850 t5 vuotaa öljyä.

Joo mulla oli just tämä vika. Turbolta lähtevän öljyröörin jäähdyttäjänpuoleisen pään tiiviste oli sökö. Vaihto ja ölppävuoto lakkas.

Meneekö turbolta jäähdyttäjälle ö-letku?
Mitä liitosta tarkoitat?

Meneekö turbolta jäähdyttäjälle ö-letku?
Mitä liitosta tarkoitat?

Menee juu. Turbolta lähtee (muistaakseni) semmoinen metallinen putki sinne moottorin suuntaan. Verme on kiinni käsittääkseni ainoastaan turbossa pulteilla. Tarkoittamani liitos on siis ao. putken moottorin puoleinen pää.

http://www.ipdusa.com/products/9173/120495-turbo-oil-drain-line-p80-850-s70-v70-c70

Käsittääkseni kysymyksessä on tämä osa, jota tarkoitan. Pultit fööniin kiinni ja toinen pää ilmeisesti pysyy pyhällä hengellä 

..joo, turbon öljynpaluu... Aattelin kun puhuit jäähdyttäjän puoleisesta päästä. No, onhan tuo jäähdyttäjän puolella tuo ö-paluun alapää lohkossa.
Siis lähempänä jäähdytintä kuin sen yläpää, moottorin takapuolella kuiteski...

http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=68754

Joo, jotenkin ajattelin että turbolta menee suoraan öljyputki syylarille jäähdyttelemään ölppää. 
Mutta taitaa mennä äljypohjaan (?) ja sieltä sitten eri putket hoitaa öljyn viilentelyn.

Turbolta menee se öljyn paluuputki tosiaan lohkoon ja sitä kautta öljypohjaan, niinkun hevonen totesikin jo.
Turbon toinen öljyputki taas menee suoraan lohkon kylkeen hiukan öljypohjan yläpuolelle.
Tuo kuvassa näkyvä alumiininpala on jakopään alla, eli siis koneen oikeassa päädyssä.
Siitä sitten lähtee nuo putket/letkut sinne syylärin päätyyn jossa on tuo öljynlauhdutin/jäähdytin...

Kävin teettämässä karoihin uudet putket väliin. 40e tuli hintaa letkuille+työlle @ Lakeuden Hydro Oy
160bar letkua ja kunnolliset koneellisesti puristetut liitokset joten varmasti yhtä kestävät kuin orkkiksetkin.  Uudet öljyt ja suodatin haettu myös, nyt ne tarvis enää vaihtaa. 

Pitäs syyläri vaihtaa niin... kun ottaa nää öljyletkut pois ni tuleeko sieltä kaikki öljyt pois? varmaan kannattaa tiivisteet vaihtaa samalla näihin?

Joo, laita uudet O-renkaat, menee varmaankin silleen että joudut ne siniseltä hakemaan eikä kyllä ole halpoja kumeja...
Vanhoillakin voipi kasata mutta jos pidät autoa pitempään, en suosittele.
Otapa ne uudet lukitukset myös kun siellä sinisellä käyt. Sulla on varmaan ne uudemman malliset vihertävät muoviset mitkä pilkistää sieltä liitoksesta?(rajoilla mennään kumpi lukitus noissa on)
Vanhemmissa on ne metalliset klipsit siinä liitoksen ulkopuolella.

Ei sieltä paljoa öljyä pois tule, pikku luraus. Vähän vaikka rättiä alle.

Metalliset klipsut on, ok. Eli ei oo hirmu kiire saaha uutta syylläriä paikolleen ja ei tule öljy tulvaa 

Jees, ite hain uudet gummit ja lukitukset kun vaihdoin syylarin, maksoi jotain 60-70€ sinisellä. Mulla on automaatti ja siten siis 4 ö-letkua syylarille. Jos on manuaali niin kustannus lienee noin puolet tuosta?
Kyllähän ne vanhatkin lukitukset menee kun varmistaa ne päältä vaikka kunnollisilla nippusiteillä tai taval. klemmareilla.

Uuttahan sinne pitää saada  . Harmi vaan kun just tänään laitoin letkulämppärin ja samallla uudet nesteet, ni sen jälkeen tajusin että syyläri tiputtaa....

Onko kellään sattunu silleen että uus syyläri on paikallaan ja näyttäs vuotavan sen öljypuoli siitä syyläristä. Ei vuoda niistä liittimistä vaan syylärin alareunasta muutama tippä öljyä aina ilmestyy.... tosissaan ne liittimet on kuivat, laitoin uudet tiivisteet.
btw. Aika hanurista yrittää saada se välijäähy sinne syylärin ja lauhduttimen väliin takasin laittaessa , Saako sen tuuli ohjaimen helposti pois missä ajovalot on kiinni? Meinaan helpottus kummasti.

Onko kellään sattunu silleen että uus syyläri on paikallaan ja näyttäs vuotavan sen öljypuoli siitä syyläristä. Ei vuoda niistä liittimistä vaan syylärin alareunasta muutama tippä öljyä aina ilmestyy.... tosissaan ne liittimet on kuivat, laitoin uudet tiivisteet.
btw. Aika hanurista yrittää saada se välijäähy sinne syylärin ja lauhduttimen väliin takasin laittaessa , Saako sen tuuli ohjaimen helposti pois missä ajovalot on kiinni? Meinaan helpottus kummasti.

Ettei vuoda öljyä sieltä ihan syylarin tasalta siitä syylarissa olevan juntturin juuresta? Jos siellä on viallinen tiiviste? En pidä öljyvuotoa itse jäähdyttimestä mahdollisena, käsittääkseni öljylle on siellä nestetilassa vain pieni kierto, öljy ei ole jäähdyttimen ulkoreunan kanssa tekemisissä muuta kuin niissä liittimissä, tai sitten öljyt menee nesteen sekaan...
Jos nesteessä ei ole öljyä, katoppa se liittimenseutu uudestaan ja se juntturi siinä jäähyssä.

Ps. Oliko joku halpis jäähdytin?

Eikä se "lukkopelti" ole kauheesti kiinni

Nissensin jäähy mätänetistä, meinaatko nyt sitä nippaa mihin tulee se öljy liitin? Mistä saisi jakarilla tarttua, uskaltaako sitä aukasta, minkähänlainen se on sisältä. Pitää kattoo tosta vanhasta, se on tosin alkup.