Ristus Garage -no show or go-

Faktaa ei ole mutta nostin keulan ilmaan ihan omilla voimilla mutta takaa en saanut samoin nostettua joten villi veikkaus on noin 300-350kg

Oliko sulla jotkut piirrustukset heittää tuosta / linkata? Siis tuosta koripukista.

Oliko sulla jotkut piirrustukset heittää tuosta / linkata? Siis tuosta koripukista.

Ei valitettavasti ole mutta tuosta Askon videosta otin silmämääräsesti itelleni mittasuhteet https://youtu.be/ooN_rWnznfg omassa puskurin rungonkohdalta ne kiinnikkeet ujutettu sisään ja se setti on 50cm maasta ja saman verran jatkuu sitten kipattavalle sivulle tuo runko josta sitten on pystynousua saman verran lattiasta mitattuna kuin koko paketilla on leveyttä jolloin tasapaino säilyy ja kippi pallon säteen saa siitä ihan helposti... tein 2x5 omani ja askolla oli jytäkämpää puuta, omasta viisastuneena tuo askon 4x4 palkki oli aika hyvä ratkaisu.

Tilasin Mörköön uudet tassut 255/60R17 mittasin että omat vanteet on 8,5" leveet joten ei pitäs näyttä äsen tyhmemmälle kuin nykysetkään 235/65R17 Hankookin perus SUV renkaat on.

Uudet renkaat ja ihmettelin kun kengät kastui autossa.... Möröstä kattoluukku viemäri pulpahtanut irti kulmastaan ja suoraan kojelaudan alle vedet... Nyt se on tallissa kuivumassa ja vetäisin letkun vulkanoijulla teipillä kulmassa kiinni että pysyy

Isällähän tosiaan ainut uutena ostettu Volvo, 740, kattoluukku vuoti parin kk:n vanhana täysillä jo ekassa konepesussa. Varmaan siksi kyseinen varuste ei ole mun suosiossa

Juu kyllähän tuo ilmastoidussa autossa tuntuu turhalle varusteelle

Arvoin nyt aikani maalien suhteen ja apinoin lököverkkari tallista ja maalaan osat ja pohjan Temacoat RM 40 epoksimaalilla, eli tarkottaa ruiskun ja kuivaimen hankintaa biltemasta... budjetilla mennään mutta pitää alkaa maaleja hommailla että saa kun puhaltelee osia niin ne sit suojaan...

Tilasin puslia alustaan kun sain edullisesti.

Merkintä kapteenin lokikirjaan.

V70 2.4T aut öljyt. suodatin ja ilmansuodatin 455155km Mobil 3000
V70 2.4T man öljyt. suodatin ja ilmansuodatin 267155km Mobil 3000
XC90 D5 aut öljyt. suodatin ja ilmansuodatin 399899km Mobil 3000

Sitten huoimioita huollosta... MAn V70 tarvii koiranluut taakse, kirin käsijarrun se on bueno mutta takavaimentjan kaulus hapertui pois ja väliputkerssä melkein kauluksen luona on peukalonpään kokoinen reikä... ehkä koetan paikata ehkä ostan uuden putkiston... katsoo nyt kuinka kesä kuritaa budjettia katsastus vasta joulukuulla... ei vaikuta ääneen minusta yhtään  päästöissä se kusee kun repii ilmaa.

855 sai huohottimen huolto-osat ja Anopin V70 aut -08 sai tehostajan pumpun kun entinen alko mehiä akselista. siis posti toimitti osat autot odottaa asennusta vielä.

S40 rakentelu sai tänään ensimmäisen takaiskun tai siis tiesin että jotain pitää tehdä vaihdekepin kanssa mutta laajuus yllätti... toki siitä toivuttiin ja nyt pitää ostaa pistehitsi pora ja vääntörauta kun S40:n reijällinen vaihteensiirtäjän asetelma pitää ottaa irti hitsauksista ja sama tehdä V40:n umpinaiselle asetelmalle ja sit hitsata se V40:n asetelma tuohon S40:n... ei siis ole iso juttu mutta mun kokemukselle eka kerta ja tiedän teosian mutta katotaan kuinka käy käytännön kanssa 

Vaihdettiin V70:n anopille se tehostajan pumppu... tietenkin AutoDOC lähetti vanhemman mallin pumpun joten piti hakea pidempi hihna siihen... muuten tuossa ei tuntunut olevan eroa kuin hihnapyörä 10mm isompi mutta se on taputeltu.

S40:n pohjasta olen sitä keltasta paska kaapinut nyt kuskin puolen paljaaksi... olen ajanut sitä palmikko laikalla ja bilteman roikka rälläkällä niin että laikka on kulunut jo loppuun ja rälläkän laakerit alkaa olla valmiit pitää hakea uus laikka ja rälläkkä... en viitsi akkukonetta pilata tässä touhussa on aika raskasta tuo mössön poisto. mutta hyvin se lähtee kun antaa vaan mennä.

S40 projektille tuli tukivarsia ja puslia... tilasin kaikki puslat mustina mutta etutukivarsien isot puslat tulivat sini punasina... en jaksa alkaa veivata palauttaen tms. joten menevät alle semmoisinaan.

XC90 piti outoa kolinaa osoittautui että unohtunut kiriä se moottorin ylätuen poikki tuki kunnolla iskaritolppiin... nyt ei kolise... enää on outo resonointi kojelaudan alla tietyillä kierroksilla.

Niin ja tytön V70:n tilasin viimein oikeanlaisen peilin kun pitää olla taittoa ja alasvalo niin saa viimein senkin toimimaan... musta oli saatavilla mutta ehjän kuoren saa vaihdettua olemassa olevasta... mulla on hyllyssä yksi joka vain taittuu se ei käy 7-napanen jos tarve... ja S80:n peilitkin on...

Pitäsköhän mun ottaa niskasta kiinni itteä ja alkaa myymään noita turhia osia, sillei että ne menee kaupaksi. eli ei mahottomaan hintaan, enkä lähettäs mitään enkä millään lailla ja perämoottori mulla jo onkin.

Alkaa olla pohjasta saatu se keltanen paska pois. ruostereikiä laskettu 4 kpl joten ei paha helmasta löytyi reikä kun oikein annoin teräsharjalle kyytiä niin paljastui aukko... mutta ei mitään ylitsepääsemätöntä.

maalikauppa.org paikasta tilaasin maalia kaikkine oheis tapeineen ja rasvan/silikonin poistoainetta.


Olisiko antaa vinkki millä ruiskulla kannattaisi alottelina alkaa maalausta harjotella? kelpaako bilteman yläsäiliö ruisku hyvin tähän pohjan rötväämiseen? taitaa joutua ostamaan sen bilteman pellin taivutus kojeen että saa tehtyä noita pohjan palkki korjauksia.

Kääk Altapäin V40:ssä ei näyttäisi olevan irto palaa vaihteen siirtäjän kohdalla mutta sisäpuolelta löytyy pistehitsit ja saumat... Pitää huomenna alkaa ihmetellä irti tuota... no se weld thru primeri meni tiluu tavaraksi niin en pääse ihan hettinsä hitsaamaan kasaan mutta perkeleesti joutui purkamaan V40:ä että sain sen keski konsolin vapaaksi ja vaihteen siirtäjät pois autosta yms. kohta pääsee reikiä mallaamaan S40:n kohdalleen että saa vaihteensiirtäjät konehuoneeseen... pitää käyttää cad:a apuna.

Mutta tiedämpä että lomalla ei ole tylsää tai rahaa


Tilanne kuva

Tässä vähän rapsaa miten menee tai ei mene https://youtu.be/yRT1Ctt9AqQ