Homelompakoiden touhuja (Volvo 244 V8 -78)

Mistä autosta tuo ylävesiletku on?

Taisi olla vinokoneen alavesiletku.

Kaverit valmistivat mulle akkutelineen Volvoon. Piti sitten mounttailla se kiinni. Tuli vähän kokeiltua väliaikaisesti äänenvaimentajiakin kiinni. Melko hyvät sävelet meinaa tulla dynomaxin pöntöillä.

Kohta alkaa olemaan pakoputkikin valmis. Pientä viimeistelyä vaatii vielä.

Pari huonoa kuvaa aiheesta:






Kummallakin puolella siis yksi pönttö jossa tulo ja lähtö samalla puolella. Putket takarenkaiden edestä ulos. Yllättävän sivistynyt ääni korvakuulolla. Täytyy käydä konttorilla mittauttamassa melut.


Edit: Tuollaiset rosteripiiput molemmin puolin. Vähän pitää lyhentää ettei tule noin amiksena ulos.

Tuli soviteltua pari tarvikemallin sulakerasiaa alkuperäisen tilalle. Tuli sellainen ns. vähän "tehdyn" näköinen.


Sitten kaveri bongasi tällaisen: http://www.mansemotors.fi/sulakerasia-2106-pitka-lattasulakkeilla

Tuon varmaan saisi aika fiksusti sovitettua 240 volvon orkkis sulakerasian tilalle.

Tulipa taas vähän rassailtua volvoa. Sovitin ladan lattasulakerasian vakion paikalle. Yllättävän hyvin sai sopimaan ja luukkukin mahtui kiinni. Ihmetyttää, ettei tuon vakion rasian tilalle ole mitään bolt-on osaa. Moni ongelma ratkeisi.

Orggiksen sulakkeen kannat ja sulakkeen päät kuun kiillottaa ja sitten sipaisee liitosvaseliinilla, niin suurin osa murheista jää historiaan.

Orggiksen sulakkeen kannat ja sulakkeen päät kuun kiillottaa ja sitten sipaisee liitosvaseliinilla, niin suurin osa murheista jää historiaan.

No joo, mutta ne kuparilirpakkeet löystyy ajan myötä. Saa olla jatkuvasti kiristelemässä.

Ollut vähän hiljaiseloa foorumin puolella, mutta ostohousut on ollut jalassa.

Ostin ensin brexitin tieltä Roverin 4.6 moottorin briteistä.

Siihen sitten vähän oheistuotetta: Dartonin olakkeelliset putket.






Samoilla lämpöisillä Arizonasta TA Performancen kannet. Ne vielä vähän hypisteltäväksi kansipajalle. Ei varmaan kovin montaa paria ole suomessa kyseisiä kansia Roverin koneessa?







Nyt vielä jostain tarvisi saada hyvä imusarja sekä stroukkikampura.


Edit: Joo, kiikutin myös vetarit luottokoneistajalle jaonmuutokseen. Laitetaan 5 pulttinen 4.5" jako. Helpottuu huomattavasti leveämpien vanteiden hankkiminen.

Loppukevennykseksi, pitäähän pokemonautossa olla kunnon nuppi mistä kepittää.

Näyttää siltä, että homeet on poistunut lompakosta. 

Siinähän niitä koneita on:




Jonkunverran isommat kanavat kuin vakiossa









Ei näköjään paskapuhetta että noista 4.6 koneista voi putket irrota. 0.8mm paennut jo putki.

Taas vähän edennytkin.

Poistimme tallikaverin kanssa vanhat sylinteriputket lohkosta. Ensin 6 palkoa hitsaten putkeen ja vetosylinterillä ulos.










Tallikaverin puoliso ruiskutti venakoppiin värin.



Vetoakselit tulivat koneistajalta.

Näköjään pesun jälkeen paljastui pari pientä halkeamaa lohkosta. Toivottavasti korjautuu noilla putkilla.

Rahaa enemmän kuin aikaa/intoa rakennella. Huffaker single plane imusarja jenkkien Rover-aseveljeltä. Taitaa olla jotain 80-luvun racekamaa? Varmaan pitää vielä ostaa Harcourt, Huffaker hyllyyn