T5R 2.3L 95vm puskee öljyä nokkaakselilta

Moron otsikon mukainen auto ja oireena on että nokkaakselin takatiivisteestä tulee öljyä auton käydessä. No tiiviste vaihdettiin mutta ongelma ei lähteny. Sit rupesin tutkii tarkemmin mistä johtuu niin huomasin simppelillä testillä että öljytila kerää painetta (laitoin kumihanskan öljyntäykköaukon päälle moottorin käydessä ja hanska pullistui) kun taas nostin öljytikkua pullistus loppui. Mietin voiko olla huohottimessa jotain vikaa vaikka sen olen purkanut ja putsannut ja ilmakulkee läpi jokapaikasta kun puhaltaa moottorin venttiilikopan päälle tulevasta letkusta. Samalla tarkistin kaikki huohotin letkut ja ne olivat ehjät. Nytten kysyisinkin teiltä viisaammilta apua kun rupee ideat loppumaan mistä vikaa kannataisi etsiä. Suuret kiitokset kaikille vastanneille etukäteen . Niin ja onneks puhutaan kesäautosta hirvee kiire ei ole kuin leimalle. Löytyy onneks 240 jolla si pääsee liikkumaan

Mikäli huohotus tosiaan on kunnossa, on kone väljä. Puristuspaine-/ohivuotomittaus.

Puristuspaineet kunnossa ja kone rakkennettu 10tkm sitten jossa männät kävi koneistamolla samoin kansi ja lohko tasohiottiin. Sieltäpuoleta kaikki on kunnossa. Mites voisko olla si kansipahvissa vikaa tosin ei savuta eikä syö öljyä. Mites ton huohottimen kunnon voisi vielä varmistaa että on kunnossa epäilen vähän että siinä on vielä jotain häikkää

Puristuspaineet kunnossa ja kone rakkennettu 10tkm sitten jossa männät kävi koneistamolla samoin kansi ja lohko tasohiottiin. Sieltäpuoleta kaikki on kunnossa. Mites voisko olla si kansipahvissa vikaa tosin ei savuta eikä syö öljyä. Mites ton huohottimen kunnon voisi vielä varmistaa että on kunnossa epäilen vähän että siinä on vielä jotain häikkää

Jos sieltä alakerrasta kovin puhaltaa niin jostainhan sinne sitten sitä painetta pääsee. Omassa 2.5T:ssä oli huohotuksen vastus tms. siellä imuputkessa juuri ennen turboa tukossa mikä pullautti molemmat stefat pihalle nokkien takapäästä.

Ilma kulkee sen läpi mutta siihen pitäis ilmeisesti joku johto tulla ainakin siinä on  paikka jollekkin 2 napaiselle liittimelle voisiko tästä johtua että pistää öljyä pihalle. Ja olis kiva tietää mikä johto siihen tulee kun tuolla tuppaa olee useampi liitin mille ei paikkaa löydy

Ainakin pikaisella googletuksella löytyi, että jollain oli ollut vastaava vika ja johtunut juurikin siitä, että oli vastuksesta ollut johto irti.

Eikai siellä kovin montaa kaksinapaista liitintä pitäis olla, ainakaan irtonaisena? Mahdollisia olisi varmaan ahtopaineensäätimen ja kampiakselin asentotunnistimen liittimet. Ja taitaa siinä vieressä joku jarruihin liittyvä liitinkin olla.

Mielestäni kuitenki nuo liittimet on tehty siten, että niitä ei vääriin paikkoihin saa paikoilleen.

Paljon mutua lyhyessä viestissä, mutta joku varmasti korjaa mahdollisesti virheelliset väittämäni. Toivottavasti oli kuitenkin jotain hyötyä.

Pakko sen liittimen on siinä lähellä olla mutta jos ilma kulkee myös tuon pcv venttiilin läpi niin vika ei ole siinäkään, lämmitys estää vain tuon pienen aukon jäätymistä.
Sen venttiilin on kyllä ehdottomasti oltava puhdas koska se on ainoa reitti huohottimelta imupuolelle.

Ps. Ole iloinen että ei pullauttanut esim. kampiakselin takastefaa...

Ei se mullakaan ollut kokonaan ummessa, siellä oli n. 1mm halkaisijaltaan oleva reikä jälellä.