Automaattivaihteisto nykii voimakkaasti

Ongelmana seuraavaa, eli kun momentinmuunnin on lukittuna ja kiihdyttää hiukankin kovemmin, vaihteisto nykii todella voimakkaasti. Laatikko vaihtaa muuten hienosti ja eikä mitään ääniä tai oireita ole aiemmin ollut. Öljyt on tarkistettu ja kuumana oli ihan alarajan tuntumassa. Öljyillä on kyllä ajettu n. 90tkm, mutta väri on punainen eikä haise pahalle. Heti jos kiihdyttää kovemmin ja heittää lukituksen pois päältä nykiminen loppuu. Mikähän mahtaa lootaa oikein vaivata, hyviä vinkkejä otetaan mielellään vastaan. BSR:n PPC testerillä luin vikakoodit ja mitään koodeja ei antanut. Niin ja autohan on V70 2,5T vm. 2004 ja ajettu 405tkm.

t. apa75

Kyllä se varmaan öljynvaihdolla kannattaa aloittaa. Itse vaihdan 60tkm välein.

Pientä päivitystä, kävin tänään ajamassa autolla rapiat 60km ja testailin kaikilla mahdollisilla tapaa ajaa. Auto tuntui nykivän nyt myös vaikka momentinmuunnin ei ollut lukittuna, tosin joutui polkemaan paljon kovemmin. Paikaltaan kun kiihdytti reippaammin, niin meno oli sellaista nyhtävää, eli vähän niin kuin ei olisi bensa riittänyt. Voisiko tuossa olla mahdollisuus, että tulpat / puolat tekisi tuota?

apa75

Kyllähän ne voisi sitä aiheuttaa mutta olen kuvitellut että siitä jäisi jo vikakoodi sytytyskatkoksesta. Kannattaa tutkia tuokin näkökulma ja moottorin ja laatikon tuennat

No niin, nyt on tsekattu tulpat uusiin ja vaihdettu vaihteistoon uudet öljyt huuhtelemalla ( n. 12l ), mutta ei apua. Autoa kun kiihdyttää, niin meno tuntuu ikään kuin ahdistavan ja sitten lähtee hetken päästä vetämään. Nykimistä tapahtuu edelleen jos kiihdyttää reippaammin. Itse alan kääntymään polttoaine puolen vikaan, vai voisiko laatikossa esim. venttiilipöytä aiheuttaa moista oiretta? Auto menee tasakaasulla todella hyvin ei minkäänlaista nykimistä ole, myöskin lähtee hyvin käyntiin ja käy tasaisesti joutokäyntiä.

apa75

Polttoainepuolta voinee tarkkailla jollain obd-lukijalla ja esim. Torquella jos sitä epäilee

Eikös pitäisi jäädä jokin vikakoodi, jos esim. suuttimella virta katkeilisi poikkeavasti tai puola katkoisi kesken kaiken omiaan? Voisiko jokin muu osa toimia aiheuttaen vastaavia ongelmia niin, että ei jäisi vikakoodia? Ei viitsisi lähteä autoa ihan heti viemään marmoritiskin pojille arvailtavaksi, kun tuppaa tulemaan aina kallis lasku ja vika jää vielä korjaamatta 

apa75

No siis mekaanisesta viasta jää huonommin koodeja kuin sähkövioista ja pahin tapaus olisi varmaan venttiilivika tms. koneessa, isällä nyki Saab 9000 kovassa kiihdytyksessä kun venttiili hajosi, sen nyt saisi puristuspaineet mittaamalla selville mutta luulisi huono alavääntö tms. myös kuuluvan oireisiin. Ja vaihteiston venttiilipöytä tai muu mekaaninen ongelma ei välttämättä sekään anna koodeja.

Auto vetää ja vääntää ihan normaalisti, ainoastaan silloin kun tuo oireilu esiintyy, niin meno hiukan ahdistaa ja kovempaa kun polkee, niin potkii kuin vanha remington  Täytynee ilmeisesti ajaa tuo vika ulos autosta, niin ei tarvii turhia osia vaihdella.

apa75

Tosiaan tietsikalla vois yrittää tarkkailla eri arvoja ajossa jos se ilmiö siitä lähtisi aukeamaan.

Jospa siellä tcv-venttiili pottuilee.

Jospa siellä tcv-venttiili pottuilee.

Venttiili on vaihdettu hiljattain ja tuntuis pelaavan normaalisti. Olen tässä autolle juottanut pullollisen suuttimien puhdistusainetta ja käynyt läpi kaikkia mahdollisia liittimiä ja letkuja. Nyt on pari päivää mennyt niin, että ei ole potkinut takaisin, mutta katsellaan ja kuulostellaan mihin homma etenee 

Hei, löytyikös nykimiseen ratkaisua?
Itsellä samanlaista vikaa nytten. Parhaiten tulee esiin kun 5 vaihteella ajaa ja ylämäki tulee vastaan. Tämä siis jollain 80-90km/h vauhdilla.
Myös tehnyt kun 4 vaihde ollu valittuna. (vain muutaman kerran)
Sekä pariin kertaan alkanut nykimään jopa kiihdyttäessä.

Tulihan tuohon S80 -00 mittariin 417tkm ja vaihelaatikko öljyt ainakin näytti vielä ihan punasilta ja lähellä HOT max oli raja.

Tulpanjohdot?

Voikos tuossa olla se ahtoputki lytyssä vanhuuttaan?