Saahan sen pultin auki startillakin varovasti tai sitten pulttipyssyllä. Ottaa vaan syylärin pois edestä ensin. Vanhemmissa koneissa on hihnan kiristys vesipumpulla ja uudemmissa erillinen kiristin. Se erillinen kiristin näkyy, kun avaa jakopään ylimmän suojakopan.
Tuolla on myös hyvin neuvottu jakopäänhihnan vaihto, samanlaiseen automaattiin.
Kuva uudemmasta jakopäästä:

Tuossa kuva oikeasta hihnapyörän lukitustyökalusta:

Tuollaisenhan tekee sopivasta putkesta ja lattaraudasta itsekin aika helposti.