Volvo XC90, DIM-0001 - Ajomatka manipuloitu

 
En kaipaa sitten mitään "mitäs ostit saksan tuontia" - kommentteja, eli pidetään keskustelu asiallisena.

Volvo XC90, 2.4, 136kW/185hp, "facelift" rek. 13.12.2006

Syyskuu 20.päivä autoliikeestä ostettu auto, jonka olen nyt reilu 6kk omistanut.
Isompia ja pienempiä vikoja edessä ja takana, mutta ei niistä enempää.


Auto on siis saksan tuonti, n.192tkm mittarissa kun ostin ja näyttäisi verohallinnon sivujen kautta pitävän paikkansa Suomeen tuotuna.
http://www.vero.fi/fi-FI/Henkiloasiakkaat/Autoverotus/Autoveron_maara/Taulukoita_ajoneuvojen_sovelletuista_ver(40170)


Muutaman takaiskun ja huoltotoimenpiteen jälkeen, hajosi Haldex pumppu. Siitä johtuen ei tietenkään neliveto toiminut, joten Turun Keskusautohalliin piti lähteä kysymään hintoja.
Päädyin huollattamaan autoa siellä, hintaa tuli 690€ (sis. Öljyt, pumppu, suodatin, työ)
Ei kumminkaan neliveto palautunut, joten rupesi asentaja etsimään seuraavaa vikaa. Vika löytyi DEM-yksiköstä, ei mennyt virrat läpi. Uuden DEM-Yksikön hinnaksi ilmoittivat n.2500€, joten jätin varaosatiskin hymyilemään koneensa äärelle.

Viikon verran pyörittelin hintoja, korjauksia ja mahdollisia ratkaisuja. Päädyin irroittamaan yksikön ja lähettämään Sercap huoltoon, josta se palautui 12kk takuun kanssa viikossa.

Kun asensin yksikön takaisin ja pienen koeajon tuloksena tuntui neliveto toimivan.
Vikakoodien luku ja nollausta oli seuraavaksi luvassa: Hydraulipaine väärä arvo ja Ajomatka manipuloitu. Loppui hymy ja huumori tässä kohtaa. (lopussa kuvat koodeista)
Vertailin koneelta eri lukemia, mitä vain sain irti autosta. Sain 2x eri lukemaa itse, toki joku ammattitaitoinen asentaja voisi saada enemmänkin?
Sillä hetkellä 207083km oli mittaritaulussa ja ajoneuvon vikakoodin yleisissä tiedoissa, mutta seuraava lukema jonka löysin oli 206556km ?? 

Kysymys kuuluu:
Mihin kaikkiin bokseihin tuo kilometri tallentuu ja millä tavalla olisi mahdollista saada "ne oikeat kilometrit" mittaritauluun?
Vai mikä on homman nimi?
Ei viitsisi pitää autoa, jos onkin parisataa tuhatta enemmän ajettu.

Mekaanikon ja sähkömiehen mukaan: Autossani on varmasti kilometrit ruuvailtu, ei epäilystäkään.

Kokonaismatka 0km

Kokonaismatka 0km

eipäs takerruta turhiin yksityiskohtiin.

Tarina ei kertonut alkoiko neliveto pelata tällä korjauksella?

Tarina ei kertonut alkoiko neliveto pelata tällä korjauksella?

aivan, jäi se kokonaan kirjoittamatta: Korjaantui, jäi vain DEM hydraulipaine vikakoodi. ei tosin tarinan kysymys, vaan pohjustus tuohon mittariston manipuloinnin paljastumiseen. editoin tekstiin.

Onko tuo pienempi lukema se kun olet irroittanut nelivedon boksin ja lähettänyt sen korjattavaksi? Tuo vikakoodi oli omassa S60 aikoinaan kun käytin kiinni mittaristoa jossa oli vähemmän kilsoja kuin omassa.

Onko tuo pienempi lukema se kun olet irroittanut nelivedon boksin ja lähettänyt sen korjattavaksi? Tuo vikakoodi oli omassa S60 aikoinaan kun käytin kiinni mittaristoa jossa oli vähemmän kilsoja kuin omassa.

Pienempi lukema on Dem yksikön korjauksen jälkeen tullut, molemmat kuvat ovat samalla vikakoodien lukuhetkeltä otettu ylös.
Aikaisemmin olin tarkastellut, niin oli vielä silloin ollut identtinen auton mittariston kanssa.

Voisiko tuo ~500km  ajomatkaero vastata suunnilleen ajomatkaa joka on ajettu kun tuo osa on ollut viallinen? Eli km:t ei ole päivittyneet vian aikana sinne?

Voisiko tuo ~500km  ajomatkaero vastata suunnilleen ajomatkaa joka on ajettu kun tuo osa on ollut viallinen? Eli km:t ei ole päivittyneet vian aikana sinne?

Tätä itsekkin mietin, huonosti asian vain ilmaisin. Volvo taitaa tallentaa kilometrejä moneen paikkaan ja jos tuo rikkinäinen osa on ollut yksi semmoinen.

En nyt asiasta ole varma mutta sen DEM sais varman kalibroitua autoon koska laitetaan näihin uusiakin joilla ei ole ajettu yhtään... DEM mittaa pyörien nopeudetkin erilailla kun ABS joka taisi olla tuo BCM, elkee ampuko en muista kauheen hyvin ulkoa asioita...

Mutta kaikki mitä ite oon katellu on kalibroitavissa ja minusta se pyhin kilometri luku on tuolla ECM:n syövereissä... kait se ECM oli nyt ecu...

Kyseinen vikailmoitus on oman kokemuksen kautta tullut siitä että CEM:n ja DIM (mittaristo) kilometri määrät ei täsmää keskenään.

CEM:ltä voi tarkistaa kilometrimäärän ja verrata sitä mittariston lukemaan.

Total can verkon päivitys niin häviää moiset herjat kummittelemasta.... tuo pienempi lukemahan on km määrä jolloin vika havaittu ensimmäisen kerran.. dim manipulaatio vikakoodin voi saada joskus ilmestymään puolivahingossakin esim. joku yksikkö irroitettu virtojen päällä ollessa....en olisi tuosta huolissaan... mutta onko tuo dem painevikakoodi tullut remontin jälkeen? Olihan paineanturi myös uusittu huollon yhteydessä?

Mikä tässä on se pointti? Myyty ruuvatuilla kilometreillä? Tuskin kukaan ruuvaa noin vähän? Ehken ymmärtänyt.

Tätä itsekkin mietin, huonosti asian vain ilmaisin. Volvo taitaa tallentaa kilometrejä moneen paikkaan ja jos tuo rikkinäinen osa on ollut yksi semmoinen.

Hieman alkuun olen tätäkin epäillyt, mutta alkaa olemaan monenlaista "mielipidettä ja tieto" aiheesta.
Tietääkseni Cem ja Dim ainakin taltioivat kilometrejä, mutta epäilisin myös ainakin: ECM, TCM yms tallentavan? (ei faktaa)

Total can verkon päivitys niin häviää moiset herjat kummittelemasta.... tuo pienempi lukemahan on km määrä jolloin vika havaittu ensimmäisen kerran.. dim manipulaatio vikakoodin voi saada joskus ilmestymään puolivahingossakin esim. joku yksikkö irroitettu virtojen päällä ollessa....en olisi tuosta huolissaan... mutta onko tuo dem painevikakoodi tullut remontin jälkeen? Olihan paineanturi myös uusittu huollon yhteydessä?

Luultavasti Volvo mekaanikon tapa asentaa on "oikeaoppisesti"? Mutta ei takerruta siihen.
Paineanturi on vaihdettu tuon huollon yhteydessä (vaikka mPa lukemat olivat oikeat, eli oletettu toimivan) Dem-painevikakoodi on tullut tämän Dem-yksikön huoltamisen ja takaisin asennuksen jälkeen. Kuin myös tuo Dim-0001 Ajomatka Manipuloitu -koodi.

Mikä tässä on se pointti? Myyty ruuvatuilla kilometreillä? Tuskin kukaan ruuvaa noin vähän? Ehken ymmärtänyt.

Ei tämmöisiä "Ajomatka manipuloitu" -vikakoodeja ihan tuosta noin vain tule? Ei Keskusautohallin mekaanikon ja sähkömiehenkään mielestä. Joten tahtoisin selvittää asiaa. Koska kukaan ei halua maksaa "täyttä hintaa", jos ei mikään "data" autossa pidä paikkansa?

toistan itseäni:
Kysymys kuuluu:
Mihin kaikkiin bokseihin tuo kilometri tallentuu ja millä tavalla olisi mahdollista saada "ne oikeat kilometrit" mittaritauluun?
Vai mikä on homman nimi?
Ei viitsisi pitää autoa, jos onkin parisataa tuhatta enemmän ajettu.

Mekaanikon ja sähkömiehen mukaan: Autossani on varmasti kilometrit ruuvailtu, ei epäilystäkään.

Eikä tälleen "persaukisena Suomalaisena" rupea iskemään rahaa turhiin asioihin kiinni, jos niistä mitään apua ollutkaan..

Huoltokirja?