V70 Mk2 2.5T 2004 lohkolämppäristä

Nonniin, potilaana otsikon mukainen auto
En oo ihan varma minkä tyyppinen lohkolämmitin autossa on tai toimiiko se edes, ääntä ei pidä minkäänlaista mutta sisätilanlämppäri lähtee pyörimään kun lyö johdon kiinni. Sen verran tiiän et Calix on vissiinkin tuo lohkolämppäri ku calixin johto passas just eikä melkeen. Mistä kannattaa lähteä vikaa etsimään kun tuo ei taida toimia? Ainakaan lämpömittarissa ei näy mitään nousua vaik ois ollu kolme tuntia lämmityksessä, hyvin lähtee käyntiin mut niinhä noi bensat aina.

Säteilylämmitin siellä taitaa olla kiinni, niiden toiminta ei tosiaan näy siinä lämpömittarissa. Itselläni täysin vastaava kulkine. Ootko kokeillut moottoria kädellä parin tunnin lämmityksen jälkeen? Omassani kyllä tuntee kädellä pientä lämpöä moottorissa parin tunnin lämmityksen jäljiltä.

Oolrait, eilen illalla koitin vähän tunnustella moottoritilaa ku lämppäri oli ollu reilun tunnin päällä, hirveesti ei tuntunu lämpöö, mut vähän jotain kyllä. Ja nyt aamullakin ku auto oli ollu n. 2.5h lämmityksessä niin ei tarvinnu hirveen kauaa ajaa et lämmintä rupes tuleen. Et ilmeisesti se siis toimii. Eikös nää säteilylämppärit oo aika tehottomia? Ja lämmittääkö ne öljypohjaa niinku joskus aikanaan?

Jollain obd-lukijalla ja vaikka Torquella voi kanssa lukea moottorin(jäähdytysnesteen?) lämpötilaa jos haluaa nähdä lämpeneekö.

Itelläni on tossa 2.5T Classicissa Calix:in säteilylämmitin, joka on asennettu öljypohjaa vasten moottorin takapuolelle. Ei siihen oikeen käsiksi tahdo päästä kun on pohjamuovi alla ja ahdin yläpuolella. Mutta jos varmuuden haluat sen toimivuuteen ota auto ylös, pohjamuovi pois ja kokeile lämpeekö se kikkara siellä. Vinkkinä se tulee jo parissa miinutissa niin kuumaksi että käden polttaa.

Sen toimintaperiaate on lämmittää moottoriöljyä, ei jäähdytysnestettä. Lauhdutin autosta kuitenkin löytyy niin siinä se lämmittää sitten käydessä hieman vettäkin jo.

Itsellä pakkasella ollut roikassa pari tuntia ennen aamulla lähtöä. -10 asteen pakkasella huomaa selkeesti alle 500m ajon jälkeen että moottorinlämpö on jo ekassa viivassa.

Ilman roikkaa ottaa ainakin 2-3km ajon ennen kun värähtää.

Toivottavasti jotain hyötyä oli.

Juu oli hyötyä, sai ainakin jonkunnäkösen varmuuden siihen et kyllä se taitaa sittenki toimia, ei tarvinnu aamulla kauaa ajaa et oli jo lämpömittari siin ekas viivas.