240 vm. 1993 #5 sulake palaa jatkuvasti

Joo eli sulake jossa on ilmeisesti pakkivalot ja vilkut ympäriinsä, kärvähti eilen ja sit vaihdoin uuden, tänään mennyt taas 2 sulaketta. (Jännä muuten, kun tehtaalla ovat kirjoittaneet sulakekorkkiin "tail lamp" tarkoittaen pakkivaloja.)

Niin ja hätävilkut, sekä turvavyön 'muistuttaja' toimii normaalisti.

Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa/ratkaisua tähän?

Lisäksi joku nero laittanut puolet liian isoja sulakkeita

Sähköpuolella häikkää, eipä siinä auta kun alkaa selvittämään missä häikkä.

Nopeasti tuli mieleen ettei vaan ole vetokoukkua? Joissain nähty liitosten tekoa rosvoliittimillä, ei olisi ihme jos "vähän" kuormittaisi järjestelmää.

Sähköpuolella häikkää, eipä siinä auta kun alkaa selvittämään missä häikkä.

Nopeasti tuli mieleen ettei vaan ole vetokoukkua? Joissain nähty liitosten tekoa rosvoliittimillä, ei olisi ihme jos "vähän" kuormittaisi järjestelmää.

Joo ne oli vedetty rosvoliittimillä vaihdoin ne abikoiksi reilu kuukaus takaperin, ei näkynyt siellä olevan mitään irti tai huonosti.

Takasivulasissa on joku vedenpoistoreikä(kö?), jonka tienoilta tulee rankkasateella tippoja vettä niiden johtojen päälle, liekö vaikuttaa. Toisaalta ekan kerran sulakkeen palaessa oli kuivaa ja aurinkoista.

Vaihdoin nyt vielä sen sulakkeen kolmannen kerran, seuraavaks täytyy varmaan kolvata ne johdot, jos sillä korjaantuisi. Abikot aina on mitä on.

Ota kaikki valot irti. Jostain saattaa löytyä hapettumasta johtuva oikosulku.

Myös valokatkaisijat sulaa mutta yleensä ajovalojen osalta.

Kuinkas valovikavahti? Onko siellä mahdollisuutta oikosululle?

Onko sitä huollettu lähiaikoina, joku johto irti tai jäänyt väliin?
Vanhemmissa poltti takavalojen sulakkeen kun käsijarrukahvan vieressä oli joku johto irti, tuhkakupin?

Eihän ole sulakerasialla johtoja sulanut yhteen? Omassa 242:ssa oli aikoinaan näin käynyt...

Aivan, tarkista hapettumat sulakkeiden kannoista, on tässä vähän ajan sisään ollut monta laitetta missä huono kontakti alkanut tekemään epämääräisiä vikoja sulakkeista 

Ei ole huollettu lähiaikoina, muutoin kuin vaihdoin eteen vilkkupolttimot, mutta siitä on jo kuukauden verran aikaa.
Vika tosiaan alkoi yhtäkkiä.

Täytyy vaikka teräsvillalla hinkata kaikki sulakkeiden kosketuspinnat+polttimoiden kontaktipinnat.

Ja tsekkaa sieltä myös niitä johtoja ettei ole eristeet qyrvähtäny.

Polttaako sulakkeen satunnaisesti vai sillon ku pistää vilkun päälle tms? Kepin juuresta laatikolle menevät piuhat kannattaa varmaan tarkistaa.

Nyt sain diagnoosin, avasin sulakelokeron nii vika onkin pakkivaloissa, valot syttyy normaalisti. Heti kun otin pakin pois päältä niin naps ja sulake palaa.

automaatti vai manuaali?

Manuaali, M47.

Koitin kattoo sieltä nahkan ja kumitötterön alta, mut ei ollu kun ehjä johdonkierukka ja paljon vaahtomuovia.

Missä siellä olis semmonen yleinen hiertymäkohta?

Manuaali, M47.

Koitin kattoo sieltä nahkan ja kumitötterön alta, mut ei ollu kun ehjä johdonkierukka ja paljon vaahtomuovia.

Missä siellä olis semmonen yleinen hiertymäkohta?

nosta auto ylös ja katso sieltä johtosarjaa mikä menee katkasiaan vaihteiston vasemmalla puolella aika ylhäällä,siellä muistaakseni peltinen klipsu mikä pitää johtoja ettei ois siitä nyt nirhautunut!