Volvo 940 käynnistykseen liittyvä ongelma

Auto ei meinaa millään lähteä käyntiin ja tarviaisin tarkennusta tuon bensapumpun toiminnasta.
Kun käännän virta-avaimen asentoon 1. , niin pitääkö silloin bensapumpun syöttää polttoainetta moottorin suuntaan? Otin auton alta liittimen auki, joka on ennen polttoainesuodatinta, niin virta-avaimen asennossa yksi ei tule letkun päästä polttoainetta mutta startatessa sitä tulee.
Valkoista reletta keskikonsolissa mietin myös, että pitääkö siinä tuntua selkeästi koskettimien napsahdus kun avain käännetään asentoon yksi?
Olisiko ehdotuksia miten tuota hommaa lähtisi selvittää mikä autossa vikana?

Kakkosasennosas muistaakseni tule virtaa pumpulle. Ja kerta bensaa tulee kun starttaa, niin vika on tuskin siinä. Saako kipinää/aukeaako suuttimet? (niiden virransaanti voi testata lasikantapolttimolla)

Oma auto teki tuota samaa joskus, syyksi paljastui bensanpaineensäädin. Pyöritti maailman tappiin asti, hörähteli mutta ei käynnistynyt. Uusi osa paikalleen ja taas rullailtiin.

Muistatteko kuuluuko tuossa tilanteessa,kun virta-avainta käännetään ykkösasentoon bensapumpusta sellainen "surina"? Oliko siinä jonkinlainen "esipaineistus"? Tuossa autossani ei kyllä kuulu selkeästi mitään pumpun surinoita, kun käännän avainta ykkösasentoon.
Pitäisi olla se vikakoodin lukija, niin auttaisi mahdollisesti tämän vian paikantamisessa..

ykkös asennossa ei kuulu mitään, vasta kakkos asennossa.

Autossa oli alunperin sellainen vika, että esim. ylämäkeen ajettaessa isommalla vaihteella auto alkoi nykimään tosi paljon ja nykiminen loppui kun vaihtoi pienempää vaihdetta silmään. Eli kun moottoria kuormitti alkoi auto nykimään, joka loppui tai väheni kun nosti kierroksia ylös pienemmällä vaihteella.Ajoin auton talliin ja vaihdoin bensansuodattimen sekä virranjakakan kannen mutta nyt tilanne se että autoa on vaikea saada edes käyntiin..

Oliskohan täällä Volvo harrastajia Jyväskylän lähialueelta, jolta joutas vikakoodin lukija lainaa vaikka pientä korvausta vastaan? Niin ja kiitoksia vastauksista .

Ajoin auton talliin ja vaihdoin bensansuodattimen sekä virranjakakan kannen mutta nyt tilanne se että autoa on vaikea saada edes käyntiin..

Kai sytkäjohtojen järjestys on tarkistettu? Vasemmalta oikealle 4 3 1 2 edestä katsottuna.

Joo kyllä nuo tulpanjohdot pitäis olla oikein jos se keulasta katsottuna kauimmainen pytty on nelonen.

Kyllä.

Mikä moottori ja vuosimalli? Näissä on vähän eroja.
Vanhemmissa autoissa on lediloota kuskinpuolen iskaritornissa, siitä voi lukea koodit.

Mikä moottori ja vuosimalli? Näissä on vähän eroja.
Vanhemmissa autoissa on lediloota kuskinpuolen iskaritornissa, siitä voi lukea koodit.

Eiköhän ole 96-> jos vikakoodinlukijaa kaivataan

Tuon lukijan pystyt rakentelee aika helposti itsekkin. Itsellänikin kun bensapumppu alkoi vetelemään viimeisiä, niin alkoi loppumaan varsinkin ylämäissä voima koska bensanpaine ei vaan noussut tarpeeksi korkealle. Bensanpaine on helppo mitata siitä suutintukista että onko kohillaan.

Auto on vm. 97. Mistähän tuon obd2 liittimen sais ostettua tähän hätään? Ebaysta saa mutta jos löytys lähempää. Miten tuo bensan paineen mittaus, että mistä olette mittarin ostaneet? Tänä aamuna auto yllättäen hörähti käyntiin ja se käy tyhjäkäynnillä aavistuksen aaltoillen ja kun laittaa kaasua kunnolla meinaa sammua ja ikään kuin pätkii käyntiä. Mitä mieltä olette voisiko vika olla ilmamäärä mittarissa siinä ilmanputsarin vieressä?

Ebaystä tilasin painemittarin ja sopivat liittimet. Maksaa muutaman euron. Voi tuota mitata vaikka renkaan painemittarilla, mut mittari voi olla entinen sen jälkeen.

Sent from my SM-G930F

Paljonko painetta pitäisi löytyä?

3bar +/- imusarjan paine. Tyhjäkäynnillä siis ~2,5bar.