V70 2001 Bensa, sammui, eikä käynnistynyt

Kerronpa kaikki ihan alusta:Eilen olin kääntymässä vasemmalle kun auto sammui, täytyy kyllä sanoa, että ilman ohjaustehostinta auton rattia on hankala kääntää. Saati jarru poljin oli kova. Käynnistin auton:Kävi epätasaisesti ja sammui. Kolmannella kerralla käynnistyi normaalista ja kaikki oli o.k. Tänään vein auton huoltamolle jossa tuli vika ilmamassamittari(oli kyllä vanha vika). Eikä muuta. Kyselin mikä olisi voinut aiheuttaa tuollaisen sammumisen. Ei tietty, tilasivat kuitenkin mittarin. Ajoin tankkaamaan, sammutin, jätin avaimet suulle, tankkasin, käänsin avainta, kaikki valot syttyi, eikä mitään tapahtunut. Yritin useamman kerran, eikä mitään. Ei kun auto hinausautoon ja huoltamolle.Tässä meni sellainen 4h. Eiköhän auton ryökäle lähtenyt käymään kun asentaja käänsi avainta . Tietokone ei antanut mitään  vika ilmoitusta, no muutako sen mittarin. Epäilivät ajon eston menneen päälle tai akkua tai maajohtoa. Katsovat autoa maanantaina, joten tuli kiire kyselemään etteivät ihan haku ammunnalla pura koko autoa.Tuli autoon luottamus pula kun tuon teki.  Jos ajon esto menee ajaessa tai auto on sammutettu ja avaimet suulla, niin miten ihmeessä se on mahdollista???

Missä kunnossa on akku ja sen jännite sekä  sen laturin teho.Toinen seikka on kuten tiedätte se bensasuodatin ja se bensapumpun kunto joka tekee sen 3 bar paineen niillee suuttimille.Nämä kun ei anna mitään vikakoodeja. Itse voi tarkistaa ne maajohdot koneesta koriin ja akun maadoituksen.Kerroa autosta lisää onko kaasulappäkotelo vaihdettu ,paljon autolla ajettu , huoltovihko onko säännöllisesti huollettu kulkuneuvo.

Autoon tehty säännölliset huollot. Ajettu on 210000km. Auto ei yrittänyt edes startata, avuliaat aatut jotka yrittivät käynnistää Volvoa sanoivat ettei startti ole mennyt kun kuuluu klik tai sinne päin ääni.Osa sanoi ettei akkukaan voi olla kun muut laitteet (ikkunat,valot,radiot,ajotietokone jne)pelasivat. Tuttu kävi kylässä ja kysyi voisko olla sulake menny. Muttako Volvo jäi sinne huoltamolle odottelemaan maanantaita niin en pysty itse katsomaan. Ajattelin kyllä soittaa heti arki aamuna ja antaa viisaita vinkkejä MISSÄ vika voisi olla. Tietysti minun pitäisi saada niitä teiltä jotka olette perehtyneet Volvoihin. Edelliselle 850 Volvolle osasin tehdä muutakin kun nostaa öljytikkua, mutta tämä...

Voisiko tuo sammuminen olla ihan vaan liian vähästä kaasupolkimen painamisesta kiinni, eli ei siis jaksanut mennä ja sammui, kun vielä tuo ratin kääntäminenkin tahtoo tehostimen kautta viedä tehoa samaan aikaan. Monesti tälläisen ´tukehtumisen´ jälkeen voi moottori miettiä hetken aikaa, ennen kuin lähtee kunnolla tulille.
Ja tuo starttiongelma voi olla niinkin yksinkertainen kuin startin herätejohdon huono kontakti. Ihme jos eivät tätä huollossa ensimmäisenä tarkistaneet. Korjaantuu ihan kotikonstein, liittimen paikallistaminen, putsaus, voitelu, kiristäminen ja kiinni. Johto ja liitin löytyy startin päältä, hankala selittää, mutta haulla taitaa aiheesta löytyä hyviä ohjeita.
Samaan tilanteeseen jouduin aikoinaan itsekin, huoltoon soittamalla sanoivat tämän konstin olevan kokeilemisen arvoinen. Ja auttoihan se, 0€.

Auto ei yrittänyt edes startata, avuliaat aatut jotka yrittivät käynnistää Volvoa sanoivat ettei startti ole mennyt kun kuuluu klik tai sinne päin ääni.

Tämä vaatinee täsmennystä... Lieneekö se kliksahdus kuulunut sieltä moottoritilasta (suht iso naks naks) kun avainta kääntää starttiasentoon?

Jos näin oli, joko starttimoottorissa on vikaa (kuluneet hiilet, tai huono kontakti solenoidissa => uusi startti), tai sitten akulta tuleva päävirtajohdin startille on hapettunut ja saa huonosti kontaktia. Voi olla myös moottorin maadoituskin.

Milloin siis akku on vaihdettu viimeksi? Entä bensasuodatin?
Itse veikkaisin, että tässä tapauksessa kyse on akun huonosta kunnosta/virrasta.

Tuosta korjaamisesta jos joskus jotain Volvoa korjaillut jarruja ja niitä suodattimia ,öljyjä ,polttimoita vaihdellut periaatteessa niillä taidoilla selviää aina aika pitkälle vaikka auto olis 4 vuotta nuorempaa mallia.

Okei, yritän vastata niin hyvin kun vain muistan kaikki kysymykset. Huollot on tehty 2kk sitten. Akku on kaksi vuotta vanha. Kyllä, kuului naps/klik/? avainta kääntämällä. Mutta mistä ääni kuului niin en kyllä yhtään niin tarkoin kuunnellut että olisin voinut sormella osoittaa. Mitä kaasujalkaan tulee niin painava on. Sammui "tavalansa tyhjäkäynnillä"(kun olin kääntymässä).Kertaus:Kytkin pohjaan, jarrutus, syttyi öljyvalo(ajattelin vielä että, jaa täytyy lisätä öljyä), vaihde kakkoselle, löysään kytkimen, samalla painan tieysti kaasua ja mitä ihmettä, ratti raskas, samoin jarrupoljin.EN tajunnu heti, että auto oli sammunu. Eikö voi olla vain sulake menny tms. Asentaja hekotti nimittäin puhelimessa, että auto käynnistyi eka yrityksellä kun oli kääntänyt avainta, eli vika joka poikii silloin tällöin on vaikeampi löytää. Voiko mennä ajon esto päälle autoa ajaessa? Tai ihan itsekseen.

Tarkennus kun olin kääntymässä.Vauhtia oli autossa 100. Eli sammui ihan ajossa. Pelottavaa!

Tarkennus kun olin kääntymässä.Vauhtia oli autossa 100. Eli sammui ihan ajossa. Pelottavaa!

Kun syy selviää niin ilmoittele ihmeessä, tuohan on aivan peevelin pelottavaa ja vaarallista. En haluaisi moista kokea.

Okei, yritän vastata niin hyvin kun vain muistan kaikki kysymykset. Huollot on tehty 2kk sitten. Akku on kaksi vuotta vanha. Kyllä, kuului naps/klik/? avainta kääntämällä. Mutta mistä ääni kuului niin en kyllä yhtään niin tarkoin kuunnellut että olisin voinut sormella osoittaa. Mitä kaasujalkaan tulee niin painava on. Sammui "tavalansa tyhjäkäynnillä"(kun olin kääntymässä).Kertaus:Kytkin pohjaan, jarrutus, syttyi öljyvalo(ajattelin vielä että, jaa täytyy lisätä öljyä), vaihde kakkoselle, löysään kytkimen, samalla painan tieysti kaasua ja mitä ihmettä, ratti raskas, samoin jarrupoljin.EN tajunnu heti, että auto oli sammunu. Eikö voi olla vain sulake menny tms. Asentaja hekotti nimittäin puhelimessa, että auto käynnistyi eka yrityksellä kun oli kääntänyt avainta, eli vika joka poikii silloin tällöin on vaikeampi löytää. Voiko mennä ajon esto päälle autoa ajaessa? Tai ihan itsekseen.

Muistatko tuliko tuossa viime huollossa vaihdettua öljysuodatin? Entä bensasuodatin?
Pyörikö tuolloin tankkauksen jälkeen startti ollenkaan tai kuuluiko mitään ääniä? Kun yritit silloin käynnistää autoa niin kävikö näin: pyöräytit avaimen käynnistysasentoon, startin ääni kuului jonkun ajan ja sitten auto ei käynnistynyt vaan lopuksi tuli (pim-ääni ja) valoshow mittaristoon?

Auto ei yrittänyt startata ollenkaan tankkauksen jälkeen, kaikki normaalit valot paloivat mittarissa.Eli kaikki oli ihan o.k. Mutta miksi se lähti muutaman tunnin päästä ekalla käymään. Moni yritti käynnistää tuloksetta, kukaan ei kuitenkaan kysynyt, että tuliko laitettua dieseliä tankkiin(ei tullu). Ainakin uskon että kaikki suodattimet on vaihdettu kun tehtiin öljyn vaihto, mutta sekin selviää vasta huomenna. Olisiko vain pitänyt vaihtaa patterit avaimenperään? Vai ilmoittaako tietokone siitä? Huokaus, ihan hirvittää lähteä ajamaan autolla jos ei vika selviä.

Olisiko vain pitänyt vaihtaa patterit avaimenperään? Vai ilmoittaako tietokone siitä? Huokaus, ihan hirvittää lähteä ajamaan autolla jos ei vika selviä.

Avaimenperä on vain pelkkä kaukosäädin ja siinä siis ei ole mitään käynnistykseen liittyvää asiaa.. Eli avaimessa on kaikki käynnistykseen liittyvä asia, kuten myös siru(putki)... 
Ajotietokone ei ilmoita kaukosäätimen tyhjästä patterista. Jos kumminkin patteri on tyhjä kaukosäätimestä niin et saa esim. ovilukitusta auki kaukosäätimellä..

No ei sitte kapulassakaan, pelasi aivan moitteettomasti.

Moro. Mulla teki aikanaan kasipätkä samat oireet kun bensa pumpun rele sippas. Voisiko olla tässä sama juttu kysessä.