V70 -01 jännitteensäädin

Tyhjäkäynnillä palaa välillä latausvalo.Olisko laturin hiilet menossa.Onko se jännitteensäädin paha tossa pihalla vaihtaa.Eikös sitä vikaa siitä kannata ensin hakea?

Niin tuohon äskeiseen,että valo palaa vähän aikaa kun kylmänä käynnistää.Valo sammuu ja ajovalot kirkastuu kun polkasee kerran kaasua ja sen jälkeen se ei tyhjäkäynnilläkään pala?kiitos vastauksista etukäteen.

Jännitteensäädin vaatii muistaakseni kahden ruuvin ja yhden mutterin irroituksen, joten ei todellakaan ole paha vaihtaa. Kallis se vaan on... Vanhoihin Boschin latureihin sai reilulla kympillä, näihin maksaa 90 e.

Biltemassa 34.90e.Toivottavasti se on sopiva.Onkohan noissa erimallin latureita?Kuitenkin rekisterin mukaan torjoaa tuota.

Useimmissa tuon ikäluokan Volvoissa taitaapi olla se 140A Bosch 0 124 525 029.

Itse hain vastikään romikselta -04 D5:n kulahtaneen tilalle reilut 100tkm ajetun, luovuttajana XC90.

Kannatta varautua siihen, että liukurenkaat ovat niin kuluneet, ettei jännitteensäädintä kannata vaihtaa. Korjaus maksaakin helposti sen mitä kunnostettu laturi.

No siksipä itsekin vaihdoin koko vehkeen, maksoi reilun satkun ja varmasti vie tuon auton hautaansa saakka.

Itsellähän oireet alkoivat siten että alkuun lataus loppui ~3500rpm kieppeillä ja jonkin ajan kuluttua sama tapahtui jo reilun 2000rpm kohdalla. Ja kun vielä vapaakytkinkin äänsi hienoisesti niin ei juurikaan ideaa alkaa korjaamaan.

Sain ton bilteman osan sinne näperrettyä ja tuntuu pelittävän ainakin toistaiseksi.

Sain ton bilteman osan sinne näperrettyä ja tuntuu pelittävän ainakin toistaiseksi.

Kiitos tiedosta että se käy! Onko muuten näissä Volvoissa joillakin järeämpiä kuin 140A latureita ja oliko samalla vaivalla laitettavissa?