Volvo 960 "LUUMU"

Takapäälle en tehnnyt mitään, se on ihan vakio korkunen tavallisilla iskareilla oleva malli. Aiemmat kuvat on otettu kallellaa olevalla pihalla mikä on jään takia vielä möykkynen niin auto on niissä vähän ihmeellisessä asennossa.

Komea pirssi!

Millä teit tuon hopean raidan kylkeen? 

Komea pirssi!

Millä teit tuon hopean raidan kylkeen? 

Kiitos. 
Hopeinen raita on motonetistä ostettua raitateippiä.

Tuli sovittua kaverin kanssa ensi viikonlopuksi auton myllytys kun tuo aurinko alkaa tuomaa esiin kaikki pesunaarmut autosta. Hän on siis ammattilainen näissä asioissa enkä itse uskalla alkaa harjottelemaan tähän autoon myllytystä.

Tää on kyllä viimeisen päälle! Noi Capellat on hyvät, sopivan ajattomat melkein mihin vain malliin.

Auton myllytys siirtyikin tämän kuun lopulle kiireiden takia, joten vielä joutuu muutaman viikon katella naarmuista maalipintaa. Oikea etujarru oli laahannu jo jonkin aikaa ja laiskana miehenä en sitä ollut jaksanu alkaa herkistämään. Palat ja levyt joutui siis vaihtamaan eteen ja taas toimii mukavasti.

Mitkäs ovat nimeltään nämä kesävanteet? Ja menikö ihan heittämällä?
Kokp taitaa olla 18"?

Ovat niin tyylikkäät Kartanon alla että mieluilen samanmoisia

Mitkäs ovat nimeltään nämä kesävanteet? Ja menikö ihan heittämällä?
Kokp taitaa olla 18"?

Ovat niin tyylikkäät Kartanon alla että mieluilen samanmoisia

Vanteet ovat malliltaan capellat. Eteen täytyi laittaa 5mm spacerit ettei ota iskaritolppaan suuren ET luvun takia ja ovat tosiaan 18".

Taisin nähdä äskettäin autosi Tuusulan Puuilon pihalla, oli tyylikäs!!

Taisin nähdä äskettäin autosi Tuusulan Puuilon pihalla, oli tyylikäs!!

Sielä tuli joo käytyä hakemassa pesuainetta vaahdottimeen että pääsee alottamaan kiillotuksen. Nyt on kuusi tuntia koitettu saada jotain aikaseks ja ihan hyvältä alkais vaikuttamaan. Laittelen vapun jälkeen kuvia millaiseksi tuo saadaan jynssättyä.

Volvo saatiin kiillotettua ja siitä tuli ihan ok yli 20 vuotta vanhaksi maalipinnaksi. Joitakin isompia naarmuja siihen jätettiin kun ei viitsitty alkaa niitä hieromaan pois mutta kaikki pienet pyörteet ja pesunaarmut ovat poissa. Lopuksi vedin vielä paljon kehutun fusson kovavahan pintaan.

Kirjotellaans tännekkin välillä jotakin. Volvo on toiminut kesän aikana melko huolettomasti, mitä nyt viimeaikoina hiukan alkanu hikoilemaan syylärin alakulmasta. Perus huoltoja on tehty kuten öljyjä, suodattimia ja muutama nariseva pusla vaihdettu. viimeviikolla tuli hiukan tiputettua autoa lähemmäs maata lyhennetyillä bilsteinin iskareilla sekä katkastuilla 740 jousilla.  Taakse löysin varaosaliikkeestä jotku todella jäykät iskarit joilla takapää tippui nivojen lehtijousen kanssa aika sopivalla korkeudelle jäämättä häiritsevän löysäksi.
Maskista oon kuullut todella paljon kommentteja että pitäisi mustaksi maalata, joten hommasin toisen maskin mikä sai nyt mustan maalin päällensa.
Tilasin myös mittatilauksena japanracingin jr26 vanteet volvon pulttijaolla ja haluamalla ET luvulla, näistä lisää kun saapuvat.

Mitäs noille capelloille tapahtuu JR:n mennessä alle?

Mitäs noille capelloille tapahtuu JR:n mennessä alle?

Capellat olisi tarkotus pitää itsellä tallessa sillä ovat sen verran hienossa kunnossa ja alle vuoden vanhat ettei raaski luopua. 

Hienoa! Hyvin sait korkeuden kohilleen

Vaihdoitko patruunat jousijalkoihin? Vai mitä teit etupäässä, kun ei oikein nyt aukea

Hienoa! Hyvin sait korkeuden kohilleen

Vaihdoitko patruunat jousijalkoihin? Vai mitä teit etupäässä, kun ei oikein nyt aukea

Patruunat vaihdoin jousijalkoihin ja käytin ne koneistamolla missä niihin tehtii 6cm lisää kierrettä mikä mahdollistaa lyhyemmän jousen käytön ilman että alkaa jousi hölskymään keula ylös nostettuna.