V50 2.0D -05 Xenon pimeni, varoke missä?

Jees!

Elikkä pimeni tossa jo tovi sitten kuskinpuolen lähivalo, xenoni siis. Käytinpä sit tietysti boksin sillon välittömästi auki ja totesin että lamppu on "räjähtäny" sinne. Asia pihvi, eiku uusia polttimoita hommaan. Niitäki sit tovin metästettyä sai todeta kun pisti uudet polttimot paikalleen, ei toimi vieläkään. Sitten tuli mieleen ballasti.. senkin nyt sitten vaihdoin eikä vieläkään! Ja tässä vaiheessa sit tulee mieleen sulake/varoke. No enivei, eipä vaan löydy edes ohjekirjan varokelistasta että missä tällanen sijaitsee. Ainoa varokepaikka mitä sieltä löytyy joka edes viittaa Xenoniin on "Pysäköintiapu, Bi Xenon (lisävaruste), Eli mitäs nyt? Mistä tässä nyt ettii vikaa jos ei noille ole mitään varokettakaan olemassa.. Kaikki muut lamput kyllä pelittää tossa boksissa. Piuhatkin näyttää ehjiltä jne.

Pitää vielä huomenna testata josko ois käyny vielä niinkin että tuo uus lamppu ois jo valmiiksi paskana, toinen kyllä pelittää. Saatoin jo ehkä testatakkin jossain vaiheessa mutta ei nyt kaikkea jaksa muistaa.

Vinkkejä otetaan vastaan, kiitos.

Niin auto on siis V50 2.0D -05

No enivei, eipä vaan löydy edes ohjekirjan varokelistasta että missä tällanen sijaitsee. Ainoa varokepaikka mitä sieltä löytyy joka edes viittaa Xenoniin on "Pysäköintiapu, Bi Xenon (lisävaruste)

Tuo sulakepaikka 54 on Xenonien sulake, ainakin 2008 vuoden ohjekirjassa lukee "Pysäköintiapu, Bi-Xenon-ajovalot"

Aivan, mutta eikö noita pitäis olla sitten kaksi? Vänkärin puolen polttimo ku kuitenki toimii ihan normaalisti.

Aivan, mutta eikö noita pitäis olla sitten kaksi? Vänkärin puolen polttimo ku kuitenki toimii ihan normaalisti.

Väitän että ei oo kun toi yks koska sulakelistalla ei toista näkyny. Eli sulla ei oo sitten sulake palanu...

E. Toisaalta kyllä v-mäinen ajaa sen jälkeen jos toi sulake palaa ajossa.

Asiaa sivuten.. Oliko sulakeboksissa ylimääräisiä vara sulakkeita valmiina? Tuli tuosta mieleen, että voi olla hyvä varata muutama autoon. Enpä kyllä muista, että mistään omasta ajokista olisi koskaan sulaketta palanut.

Kannattaa tarkistaa se umpionliitin/umpion sisäinen johdotus ettei ole ottanut itseensä.

Aivan, mutta eikö noita pitäis olla sitten kaksi? Vänkärin puolen polttimo ku kuitenki toimii ihan normaalisti.

En tiä, ootko saanut tämän jo ratkaistua, mutta sen verran, että lähivaloille ei ole omia sulakkeita.
Keskusohjainlaite syöttää lähivaloja varten jännitteen xenon valojen ohjainlaitteelle (vasemmalle ja oikealle oma ohjainlaite) ja ohjainlaite sitten ohjaa sen jännitteen ballastiin joka sytyttää lampun.

Vika voi olla siis vaikkapa keskusohjainlaitteessa, johdoissa, valon ohjainlaitteessa, ballastissa tai lampussa..
Vasen ja oikea ajovalon liitin käynee ristiin, eli koita laittaa valoumpiot ristiin, saa umpion sisäiset sähköviat suljettua pois, jos se toinen kerta toimii.

En tiä, ootko saanut tämän jo ratkaistua, mutta sen verran, että lähivaloille ei ole omia sulakkeita.

Ihan noin mielenkiinnosta, mitäs toi sulakepaikassa 54 oleva sulake sitten syöttää...?

Tuo sulakepaikka 54 on Xenonien sulake, ainakin 2008 vuoden ohjekirjassa lukee "Pysäköintiapu, Bi-Xenon-ajovalot"

Tuossa vuosimallissa ainakin nämä
Peruutustutka
Ajovalojen ohjainlaite HCM (Vain yksi, ei enää kahta, kuten aiemmin, niiden kahden nimi oli GDL)


(2005:ssa nro 54 on vaihteiston ohjausyksikkön ja laturin sulake)

Niin ja +15 jännitteensyöttöjä noi on, eli virta-avain II asennossa noiden kautta kulkee jännite.

Tuossa vuosimallissa ainakin nämä
Peruutustutka
Ajovalojen ohjainlaite HCM (Vain yksi, ei enää kahta, kuten aiemmin, niiden kahden nimi oli GDL)


(2005:ssa nro 54 on vaihteiston ohjausyksikkön ja laturin sulake)

Niin ja +15 jännitteensyöttöjä noi on, eli virta-avain II asennossa noiden kautta kulkee jännite.

Asia harvinaisen selvä...

Jees, ei ole vika löytyny vieläkään. Pitää kokeilla ristiin noita vielä jne.

Kaikki mahdolliset sulakkeet oon kattonu, mitään ei ole palanu. On kyllä mystinen homma.. ja arvatenki tulee taas niin saatanan kalliiksi lähteä tutkituttaan johonkin liikkeeseen.

Edit: Missä tuo valon ohjainlaite sijaitsee? En usko että johdoissa on mitään vikaa, neki olen kattonu noin suurinpiirtein. Se vanha lamppu oli tosiaan poksahtanu tonne umpioon joten oisko se sitten aiheuttanu jonku pienen oikkarin ja rikkonu tuon ohjainlaitteen? Tai jotain...

Nyt on pois suljettu vika umpiosta, eli toimii ihan loistavasti kun pistää vänkärin puolelle kiinni. Piuhat näyttää silmällä ihan ok, tosin on kyllä räpelletyn näköset eli jotain on joskus jossain tehty noille.. Ei kai se auta ku soitella Wetterin pojille että mistä lähetään vikaa korjaan, ja varautua pahimpaan, ku tietäs mikä se pahin voi edes olla.

Löytyhän viimein jotain uuttaki tutkittavaa:

http://www.volvoclub.org.uk/tech/S40MY2005-Electrical.pdf

Eli ballastit lokasuojissa. :O Liekkö joutuu renkaan ruuvaan irti et pääsee käsiksi vai mitenhän..

Vikakoodit luettu ja ohjausyksikköhän se siellä paskana on. Wetterin hinta vaihdettuna pyöreesti 500 euroa. Ei napostele... Löytyy varaosahaulla samanmoinen yksikkö 2005 vuoden S40:stä.. pitäis kai käydä ihan heittämällä? Hintaa ois 200 euroa.. joka houkuttelee kyllä hieman enemmän kokeileen itse ton vaihtamista.. ei kuulostanu kovin vaikealta. (rengas irti, lokasuoja irti ja tadaa.. siellä se pitäs olla) Puhu vaan kalibroimisesta herra asentaja.. onko tämä nyt joku pakollinen sitten tehdä? Tietty vikakoodit pitäs kai käydä sit vielä uudestaan nollaamassa jossain.

Ihanaa omistaa Volvo. 

Itsellä on nyt samantyylinen ongelma v50:ssä (-04). Kuskinpuolen xenon oli pimeänä, vaihdoin molempiin uudet mutta kuskin puoli edelleen pimeänä. Vaihdoin umpiot keskenään, kuskin puoli edelleen pimeänä. Vaihdoin lokasuojien takaa ohjausboksit keskenään, edelleen kuskin puoli pimeänä. Järkeni mukaan vika ei voi olla enää muualla kuin jossain johtosarjassa. Ennen johtojen vaihtoa tuli vielä mieleen varmistaa, että pitääkö joku vikakoodi nollauttaa polttimon vaihdon jälkeen?

Valojen ohjausyksikkö rikki? Ei muutakun uutta tilalle. Ylivieskassa muistaakseni on sälli joka noita kolvailee kuntoon.