VRCF Kesämiitti ja ratapäivät 2017, Botniaring Jurva 29.7.2017

Miksei se onnistu että toiset ajaa myyryä ja toiset suoraan? Monesti olen tätä ollut todistamassa, viimeksi Mantorpissa viimeviikonloppuna. Ja kuten sanoit, driftaajia on vähän, niin eikö keskelle päivää vois ottaa ns "open line" vuoron missä saa ajaa myös poikittain? Kyllä se vaan onnistuu jos järjestävä taho haluaa, mutta tuntuu että ei vois vähempää kiinnostaa.

Ja sitä kumiputua ei tule niin paljoa että se ketään voisi haitata.

Viimeisenä, eikö radalla ajo ole sitä varten että voi kokeilla omia rajojansa, eli ajella vaikka niitä penkkoja pitkin jos ei kädet riitä?

Radan omistaja on määritellyt säännöt koskien driftaamista. Jos driftingille annetaan lupa, pitää radasta eristää alue jossa ajetaan luisussa ja päivän päätteeksi kyseinen rata-alue pitää  lakaista koneellisesti. Yhtäaikaa radalla ei ajeta nopeita kierroksia ja luisuttelua.

Ihan vain mielenkiinnosta, menee jo ot puolelle mutta onko linkkiä näihin sääntöihin?

Sama vääntö joka vuosi

Minä olen ollut aivan henkilökohtaisesti puhelimitse yhteydessä Botniaringille näiden ratapäivien osalta.

Olimme radan omistajien kanssa hyvin yhteismielisiä siitä ettei driftausta ja rata-ajoa yhdistetä vaan driftaamisesta liputetaan pihalle välittömästi. Kuitenkin jos autossa on voimanpaskaa sen verran että kaasusta jaksaa mutkasta lähdettäessä tai suorilla sutia niin sille ei voi mitään, mutta kaikki varmasti tunnistaa eron tämän ja tahallisen driftaamisen esim. vastaheiton, kytkinpommin tai käsijarrun avustuksella. Tahallista driftausta rata-ajon lomassa harrastava tullaan poistamaan radalta lopullisesti eli auton saa laittaa loppupäiväksi parkkiin.

Miksei se onnistu että toiset ajaa myyryä ja toiset suoraan? Monesti olen tätä ollut todistamassa, viimeksi Mantorpissa viimeviikonloppuna. Ja kuten sanoit, driftaajia on vähän, niin eikö keskelle päivää vois ottaa ns "open line" vuoron missä saa ajaa myös poikittain? Kyllä se vaan onnistuu jos järjestävä taho haluaa, mutta tuntuu että ei vois vähempää kiinnostaa.

Ja sitä kumiputua ei tule niin paljoa että se ketään voisi haitata.

Viimeisenä, eikö radalla ajo ole sitä varten että voi kokeilla omia rajojansa, eli ajella vaikka niitä penkkoja pitkin jos ei kädet riitä?

Jotta driftaus olisi mahdollista niin kuten aikaisemmin on usean henkilön toimesta mainittu, myös radan omistajien mukaan radasta tulee eristää se alue driftaamiseen eli käytännössä lopettaa muu ajaminen kokonaan ja ratapäivän päätteeksi rata pitää harjata ja hinta tälle on 65€/h. Eli sinun mielipiteelläsi kumipurun vähäisestä määrästä ei ole paskankaan väliä jos radan omistaja sanoo että se rata harjataan jos driftatataan.

Että voidaan me järkätä ratapäivään se driftausvuoro mutta se sitten maksaa sen radan harjauksen verran ja driftaajat saa keskenään kerätä kolehdin siihen. VRCF Ry ei tue rahallisesti toimintaa mistä on mahdollista hyötyä vain yksilöiden, tässä tapauksessa driftaajien.

Siksi toisekseen tämä ei ole mikään Gatebil missä ihmiset tietoisesti menevät ajamaan hotlappeja sinne driftaavien autojen väliin. Että jos kysytään autojen omistajilta jotka suurimmaksi osaksi tulevat meidän kesämiittin harrasteautoillaan tai käyttöautoillaan eikä rataraasereillaan kiertämään rataa että nappaako edellä driftaavasta autosta irtoava muru ja sepeli oman auton keulassa tai tuulilasissa niin veikkaan ettei.

Myös se monta vuotta pois ohjelmistosta pysyneen burniskisan kohtalo ei ole ollut millään tavalla meistä kiinni vaan ovat radan puolesta esimerkiksi vaatineet alueen rajaamista betoniporsailla ja eihän porukalta ole enään tämän tiedostaen kiinnostanut se burnisten teko. Tänä vuonna se burniskisa saatiin takaisin ohjelmistoon kun Botniaringilla on löyhemmät säännöt sen suhteen.

Ja tähän asti yhdistyksen taloudellinen tilanne on mahdollistanut sen että pelkällä jäsenmaksulla kaikki yhdistyksen jäsenet pääsevät ilmaiseksi osallistumaan ratapäivään ja kiertämään rataa. Nimetkääpä edes yksi tapahtuma missä pääsee 10€ tai edes 20€ sisälle tapahtumaan ja ajamaan radalle?

Ja mitä järjestävään tahon mielenkiintoon asioiden järjestämistä kohtaan tulee niin jälleen myös tänä vuonna kuulutettiin talkooporukkaa järjestämään kesämiittiä oman näköisekseen mutta jälleen kerran talkooporukan koostumus on muutamaa poikkeusta lukuunottamatta täysin sama kuin monena edellisenä vuonna. Meidän resurssit ovat siis varsin rajalliset ja siksipä voin sanoa että järjestävää tahoa kiinnostaa ylimääräisen ohjelman järjestäminen tasan yhtä paljon kuin ihmisten osallistuminen talkooporukkaan.

Mikäli driftaamisesta kiinnostuneita kuitenkin kiinnostaa varmistua edellä mainituista asioista myös itse niin Botniaringin yhteystiedot löytyvät oheisen linkin takaa ja asian voi varmistaa halutessaan vaikka botniaringin hallituksen puheenjohtajalta : http://botniaring.fi/ota-yhteytta/

Kiitos JoonasH tyhjentävästä ja kattavasta vastauksesta, ei silti tarvi hikeentyä Oma ulosanti ei ollu nyt tässä ihan kohdillaan, mutta eipä siitä sen enempää. Ei tartte tätä topikkia täyttää enempää tällä jauhannalla.

Kiitos JoonasH tyhjentävästä ja kattavasta vastauksesta, ei silti tarvi hikeentyä Oma ulosanti ei ollu nyt tässä ihan kohdillaan, mutta eipä siitä sen enempää. Ei tartte tätä topikkia täyttää enempää tällä jauhannalla.

Ole hyvä, ajattelin vain selventää että nämä säännöt ei ole yhdistyksen hatusta vetämiä vaan radalta meille annettuja Kaikkea olisi kiva järjestää ja mahdollisimman monia miellyttää mutta radan harjaamisesta koituva kustannus verrattuna siihen kuinka moni siitä todella hyötyy on verrattain suuri. Meillä on jo nyt pitkä rata varattuna koko päiväksi ja ihan ilmainen ei ole sekään

Kesämiitin alustava aikataulu on tässä:

11:00 Rata-alueen portti aukeaa ja katsastus alkaa. Tämän jälkeen pääsee radalle ajamaan.
12:00 "Virallinen" aloituspuhe
13:00 "Possujuna" eli jonossa ajetaan rataa ympäri pari kierrosta ilman ohittelua ja max 80km/h.
14.00 Burniskisa
14:30 Palkintojenjako
15:00 "Possujuna"
16:00 "Virallinen" osuus päättyy
17:30 Radalla ajo päättyy, rata suljetaan

Siis burniskisa palaa ohjelmistoon parin vuoden tauon jälkeen! Kaikki halukkaat saa siis sulattaa kumia sydämmensä kyllyydestä.
Tänä vuonna toinen huomioitava seikka on ettei radalla ole melurajaa joten tänä vuonna radan kiertäminen ei jää siitäkään kiinni katsastuksessa!

TÄRKEITÄ SÄÄNTÖJÄ JA OHJEITA

Hieman infoa radalle haluaville! Lue ja sisäistä!

Auton katsastus

- Katsastuksessa maksimimissaan 2 yritystä.
- Autossa ei saa olla irtorojua kyydissä, ei edes peräkontissa sitä irtonaisena seilaava subbaria. (Tukevat/kiinteät asennukset katsotaan tapauskohtaisesti)
- Akun tulee olla tukevasti kiinni!!!
- Renkaiden tulee olla kunnossa (ei mitään asiaa radalle jos kankaat paistaa!!!)
- Autossa ei saa olla nestevuotoja (öljy/bensa/diesel/jäähdytinneste tms)

Yleispätevästi auton tulee siis olla tieliikennekelpoinen!

Ajaminen



- Promillereaja on 0. Ajokunto voidaan todeta puhalluskokeella.
- Kuljettajalla ja mahdollisella kyytiläisellä oltava rata-ajoon soveltuvat kypärät päässä.
- Ikkunat pidetään radalla ajon ajan kiinni!
- Seuraa myös taustapeilejä ja aja herrasmiesmäisesti. Emme ole kilpailemassa joten päästä nopeammat edelle kun se on turvallista.
- Kun ohitat hitaampaa tai jäähdyttelykierroksella olevaa, tee se turvallisesti ja varmistu että tila riittää. Edessä oleva ei välttämättä ole huomannut sinua vielä!

Radalla ajaessa seuraa ja noudata mahdollisia lippuja ja muita ohjeita.


Ajetaan turvallisesti, kovaa ja pidetään hauskaa! Turha kisailu, kehoilu ja pelleily ei kuulu tähän tapahtumaan!

Varikkoalueella / miitin parkkipaikalla on noudatettava varovaisuutta! Huomaathan, että alueella liikkuu jalkaisin myös lapsia, koiria yms. Tästä syystä on EHDOTTOMASTI KIELLETTYÄ varikolla/parkkipaikalla polttaa kumia, tehdä nopeita lähtöjä, ajaa nopeampaa kuin "reipasta kävelyvauhtia".
Jos soitat autosi hifilaitteita, ota huomioon muut. Erityisesti silloin kun järjestäjien puolesta on ohjelmaa, pitää omat popit kääntää hiljemmalle

Tärkein sääntö: pidä hauskaa ja varmista omalla käyttäytymisellä, että myös muilla on hauskaa!

Jos törkeitä ja/tai turvallisuuden vaarantavia sääntörikkomuksia tavataan, yhdistyksellä ja sen toimihenkilöillä on valtuudet poistaa sääntöjä rikkonut henkilö/auto alueelta tai peruuttaa ajo-oikeus radalla.

Siis miten tuo aikataulu, saako kiertää rataa kokopäivän 11-17.30 poislukien tietysti possujunat ynm. Liputetaan varmaan rata tyhjäksi possujunalle, saako sen jälkeen taas ajaa   

Siis miten tuo aikataulu, saako kiertää rataa kokopäivän 11-17.30 poislukien tietysti possujunat ynm. Liputetaan varmaan rata tyhjäksi possujunalle, saako sen jälkeen taas ajaa   

Kyllä, juurikin noin käytännössä heti kun possujunan viineinen poistuu radalta niin rata on taas auki

Rata-ajo hinnasto:

Rata-ajo on yhdistyksen jäsenille ilmaista.
Ei-jäsenet 30€ ja ajo ainoastaan volvolla.

Jäseneksi voi liittyä tästä. Jäseneksi voi myös liittyä paikan päällä.
HUOM! 1.7.2017 ja sen jälkeen liittyneet pääsevät radalle ainoastaan volvolla. Vanhat jäsenet myös muun merkkisillä autoilla.

Nyt kun liittyy niin ehdin varmasti päivittää statuksen ennen kesämiittiä 

Tänä vuonna jos pääsisi itsekkin ja saisi hierottus volvon alustan hyväksi siihen mennessä ja tulossa tosiaan musta oranssills v70 seinäjokiset/lähikuntalaiset varmasti nähnykkin kys yksilön.

Täytyy laittaa äkkiä jäsenmaksua menemään, ja koittaa ilmaantua paikalle mietin vaan että mihin paan matkalle vaihtorenkaat, ja varikolla tarvikkeet ja työkalut pakko kai lainata peräkärriä

Vois kai sitä ittekki tulla jollaki kotterolla jos aika antaa myöden ja kun kerta omalla kylällä jotai tapahtuu

Minkäs kokoinen tuo burniskisan alue on? Äkkiseltään en spotannu sitä.
Se vaan kun käyttis ei jaksa jarrua vasten niin pitäis pyörittää/vetää kaheksikkoa ykkösellä.
Lukkopihit takalinjassakaan ei kauaa iloa tuo kun päästäävät välistä.

Minkäs kokoinen tuo burniskisan alue on? Äkkiseltään en spotannu sitä.
Se vaan kun käyttis ei jaksa jarrua vasten niin pitäis pyörittää/vetää kaheksikkoa ykkösellä.
Lukkopihit takalinjassakaan ei kauaa iloa tuo kun päästäävät välistä.

No ihan absoluuttista vastausta en pysty antamaan kun ei olla vielä sitä aluetta rajattu mutta kyllä siitä sen kokoinen pyritään tekemään että mahtuu pyörittämään Radan kanssa oli puhetta että entiseen tapaan varikon päästä rajataan riittävän suuri tila tuolle numerolle, että viime kertaa jos muistelee niin tuolloin hegeh mahtui valkealla ysillä pyörittelemään täysin mielin määrin eli ihan jarrua vasten ei tartte kumia polttaa