olis sellanen ongelma että ei lähde pois päältä.Auto on volvo 850 vm-96.
Kylmänä käynnistyy noh...suht hyvin mutta kun lämpenee alkaa ilmetä tukehtumisoireita.
Vastaa kaasuun kun painaa varovasti eikä pahemmin nikottele mutta kun polkasee kunnolla niin sanoo:pöööhhh...ja sammuu.
Kun saa kierrokset yli 2000rpm niin pelaa ja ottaa hyvin kierroksia.Automaatista vaan kuuluu hauskoja ääniä kun kierroksia 2100 ja vetäsee esim.pakin päälle.
Tyhjäkäynnillä ja kierrosten ollessa alle 2000rpm kun vetää minkä tahansa pykälän päälle sammuu samantien.Ympärillä leijailee hyvin vahva bensan tuoksu.
Viittais tulvimiseen koska tuppaa putkessakin tupsuttamaan kunnolla vedättäessä.
Nyt itse kysymykseen:Mistä se ryypyn systeemi löytyy ja kuinka deaktivoida se toistaiseksi?Ryyppyähän nyt ei kesällä tartte ja volvohan nyt lähtee käyntiin muutenkin.

Kannattaa ettiä imuvuoto imusarjan takana huohotinputkessa esim vois löytyy tai jostain muualta.

Varsinaista ryyppyä ei ole kuin kaasarikoneissa. Jossain on vika jos käyttäytyy noin. Vaihtoehtoja on laidasta laitaan. Esim. lambda-anturi, tulpat, tukkoinen ilmansuodatin, kaasuläpänasentotunnistin, virranjakajankansi tai pyörijä huono ja lisäksi ilmamassamittari jos on 20V kone. Vikakoodit voisi lukea ensinnä.

Nyt on vaihdettu:tulpat,ilmanputsari
Putsattu virranjakajan kansi ja pyörijä silti ongelma ei ole kokonaan poistunut.
Röpöttää ja nikottelee kun tyhjäkäynniltä polkasee kunnolla kaasua.
Yhdellä volvoihin erikoistuneessa huoltoliikkeessä sanottiin että katalysaattori on totaalisen tukossa ja siitä johtuu kaikki nuo oireet ja viat.
Mahdollista/todistettua???
Muita ideoita/ehdotuksia/tietoa mahdollisista vioista?
Auto pysyy käynnissä ja toimii kyllä kun otin ilmanputsarinkotelosta sellasen valkosen alipaineputken irti mikä menee imusarjaan ja löin tukkoon pultilla.
Vähän laiska se on nyt mutta kulkee silti.Pääsee sentään liikkumaan.