V70 2.5T -04 virtalukko

Kävimpä katsastuksessa ja löytyi sellainen vika että kun avain on virtalukossa 0-asennossa niin rattilukko menee päälle eli hylkäyshän siitä tuli. Onko tähän muita konsteja kuin uuden virtalukon vaihto sinisellä, ja onko vika kuinka todennäköisesti tuossa virtalukossa? Kokeilin kulumattomalla vara-avaimella jossa ei ole tuota kakea ja ajonesto systeemiä, niin sama homma.
Ja onko paha homma vaihtaa itse tuo lukko jos sen tilaa siniseltä sarjoitettuna? Uusi lukko sinisellä 430eur asennettuna

Pahin rasti tuossa hommassa on niiden katkopulttien pois poraaminen.
Muuten osien irti ja kiinni ruuvaamista..

Jos on alkuperäinen lukko niin niissä murtopulteissa ei ole lukitetta. Itse olen irroittanut ne niin että terävällä taltalla lyö sitä ruuvin kantaa aukipäin tarpeeksi niin lähtevät lopulta sormin auki. Paljon helpompaa, nopeampaa ja siistimpää kuin poraaminen. Jos lukko on joskus uusittu niin silloin niissä pulteissa on suurella todennäköisyydellä lukitetta eikä lähde sormin auki. Tällöin olen porannut pienen reiän johon olen lyönyt reiän kokoisen torxpäähylsyn ja sitten siihen sopivalla räikällä avannut ruuvit.

Virtalukon saa myös korjattua jos on aikaa käyttää korjattavana.

Virtalukon saa myös korjattua jos on aikaa käyttää korjattavana.

Ai? En tiennytkään, että noita on korjattu. Missähän moinen operaatio onnistuu? Saako korjattua, vaikka olisi hajonnut niin ettei avain käänny?

Mikkelin lukkosepät ja joku liike Helsingissä.

Sercap.fi

Rovaniemi, Keminmaa ja Kalajoki

Kiitos vastauksista, tietääkö joku onko lukon korjaajaa oulun seudulla?

Vanha ketju, mutta kun otsikko natsaa, niin..

Eli kerran on nyt käynyt niin, että kun sammuttaa virrat ja lukitsee auton, niin valot jäävätkin päälle. Virrat uudelleen päälle ja pois, niin sammuivat kuten pitääkin. Tarkoittaako tuo sitä, että virtalukko alkaa väsähtää?

Kokeilisin vaihtaa cemmistä valoreleen.

Superhelppo tuo virtalukon irroitus. Vaatii vaan dremelin tms. Kannet auki, ja pikku katkaisulaikalla ruuvien päihin meisseliurat. Lähtee muutamassa minuutissa. Itselläni oli lukko  korjattavana, ja auto silti ajossa. Virta-avain piti olla teipattuna paikallaan, ettei mennyt ajon esto päälle. Pohjasta meisselilä käyntiin.