Volvo 850 T-5R ”The Reaper”

Olipa vähällä onnistua 






Möin vanhan pakosarjan pois ja tilata KL-Racingilta valmis Extreme-sarja.

Samalla kasvattaa hukkaportin koko 38mm 50mm.

Jos joku tarttee 38 mm Tialin porttia niin hihkasee, täältä löytyy. 

Nyt tuli Ruotsista uus pakosarja ja samalla ostin uuden 50mm hukkiksen, pitäs olla ”bolt-on”.

Juhannuksen jälkeen ois tarkoitus mennä nakkeleen palikat paikoilleen ja nostella konetta keulille. 

Kone paikallaan tuo toimenpide olisi ollut lähes tekemätön paikka.

Kone paikallaan tuo toimenpide olisi ollut lähes tekemätön paikka.

Niin sullahan on kyseisestä sarjasta kokemusta 850:ssä samanlaisella Garretin ahtimella?

Oliko kaikki ihan ”bolt on” vai pitikö jotain muuttaa?

Ilmeisesti on tiukka sovite kun laittaa konetta takaisin?

Niin sullahan on kyseisestä sarjasta kokemusta 850:ssä samanlaisella Garretin ahtimella?

Oliko kaikki ihan ”bolt on” vai pitikö jotain muuttaa?

Ilmeisesti on tiukka sovite kun laittaa konetta takaisin?

Jäi laittamatta kone paikoillaan.

Joo on aika  raakile tuo sarja Ei voi sanoa, että ei se sovi, mutta...

Sarja ottaa kiinni rintapeltiin...


...ja hukkaportti runkopalkkiin.


Lisää kuvia.
https://kulmamies.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista/

Meni vkl auton kimpussa, pienellä muokkaukselle ja lämpöpeltien karsinnalla meni KL-Racingin pakosarja paikoilleen.

Kirjoitellaan tännekin välillä kun saanut taas inspiraation rueta puuhaileen auton kanssa.




Imusarja ja pakosarja kiinni ahtimen kanssa, saa viimeset tukikorvakot paikalleen niin voi laittaa pinnoitteen.



Ehkä hätävarjelun liioittelua, mutta näpräsin vielä tuen pakosarjalle.

Ja ilmanottoaukko pitäs vielä askarrella konepeltiin.

Ja ilmanottoaukko pitäs vielä askarrella konepeltiin.

Laita ennemmin vaikka naca-scooppi, tuommonen kauha on kyllä aika jäätävä ilmestys 

Laita ennemmin vaikka naca-scooppi, tuommonen kauha on kyllä aika jäätävä ilmestys 

Hei hyvä idea 
Täytyy metsästää semmonen 

Hei hyvä idea 
Täytyy metsästää semmonen 

Ole hyvä 

Mille meinasit muuten ottaa ilmaa, ahtimelle vai ihan konehuoneen jäähdytykseen? 

Ole hyvä 

Mille meinasit muuten ottaa ilmaa, ahtimelle vai ihan konehuoneen jäähdytykseen? 

Akku peräkonttiin ja siihen tilalle isolle K&Nlle kotelo pellistä ja jonkinlainen reikä konepeltiin

Pitkästä aikaa innostuin pakertamaan tätäkin vähä eteenpäin.

Pakosarjaan kääreet päälle ja kompurakoteloon ahtoputket tuli mallailtua ja hitsautettua.

Pari anturilähtöä vielä kollektoriin niin ois seki sitte valmis.






Ja imusarjakin tuli tehtyä loppuun, 3 alipaine lähtöä sekä jarrutehostimen letkukara ja maali päälle.








Vielä kuva miten kaikki asettuu pakopuolella paikolleen.



Tämmöistä tälläkertaa, jatketaan harjoituksia