Moniurahihnan kiristimen suuri heiluminen ja hihnan räpättäminen 2.5 TDI

S80-01 2.5 tdi:ssä moniurahihnan kiristin vipattaa kohtuuttoman suurta liikerataa ja apulaitehihna lepattaa ja pitää sellaista lepatusääntä joutokäynnillä kun ilmastoinnin kompressoti kytkeytyy päälle. Kun mompura "sammuu" hihnan liike rauhoittuu hieman. Moottoriin vaihdettu  kampiakselin hihnapyörä (vulkanointi) petti, uusi hihna Gates 6Pk 1795 ja kiristinhässäkkä. Muut apulaitteet pyörii jouhevasti ilman hihnaa. Vanhaa kiristintä pystyi irralllaan vääntämään käsin,  mutta uusi oli niin jäykkä ettei liikahtanutkaan.

"Vanhaa kiristintä pystyi irralllaan vääntämään käsin,  mutta uusi oli niin jäykkä ettei liikahtanutkaan."

Ei käänny sormin jos ehjä kiristin, vaihda laturin vapaakytkin on halpa osa ja seuraa tilannetta 

Tässä on joku outo kuvio joka ei nyt aukea. Autoon vaihdettu Kuopion Avainvaunussa edellisen omistajan aikaan laturi, kiristin, hihna ja apurulla 2013. Laitettu laturi jossa kiinteä hihnapyörä vaikka vissiin pitäisi olla jo vapaakytkimellä, tarvikeliikkeessä vo. luettelo sanoo että vapaakytkimellä oleva laturi, mutta laatikossa taas kiinteällä hihnapyörällä, vo luettelo tuntee myös irrallisen vapaapyörän ko autoon. Eli saako tuohon kiinteän hihnapyörän vaidettua vapaapyörään, eli samat jengat jne?

S80-01 2.5 tdi:ssä moniurahihnan kiristin vipattaa kohtuuttoman suurta liikerataa ja apulaitehihna lepattaa ja pitää sellaista lepatusääntä joutokäynnillä kun ilmastoinnin kompressoti kytkeytyy päälle. Kun mompura "sammuu" hihnan liike rauhoittuu hieman. Moottoriin vaihdettu  kampiakselin hihnapyörä (vulkanointi) petti, uusi hihna Gates 6Pk 1795 ja kiristinhässäkkä. Muut apulaitteet pyörii jouhevasti ilman hihnaa. Vanhaa kiristintä pystyi irralllaan vääntämään käsin,  mutta uusi oli niin jäykkä ettei liikahtanutkaan.

Nyt on siis vaihdettu alkuperäinen hihna ja välipyörä, ja voimakas värinä jatkuu, onko jollekkin sattunut viallinen värinänvaimennin jo uutena? Laturi pyörii hyvin, samoin ilmastoinnin kompura ja ohjaustehostimenpumppu.

Vai onko tuo vaan normaalia ja en ole ennen siihen kiinnittänyt huomioa 

Onhan varmasti oikeaa reittiä, eikä kiristin pohjaa? Tuo hihnahan voi mennä kahta reittiä noissa.

Alla kuvalinkki:

https://goo.gl/images/4E5jNc

Onhan varmasti oikeaa reittiä, eikä kiristin pohjaa? Tuo hihnahan voi mennä kahta reittiä noissa.

Alla kuvalinkki:

https://goo.gl/images/4E5jNc

On joo. Kävin omamekanikon juttusilla ja katsottiin Volvon tiedostoista reititys ja oikein oli. Ihmettelevät vaan että ei ole laturilla vapaakytkintä. Mutta tuolla kiinnityksellä olevassa laturissa on kiinteä hihnapyörä, myös OEM osana. Mutta jos joku jolla on vastaavan lainen moottori niin voisi antaa sivutulta että onko heillä kiristimen liike vakaa vai heiluuko silminnähtävän reilusti.

Vielä hetki sitten oli, ei mitään ylimääräisiä värinöitä (v70 mk1 2.5tdi). Laturi vapaakytkimellä.

Ilmastoinnin kompura tohon uusittiin, sitä ennen oli vähän värinöitä. Oli laakeri lopussa kompuralla.

S80-01 2.5 tdi:ssä moniurahihnan kiristin vipattaa kohtuuttoman suurta liikerataa ja apulaitehihna lepattaa ja pitää sellaista lepatusääntä joutokäynnillä kun ilmastoinnin kompressoti kytkeytyy päälle. Kun mompura "sammuu" hihnan liike rauhoittuu hieman. Moottoriin vaihdettu  kampiakselin hihnapyörä (vulkanointi) petti, uusi hihna Gates 6Pk 1795 ja kiristinhässäkkä. Muut apulaitteet pyörii jouhevasti ilman hihnaa. Vanhaa kiristintä pystyi irralllaan vääntämään käsin,  mutta uusi oli niin jäykkä ettei liikahtanutkaan.

Vika oli kuitenkin uudessa hihnan kiristimessä. Eli oli uutuudestaan jo rikki.

Ja nyt on se toinenkin uusi hajalla. Mikähän noita nyt alkoi oikein urakalla syömään. Voisiko olla sittenkin värinänvaimennin.

Ja nyt on se toinenkin uusi hajalla. Mikähän noita nyt alkoi oikein urakalla syömään. Voisiko olla sittenkin värinänvaimennin.

Vaihdettu uusi värinänvaimennin ja kiristin. Nyt taisi asettua. Aika näyttää mutta huomattava ero. Ja asennuspinnat oli siistit ja puhtaat.