V70 2005 xenon muutossarja

OK! Pääasia että ajetaan turvallisesti rauhallisesti toisemme huomioiden ja tietenkin selvinpäin ajaen!
Hyvää Joulua teille kaikille!

Kyse ei ole mistään ärsyyntymisestä vaan totesin että tuo muutos on laiton!
Se pitäisi kertoa vastuulliselle kuljettajalle mistä on kyse?

No otetaan hieman toisenlainen esimerkki,(huono ja vaarallinen esimerkki)!  Lainaa lailliset renkaat autoosi katsastukseen ja aja sitten taas loppuun kuluneilla renkaillasi rengasratsioita peläten, mutta ei turvallisuudestasi/turvallisuudestamme  (huom! sinä ensin!) välittäen kun olet saanut autosi hyväksytysti katsastettua?

Tätäkö se teidän katsastus "pelleilynne" niitten valojen kanssa toisella esimerkillä kärjistettynä tarkoittaa?

Huutomerkein kirjoitetusta lauseesta käsitin että sinua ärsyttää ko. tuotteet, sori siitä. Olen omasta mielestäni vastuullinen kuljettaja, pidän parin/kolmen sekunnin turvavälejä myös täällä pk-seudulla, pyrin ajamaan hyväkuntoisilla renkailla (ja valoilla!), en kiihdytä keltaisten syttyessä enkä aja päiväsakkoihin johtavilla ylinopeuksilla. Se jos kyseiset polttimot ovat laittomia ainoastaan käytännössä sen takia että peukalokeskelläkämmentä-ihminen ei osaa edes kiinnittää huomiota mihin sattuu näyttäviin valoihin niin ei oikeasti vois vähempää kiinnostaa. Noiden lakien takia kaikesta harrastamisesta tulee "pelleilyä" koska maalaisjärkeä ei saa käyttää laissa ja asetuksissa. Tietysti jokaisella löytyy näistä oma mielipide.
Olen Macron kanssa samaa mieltä että kaikista halvimmat voi jättää tilaamatta. Tähän hätään kuvaa ei löydy mutta voin yrittää muistaa ottaa. Originaali umpioissa tod.näk. on tarkimmat kuviot, itsellä Depon tarvikkeet.

OK! Pääasia että ajetaan turvallisesti rauhallisesti toisemme huomioiden ja tietenkin selvinpäin ajaen!
Hyvää Joulua teille kaikille!

Nimenomaan! >Samoin myös sinulle 

Selvästi kokemuksia on kummastakin laidasta, puolesta ja vastaan. Parhaimman totuuden saanee selville vain itse kokeilemalla ja koska nuo muutossarjat eivät tänä päivänä kauheuksia enää maksa, niin voisihan sitä kokeilla minkälaisen kuvion laadukkaalla ja hyvällä muutossarjalla saa aikaan. Pääsen kuitenkin testaamaan sitä suljetulla alueella niin ei tarvitse mennä ihmisiä sokaisemaan heti. Kiitos kaikille vastauksista, lopputulema tosin on sama kuin ennen kysymystä, eli ei aavistustakaan onko sarjan laittaminen hyvä juttu vai ei :p.

Rupesin tosin myös miettimään sellaistakin vaihtoehtoa, että hankkisi ne pre faceliftiin (01-04) sopivat projektori "tuning" umpiot ja laittaisi niihin xenonit. Ei pitäisi ainakaan häikäistä siinä vaiheessa enää, koska ymmärtääkseni projektori rajaa valokuvion hyvin, riippumatta onko sisällä halogeeni vai xenon. Käsittääkseni tähän facelift (05-07) malliin ei ole muita umpioita tarjolla. Toki tietysti sitten ne xenon umpiot, Valeon valmistamana, jotka tosin maksavat sitten 650e/kpl. Pesurithan minulta kyllä löytyvät, automaattista tasonsäätöä ei. Sinänsä ärsyttävää, että vaikka autossa on nivot jotka pitävät auton perän taatusti samalla ja oikealla korkeudella, niin se ei vain riitä. Tiedä sitten millainen homma olisi asentaa anturit ja kertoa auton tietokoneelle, että nyt olisi xenonit ja anturit paikallaan. Lienee kuitenkin suhteellisen hintava operaatio.

Venäjällä on kovin suosittua tämä, että halogeeniumpioon vaihdetaan xenonit tai nyt uutena ilmiönä ledit.
Laillisuudesta sen verran, että takaisinhan ne rajalla havaittaessa käännyttävät.
Itse en ole hyvää muutossarjaa tiellä nähnyt vaan kaikki näyttävät siltä kuin koko umpio hohkaisi umpivalkoisena tai sinisenä. Pimeässä saattaa jopa jokin ruma sananen lipsahtaa, kun yrittää silmä kovana tuijottaa omaa reunaviivaa.
Toisaalta, jos oikeasti hyviä sarjoja on, ei niitä ehkä sitten tien päällä huomaa, mutta asennoituisin silti skeptisesti.
Jos vakiovalot tuntuvat riittämättömiltä, paras ratkaisu lienisi lisäpitkät. Hyvilläkään lähivaloilla kun ei kovin kauas tähystetä, vaikka se valaistu alue kirkkaampi olisikin. Näin saa näkyvyyttä ihan laillisesti ja muita häikäisemättä.

Kukin tietysti omalla tavallaan ja vastuullaan, mutta jos ei valokuviota muutoksen jälkeen laitteella pääse tarkistamaan, ajakaa ainakin kerran pimeässä omaa autoanne vastaan ennen lopullista päätöstä.

Pesurithan minulta kyllä löytyvät, automaattista tasonsäätöä ei. Sinänsä ärsyttävää, että vaikka autossa on nivot jotka pitävät auton perän taatusti samalla ja oikealla korkeudella, niin se ei vain riitä. Tiedä sitten millainen homma olisi asentaa anturit ja kertoa auton tietokoneelle, että nyt olisi xenonit ja anturit paikallaan. Lienee kuitenkin suhteellisen hintava operaatio.

Miksi ei muka nivot riitä? Mulla on tossa Classicissa juurikin nivoilla, ollut jo tehtaalta asti.
Itsekkin kyllä mieluusti laittaisin toisenlaisen systeemin. Mutta hintava varmaan. 

Lähinnä ei siis katsastuksessa riitä tasonsäädöksi. Siihen toki varmaan, että pysyy perä ylhäällä. Laki vaatii käsittääkseni sen, että umpiot saavat antureilta tiedon auton asennosta ja säätävät valoja sen mukaan.

Miksi ei muka nivot riitä? Mulla on tossa Classicissa juurikin nivoilla, ollut jo tehtaalta asti.
Itsekkin kyllä mieluusti laittaisin toisenlaisen systeemin. Mutta hintava varmaan. 

On siellä sinulla myös ne anturit alustassa

Hetkinen, mistä antureista puhutaan? Nivohan säätää käsittääkseni öljynpaineella, mekaanisesti. Siihen ei liity oman tietoni mukaan mitään sähköistä järjestelmää?

On siellä sinulla myös ne anturit alustassa

Olisiko? Pitääkin tutkia asiaa. 

Olisiko? Pitääkin tutkia asiaa. 

Pitäisi olla koska nivot ei täytä tuota automaattisen valojen korkeuden säädön vaatimus.

Mitenkäs nuo ledi muutossarjat? Jotkut väittää ettei hajota valokuvioo niin paljoa, mitä ksenonit. Minulla tosin kyseessä 03 eli rihlatuilla laseilla nuo umpiot. Nuo uudemmat faceliftit, mikä aiheen aloittajallakin on. Ei varmasti hajota ksenonina valokuvioo niin paljoa.

Mitä TM:n testissä LED polttimoista todettiin oli se, että eivät vielä ole tarpeeksi kehittyneitä. Suunta on hyvä ja ns. laadukkailta ja tunnetuilta valmistajilta on tulossa lupaavia polttimoita. Testissä oli H4 ja H7 polttimot. Erityisesti H4 polttimot kunnostautuivat testissä mutta H7 jätti toivomisen varaa. Ilmeisesti H7 polttimon rakenne on huomattavasti tarkempi tehdä kuin H4.