Autotalleissa tapahtuu

Eken tekemisiä jos vähänkään tietää, niin hän tuskin hio edes hitsaussaumoja kulmahiomakoneella, vaan koneistamalla 

Urat on tehty jyrsinkoneessa ,vaakakaralla ,pyöröpöydän päällä . 3mm kiekkojyrsin  R1,5mm tehdasteroituksella .



NC koneilla syntyy eri muotoisia uria ,erilaiset "kaaret " tehdastekoisissa aika yleisiä , ei helposti onnistu näin manuaalikoneella
https://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1784468

Urat on tehty jyrsinkoneessa ,vaakakaralla ,pyöröpöydän päällä . 3mm kiekkojyrsin  R1,5mm tehdasteroituksella .



NC koneilla syntyy eri muotoisia uria ,erilaiset "kaaret " tehdastekoisissa aika yleisiä , ei helposti onnistu näin manuaalikoneella
https://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1784468

Kiitos vastauksestasi!  Kun suurensin originaali kuvaa jarrulevyistäsi oletinkin sinun osaavan tehdä tuonkin homman ja oikein havaitsin! 

V70 TDI:n suuttimet tuli vaihdettua ja korjattua pissapoika.

Pissapojan kanssa kävi se perus mitä joskus innokkaalle sähkärille voi käydä eli sulake oli palanut jja sen tajusin katsoa vasta puskurin irroituksen ja viiksen purkamisen jälkeen 
Voi v*ttu että sitä voi ihminen joskus olla tyhmä.


Tulossa ois seuraavana Corolla verso d-cat joka tekee painetta jäähdytysjärjestelmään eli kansi pitäs nostaa pois, onko foorumilaisilla kokemuksia tommosen rassaamisesta?
Lähteekö kansi irti ilman moottorin irroitusta? Jossain oli juttua että jakopäätä ei sais kone paikoillaan purettua..

Etenee se ja tälle syksyä vielä liikenteessä, uskokaa pois












Ja tämä on se huonompi puoli. Toiselle puolen on jo joskus tehty lokasuoja melkeen kokonaan. Renkaan etupuolelle pikku palanen ja pari kori kannaketta.

Transporter t3?

Jakopää on paskaa jollei siitä saa nokkapyörää irroteltua ja ujuttaa sen niinku 900 saabissa lukitus nippusiteellä ettei ketju hyppää jne.. tai remmi.

Tallin edessä korjasin kaverin peräkärryä.

Iskunvaimennin oli lähtenyt irti, koska rasitusmurtuma.

-------

Takavaloista toimivat vain osittain, kun edestä pistokkeen takaa oli johtoja katkennut, eikä niiden uudelleen yhdistäminen ratkaissut ongelmaa.

Helpoin ja halvin tapa olikin ostaa magneettikiinnitteiset takavalot valmiilla johdolla.


Halusin yllättää kaverin, että saa kärryn ehjempänä takaisin. (Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)

Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla

Tallin edessä korjasin kaverin peräkärryä.

Iskunvaimennin oli lähtenyt irti, koska rasitusmurtuma.

-------

Takavaloista toimivat vain osittain, kun edestä pistokkeen takaa oli johtoja katkennut, eikä niiden uudelleen yhdistäminen ratkaissut ongelmaa.

Helpoin ja halvin tapa olikin ostaa magneettikiinnitteiset takavalot valmiilla johdolla.


Halusin yllättää kaverin, että saa kärryn ehjempänä takaisin. (Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)

Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla

Tallin edessä korjasin kaverin peräkärryä.

Iskunvaimennin oli lähtenyt irti, koska rasitusmurtuma.

-------

Takavaloista toimivat vain osittain, kun edestä pistokkeen takaa oli johtoja katkennut, eikä niiden uudelleen yhdistäminen ratkaissut ongelmaa.

Helpoin ja halvin tapa olikin ostaa magneettikiinnitteiset takavalot valmiilla johdolla.


Halusin yllättää kaverin, että saa kärryn ehjempänä takaisin. (Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)

Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla