Volvo 940GL "Budjetti Ysi" Myyty Voi poistaa

 Volvo 940GL vm`91

Moottori: B230FB
Vaihteisto: M46
Alusta: Vakio
Perä: 1031 4.1 välitys G80 Lukko
Väri: 019-11

Ulkokuori: Takaspoileri

Varusteita: Pyllynlämmittimet, Keskuslukko, Ilmastointi, Lohkolämppäri sisäpistokkeella, Vetokoukku, Tummat sivulasit,  Spoileri, Snow cap, Konepellin äänieristysmatto, Aftermarket ajonesto ja takalasinverho







Nyt:

Moottori: B230FB
Vaihteisto: M46
Alusta: Vakio
Perä: 1031 4.1 välitys G80 Lukko
Väri: 019-11

Ulkokuori: Takaspoileri, Ruutumaski

Varusteita: Pyllynlämmittimet, Keskuslukko, Ilmastointi, Lohkolämppäri sisäpistokkeella, Vetokoukku, Tummat sivulasit, Snow cap, Konepellin äänieristysmatto, Alkuperäinen takalasinverho, Kynälokero, Nahkainen keppipussi, Roiskeläpät edessä





Otan mielelläni lahjoituksena ja tai pientäkorvausta vastaan ysin osia

Tarvetta seuraaville:
- Harmaille sisustanosille: Ikkunanveivit, romulokero vänkärille, kuskinpenkin kiskonpäähän suojamuovi
- Harmaan rypyttömät sähkölasin ovipahvit
- Oikeanpuolen takapuskurin koristepäällylista
- Ilmastoininosia
- Jarrupalat eteen
- Tuulilasi
- Roiskeläpät taakse

Ei niin tähellisiä:
- Ralliratin keskiö
- Kyynärnoja mukitelineellä
- Peräkontin muovinenkaukalomatto
- Jalopuu osia
 
Lahjoitukset Kiitokset

- Jar-ii Ysin haku, Summareiden releet + katkaisin
- (Tuntematon) Takalasinverho ja kuivain
- Volvomies89 Kaukalomatot, kyynärnoja, mittaristo/ulkolämpömittari, pissapojanmoottori, ovipahveihin pehmusteet, kauhukahva
- Isäukko Pölykapselit
- Kaimalta: Kynäteline
- Kamulta: Tankkipaketin Panta
 
Omalta varastolta:
- Akku, Jännitteensäädin, Tuulitunneli, Visko, Polinkumit, Painekupin kumit, Öl-Suod, Virranjaka + pyöriä, Öljykorkin tiiviste, Takajarrupalat, Kengät, Asennussarja, Levyt, Vakionopeudensäädin, Ruutumaski, Vänkärin romulokero, Diskantit

Ostot
- Mobilin 2000 15€
- Peilit, Vakkarin osia, eteen roiskeläpät, kattovalo katkaisin, Vaihdekepinpussi 25€

Jari-ii Kävi ostamassa lyhyellä varoituksella ysin miulle Tästä ois tarkoitus tehdä ensitalveksi pakkasille auto, tämä tullan vetämään budjetilla
Yllättävän siisti noin perusilmeeltä. Ruostetta kontinluukussa ja pikkuinen alku vänkärin takakaaressa, nämä kassotaan kesällä kohdilleen. Uusittu vastikään oli: Bensapumppu, Startti ja Jouset. Vastapainoksi osa ilmastoinin kampeista puuttuu, bensamittarilla oma elämä ja peilin lasit on aika kauhiat

Matka ei alkutaipaleesta sujunut kovinkaan mallikkaasti. Hakureisulta palatessa oli jättännyt huoltsikan pihaan, työntämällä heti käyntiin. Rengas puhjennu ja taas ilmottannut etten halua käyntiin, teki noin joka kolmas käynnistyskerta
Ysi selvisi miulle seuraavana päivänä. Goodfella85 luona käydessä teki myös haluttomutta käynnistykseen ja akkuloppui sitten palatessa 2km ennen kotia  Isäukko kävi tuomassa akun ja päästiin kotia

Tänään hipasin tallille ja vähä ehostamaan ysiä: Jännitteensäätimestä oli hiilet hävinny, Konehuoneesta oli flekti ja tunneli poistettu joten sellaiset sinne takaisin ja eritoten toi aftermarket ajonesto sai lentää pois, oli sellainen johtoviidakko roikkuvineen karvaperse johtoineen etten ihmetelly yhtään ettei aina halunnut käynnistyä, siitä lähtiin on käynnistynnyt kuin palmun alta  Imuroin sisältä ja illasta pesin päältä







Tosiaan puhelin aikaisemmin jotta tämä vedetään pudjetilla Otan mielelläni lahjoituksena ja tai pientäkorvausta vastaan ysin osia

Ensinmäinen lahjoitus tuli yhdeltä ysin harrastajalta, Alkuperäinen takalasinverho ja kuivain Kiitos näistä

Tämähän näyttää ihan eri autolta 

Mulla on se seiskan nahkapussi minkä annoit joskus 

Siinä mun purku 940 on harmaa puolinahka sisustus, tuu kato mitä tarviit siitä...

Volvomies89 luona pyörhin ja matkaan tarttui Kaukalomatot, kyynärnoja, mittaristo/ulkolämpömittari, pissapojanmoottori, ovipahveihin pehmusteet, kauhukahva Kiitos näistä

Tämähän näyttää ihan eri autolta 

Mulla on se seiskan nahkapussi minkä annoit joskus 

Khyllä muuttui pesulla paljon

Pitää käydä hakee takaisin 

Kyynärnojan ja kauhukahvan sain paikoilleen. Päivällä kävin paikallisessa purkaamossa ettimässä veivejä mutta tuloksetta
Isäukko lahjoitti pölykapselit, sanoisinko jotta huomiota herättävät 

Kyynärnojan ja kauhukahvan sain paikoilleen. Päivällä kävin paikallisessa purkaamossa ettimässä reivejä mutta tuloksetta

Sori oli pakko. 

Kai oot jo puhallinta tähän kattonu, kun ois M46:kin valmiina 

Sori oli pakko. 

Kai oot jo puhallinta tähän kattonu, kun ois M46:kin valmiina 

Mikäli joku tekee lahjoituksen turbon osista nii tottahan toki isketään silloin paikoilleen 

Bensamittarin kanssa painittu 3h. Mittarintakaa kolvailin kaikki juotokset uusiksi, samontein itse bensamittarista
Eih, omatahto näyttää. Kokeilin toisesta mittaristosta bensamittaria mutta näytti vaan täyttä koska yksi ruuviliitos vähemmän ku on uudemmasta peräisin. Polttimo puuttui vikavalolta ja turvavyön merkkivalosta joten sellaiset sinne. Ulkolämpömittarit laitoin paikoilleen, tämäkin oli uudemmasta nii eikö sitten liitin osaa olla pikkasen erinlainen.... eli kahta mallia ilmeisesti näitäkin...

On komiat kapselit 

Kytkin ja jarrupolin sai ehyet pintaa omaavat kumit varastosta 

Vänkärin penkistä oleva ratkeema ommeltu. Summareiden rele vaihdettu, entinen oli joku sakemannin malli pitkillä vain toimi
Kiitos Jar-ii releestä

Hurjaksi heittäysin ja pröystäilin pienemuotoisella huololla
Perinteinen säklätys tästä kuului, nappailin jakopään auki ja nokan pois. Painikuppiin vaimennus kumit uusasin, nooh entisiä tainu juuri hajuksi ollakkaan 
Öljyt vaihtuivat myös, Mobilin 2000. Jemma nimisestä paikasta löytyi uuden karhia virranjaka + pyöriä, öljyn suodatin ja varastosta jakajan päälle tuleva suojamuovi. Öljykorkin tiiviste mureni kouraan, senkin uusasin
Jakopäätä en ruennu vaihtaa oli kuulemma viimekesänä vaihdettu ja hihna näytti kyllä todellakin uudelle vaikka gatesin "laatua" olikin
Ihmeeksi oli vaihdettu kaikki etupään stefat ja etukopan tiiviste.
Ventiilikopan tiivistettä en uusinnu näkyi nätisti irti lähtevän ja volvolainen näytti olevan. Eihän tuo aikaisemmin vuotannu, vaihetaan jos rupee tihkuttamaan.

Nyt kehrää sievästi 

Hyvin budjetissa pysytty koko hommaan kului rahallisesti 15€ 



Kovasti haaveillu jalopuu sisustaa tähän ja makia puuratti, eihän helmipäälisiä pidä unohtaa 

Takajarrupalat piti vaihtaa, tunnetusti karkasi ns mopo käsistä 
Entiset palat sain naplattua pois, joita ei juuri ollu. Mäntiä rupesin puristelee sisään aika nihkeesti liikku. Niitä siinä aikasa herkutella jotta sai pelamaan vetreesti. Levyt oli komian ohkaiset ja urilla, ne veke. Käsijarrua sitten erihdyin kokeilemaan aika toispuoleinen toimivuus oli ja vaijerin haaroittimen ja taka-akselinen värinen tuki oli hävinny tielle tietämättömille. Uusi tuki värkkäilin paikoilleen, käsijarruakin herkistelin ja pitihän kengätki vaihtaa ku pinnat tippui lattialle 
Vaijeri löysälle, kengät, levyt paikoileen, satulat palat ja käsijarrunsäätö

Kaikki tarvittava löytyi uutena omasta hyllystä: Kengät, levyt, asennusarja, palat ja peltiläpäre haaroittimen ja akselin väliin. 0€ kustannukset 

0 euroa osat nyt mutta ootko ne uuet osat sitten varastanut vai otitko "uudet" jostain toisesta? Onhan ne jokatapauksessa jotain maksanut

Monesti kun ostelee autoja tai osia/osakasoja/kuolinpesistä jotain, niin tulee enemmälti tavaraa 

Eli oisko ns. kyytipoikana tullut kaupoissa