D5 tankin siirtopumppuhässäkkä

Onko kellään tietoa, mitä eroa on -02 ja -04 tankin siirtopumpumppu ämpärillä?
Kyseessä on -04 D5 V70 josta mennyt pumppu.
Tarjolla olis -02 koko pumppuämpäri, mutta käykö uudempaan malliin?

Muistelisin, että pumppu sama, mutta hässäkkä systeemi ihan eri.

Vanha ketju, mutta vastaillaan nyt jos joku sattuu tarvitsemaan tulevaisuudessa.

Omani on D5 -02 ja tilasin osalinkin antamalla varaosanumerolla uuden pumpun. Pumppuhan on muuten samanlainen, mutta päällä oleva korkkisysteemi ei ollut sama omani kanssa. Uudemmissa ilmeisesti on pumpun kannen päällä johdoille liitin, eli johdot tulevat auton sisältä pumpun kanteen kiinni. Omassani tuli johdot tankin sisältä eikä alkup. pumpun kannessa ollut liitintä lainkaan.
Taisin nypätä kannen liittimen johdot irti pumpusta. Aluperäiset liittimet kävivät kannen alapuolisiin liittimiin suoraan. Jonkun maapiuhan taisin ottaa irti sivussa olevista peltipidikkeistä kun alkuperäisessäkään ei maadoitusta niissä ollut. Liittimä ei sen kummemin tarvinnut vaihdella.  Kannattaa varata kasa hermoja ja muistaa missä asennossa vanha pumppu tulee ulos, tosi ahdas rako tunkea polttoainekohoa ja pumppua tankkiin takaisin.

Vanha ketju, mutta vastaillaan nyt jos joku sattuu tarvitsemaan tulevaisuudessa.

Omani on D5 -02 ja tilasin osalinkin antamalla varaosanumerolla uuden pumpun. Pumppuhan on muuten samanlainen, mutta päällä oleva korkkisysteemi ei ollut sama omani kanssa. Uudemmissa ilmeisesti on pumpun kannen päällä johdoille liitin, eli johdot tulevat auton sisältä pumpun kanteen kiinni. Omassani tuli johdot tankin sisältä eikä alkup. pumpun kannessa ollut liitintä lainkaan.
Taisin nypätä kannen liittimen johdot irti pumpusta. Aluperäiset liittimet kävivät kannen alapuolisiin liittimiin suoraan. Jonkun maapiuhan taisin ottaa irti sivussa olevista peltipidikkeistä kun alkuperäisessäkään ei maadoitusta niissä ollut. Liittimä ei sen kummemin tarvinnut vaihdella.  Kannattaa varata kasa hermoja ja muistaa missä asennossa vanha pumppu tulee ulos, tosi ahdas rako tunkea polttoainekohoa ja pumppua tankkiin takaisin.

Ja koko äijä lopulta dieselissä - ainakin minulle kävi niin  Yksi kaikkein ikävimmistä korjauksista ikinä mitä olen tehnyt Volvon kanssa.