Automaattilaatikon satunnainen iso kolahdus? V70 D3 vm -11

Hei foorumilaiset,

Ostin hiljattain otsikon mukaisen auton. Meille kolmas Volvo, mutta ensimmäinen automaatti. Autolla on ajettu 180 tkm. Eilen ilmeni vaihdettaessa vaihde D-asentoon tosi iso nykäisy ja kuului kolahdus. Aikaisemmin ei ole vastaavaa ollut. Auto kävi matka-ajon jälkeen tyhjäkäyntiä jonkin aikaa P-asennossa, ja tosiaan vaihdettaessa D:lle tuli tuo nykäisy ja paukaus. Vasta muutaman vaihdon jälkeen vaihto D-asentoon sujui taas pehmeästi. Ajaessa laatikko tuntuu vaihtavan hienosti.

Onko tämä automaattilaatikolle normaali juttu, vai onko kyseessä mahdollisesti jokin vika? Laatikossa on uudet öljyt, joilla on ajettu nyt kolmisen tuhatta kilometriä.

Ei pitäisi vaihteen kytkeytyä nykäyksen ja kolahduksen saattelemana.
Kytkeytymisen pitäisi olla suhteellisen huomaamatonta.

Näissä Aisinin laatikoissa tuo satunnainen paukahdus lämpöisenä vaihde D:lle tai R:lle laitettaessa tuntuu olevan enemmän sääntö kuin poikkeus.
Samalla tavalla omissa on paukkunut niin 50 tkm ajetussa kuin 360 tkm ajetussa, mutta yksikään näistä ei ole koskaan hajonnut tai temppuillut muulla tavoin.

Vaihteistoöljyn vaihto on yleensä auttanut tuohon ongelmaan - omassa se poistui lähes kokonaan. Saattaa olla, että öljyn joukkoon on jäänyt vielä likaa, joka aiheuttaa vaihteen vaihtumista ohjaavan venttiilin takeltelua ja siten kolahtavan vaihdon. Seuraisin ongelmaa ja tarvittaessa vaihtaisin öljyt vielä kertaalleen, jos nykäisyt häiritsevät.

Moro

Mulla käyttäytyy täysin samalla tavalla vm.11 D3 V70. Liikennevaloissa hetken N asennosta kun vaihtoi D:lle kolahti ja nykäisi niin että tuntui.

Autolla ajettu 181tkm ja öljyillä n.20tkm. Öljynvaihdon jälkeen vaihdot pehmentyi, mutta satunnaiset nykäisyt jäi.

Ei vissiin ole järkevää käyttää tuota N:ää muulloin kun tosi tarpeessa.

Merkkiliikkeessä pystyy testerillä tekemään sopeutusajon laatikolle, joka auttaa ko ongelmaan tai ainakin huomattavasti vähentää nykäystä. Ohjeaika taitaa hommalle olla noin tunti.

Lähetetty minun Apollo Lite laitteesta Tapatalkilla

Itsellä 2012 D3 ja sama oire, poistui kun laatikon öljyt vaihdettiin. autolla oli ajettu n. 150tkm ja öljynvaihto oli ensimmäinen kerta. kuulemma aika tarkka öljyn määrästä, ei saa jäädä vajaaksi kun vaihdetaan.

Semmosen olen tuossa laittanu merkile että jotenki tuo lämpötila vois vaikuttaa tuohon kolahdukseen. Mulla on esiintyny tähän mennessä ainoastaan yli kahenkymmenen asteen ulkolämmöissä kyseistä häiriötä. Tiä sitten onko vain sattumaa.

Semmosen olen tuossa laittanu merkile että jotenki tuo lämpötila vois vaikuttaa tuohon kolahdukseen. Mulla on esiintyny tähän mennessä ainoastaan yli kahenkymmenen asteen ulkolämmöissä kyseistä häiriötä. Tiä sitten onko vain sattumaa.

Laatikko vaatii sopeutuksen eri lämpötiloihin.

Toi jysäyttely todennäköisesti loppuu merkkiliikkeen piuhassa käyttämällä missä laatikko nollataan ja ohjelmoidaan uudelleen.

Itsellä vm. 2012 D3/D4 laatikko teki lämpimänä tuota paukuttelua, etenkin R -D jumpassa. Mitä kuumempi loota, sitä kovempi oli nykäisykin. Kylmänä ja kylmällä ilmalla ei nykäissyt ollenkaan.

Ostin auton käytettynä, mutta siinä oli vaihtoautoliikkeen takuu. Bilialla tutkivat asiaa useampaan otteeseen, vaihdettiin öljyt, sopeutettiin varmaan 3 kertaa, vaihdettiin lootaan uusi venttiilipöytä (n. 2,5 k€). Mikään noista ei paukutteluun auttanut.

Lopulta laitettiin takuuseen autoon kokonaan uusi loota. Hintaa lootalle olisi tullut itse ostettuna ja asennettuna kai jotain 7 k€.

Toi jysäyttely todennäköisesti loppuu merkkiliikkeen piuhassa käyttämällä missä laatikko nollataan ja ohjelmoidaan uudelleen.

Moro. En ole muistanu päivittää tänne. Noin kuukausi sitten käytin vaihdelaatikon ohjelman päivityksessä. Sen jälkeen ei ole rytkäyttänyt (kop kop) kertaakaan. Vaihdot myös pehmeytyi ja napakoitui entisestään. Toivotaan että pelittää jatkossakin.

Kyseessä ilmeisesti 6v geartronic. Minulla nyt sellainen 14 vuosimallin xc:ssä. Aiemmassa oli myös ja se oli vuodelta 06. Kolahtelua ei kuulu nyt eikä kuulunut aiemmassakaan mutta on nämä kyllä melko hohhoijaa laatikoita. Ei kannata liikaa ihmetellä näiden tekemisiä. Öljyt kun vaihtaa niin näkyy kestävän satoja tuhansia kaikesta huolimatta

Kolahduksia ei tässä enää ole kuulunut, joskus jos monta vaihtoa joutuu tekemään peräkkäin niin voi vähän nykäistä. Hyvä jos ei tarvitse huolestua.