Autotalleissa tapahtuu

S60:sen nahkapenkit pesin tällä aineella:
http://tolu.fi/tuote/le-chat-savon-de-marseille-saippua/ ja kuivasin liinoilla.
Jestas sitä pazkan määrää mitä penkeistä lähti.

Lopuksi hoito-aineet penkkeihin, huomenna toinen kierros..

Repsikallekin FK:n kuppipenkkiä. Hetki menee kun penkin kiinnikkeet kapeemmalla ja lyhyemmällä välillä kun orkkis-kiskot mihin sitä naitan.

parilla tauolla valmis. Pitäis kestää, 40*40*4 kulmaraudasta tehty

parilla tauolla valmis. Pitäis kestää, 40*40*4 kulmaraudasta tehty

Millanen kiinnitys FK:ssa? Omassa nököttää Sparcon sivukiinnitteiset Sprint V:t ja ne käy perus-sivukiinnikkeillä miltei suoraan orkkis-kiskoihin. Aavistus piti muistaakseni etummaisia pultin reikiä suurentaa.

Noissa ei oo mtn muuta kun pulttien reiät pohjassa.

Noihin ei sit sattuis käymään nää pohjakiinnitteiset kuppipenkin kiinnikkeet? Oletan että nuo on ne FK:n perusjakkarat? Kiinnostaa koska noita kaavaillut ehkä tulevaan talvipiiskan...

Noihin ei sit sattuis käymään nää pohjakiinnitteiset kuppipenkin kiinnikkeet? Oletan että nuo on ne FK:n perusjakkarat? Kiinnostaa koska noita kaavaillut ehkä tulevaan talvipiiskan...

Ei mitään tietoa minkälaiset ne kiinnikkeet on Kippaavat kupit, mallia en muista.

Sisäpuhaltimen vaihdoin S60:seen, kun paikallaan ollut rupesi toimimaan silloin kuin halusi.
Lopulta ei edes napakka kolautus auttanut vaan mykkäkoulu jatkui.

Nyt puhaltaa ja on hiljainen..

Seuraavaa remonttia suunnitellessa....

Päivällä mittasin mazdasta puristukset, kakkospytyssä ei puristuksia, nyt noin 300km myöhemmin meni kolmospytystäkin puristukset alkoi lahden motarilla hyytymään mutta päästiin sentään kahdella pytyllä kohteeseen järvenpäähän asti. Huohottaa aivan vimmatusti.Kyseessä 2002 mazda 6 2.0 fordin duratec/mazda L moottorilla.

245:n uusi takavaimennin liitos- ja ulostuloputkineen rakentui tallissa.

Taliissa on tosin tällä hekellä tilanpuutetta, niin asennuksen joutui suorittamaan tihkusateessa tallin edessä... 

Jos joltain löytyy tällänen lauantaiksi kesämiittiin nii ottaa mukaan varooksi ja pistää YV, kivasti hävis jarrut ja huomiselle ois siirtolaput

760 1990 ABS jarrujen pääsylinteri, 22 19 sylinterien koot, 3 letkulähtöä mistä yks tulpattu, etumainen putki kuskinpuolella, taaempi apukuskinpuolella.

Askartelin 2x4 pätkästä onnistuneen alustan tyttären kepparikisan pääpalkinnolle ;-D

Vaihdoin imuilman esilämmitysputken, linjasin ohjaustehostimen kampuran kanssa ja
uusin roiskesuojan moottorin alle.

Nissan Navetan öljy nuljut ja suodatin vaihdettu 
Fiksu systeemi pura koko ohjaamo kun vaihdat öljyt toisen penkin alta saa lisättyä ja toisen alta tarkastettua 

Ostin uudet kurasläbärit ja kitkattomamman ulostulon.
Mallailin niitä jo hiukan kohdillensa.

   
Sanattomaksi vetää
 

Taitaa oikeasti olla kuorma-autoon?