V50 2.0D polttaa sulaketta (F33)

Moro,

V50 alkoi polttamaan 20A F33 sulaketta. Potilaana siis -08 2.0D ja googlea ihmettelemällä ei kamalasti aiheesta irronnut. Bensakoneissa tuo viittaisi vahvasti lambdaan, mutta dieselin osalta jää hieman hämärän peittoon koko juurisyy. Löytyykö täältä keneltäkään kokemusta aiheesta? Mitään havaittavaa vikaa autossa ei silti näy, käynnistyy ja kiertää normaalisti. Pienetkin vinkit auttaisivat selvittelyss tai sitten pitää vain jatkaa ilman tuota 20A sulaketta ja katsoa josko vuosien saatossa syy selviäisi

Eikös tossakin silti oo lambda vaikka onkin diesel?
Oisko johto hankaantunut tai sitten vaan anturi rikki.

Duoda...riippuen minkä vuoden manuaalia ja mistä katsottuna saa tuolle sulakkeelle eri kohteita. Olisko tämä lähimpänä, kun et suurempaa vikaa autossa ole vielä huomannut :

Varokkeet:
33. Lambdatunnistin ja alipainepumppu (5-syl. bensiini),
moottorinohjausyksikkö (5-syl. diesel),
dieselsuodattimen lämmitin (4-syl. diesel) .......................... 20 A

Eli ton mukaan siinä pitäs olla pa-suodattimessa lämmitys....ja siellä oikosulku...

Toi on katottu -08 vuoden FI käyttömanuskasta täältä:
http://support.volvocars.com/fi/cars/Pages/manuals.aspx?mc=p12&my=2008&sw=07w20
Suora linkki pdf:ään  (jos toimii):
http://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/0c490c64f91c6f1cfa98e78c9c3fa4e730e6493b/V50_owners_manual_MY08_FI_tp9182.pdf

Jees kiitoksia vahvistuksista. Huomasin tosiaan tuon eron sulakkeen takana olevista roimuista sen mukaan että katsoiko jotain -04 tmv manuskaa vai -08. Pitää ottaa yleismittari kauniiseen käteen ja mitata tuo suodattimen vastus, se kun on vielä kaiken lisäksi sopivan helpolla paikallakin. Pitää palata aiheeseen tutkinnan jälkeen, hirveä kiire ei ole ollut kun tosiaan vaikutusta toimintaan ei toistaiseksi ole ollut.