Autotalleissa tapahtuu

juu 245:sesta on ja akunpohjalevy on pultattuna sinne, mutta pitää vielä vetästä hitsillä toiselta syrjältä kiinni.

Ajattelin kans jossain vaiheessa laittaa perskonttiin, mutta pokkana varapyöränkoteloon. "Ei oo kertaakaan puhjennut rengas". Ei tosin pidä paikkaansa

imusarja tuli hitsuuteltua valmiiksi, tosin kaasuvaijerin kiinnitys jäi vielä tekemättä kun tuleva korikin vielä vähän epäselvä..
http://s68.photobucket.com/albums/i2/metsaranta/volle/?action=view&current=P1020298.jpg

Asensin jännitemittarin 


...

Tänään tuli itsellekin samanlainen postin mukana.
Erään ärsyttävän luonteenpiirteeni vuoksi en malttanut olla korjaamatta 0,75 voltin mittausvirhettä mokomasta 

Eilen suoritettiin Yamahalla koeajoa ja tallikaveri räknäs turbo-bemarinsa syttyä. Viime viikonloppuna tallin dynossa käynyt toinen turbobemari suistu tänä viikonloppuna sit hateloon. Kesärenkaat, mustaa jäätä ja vajaa 300 heppaa... No good.

Tänään jos tekis jamppuun valokiinnikkeen.

P.S. Tallissa myös 58tkm ajettu 740...

P.S. Tallissa myös 58tkm ajettu 740...

lankusta otettu savut megan voimin  
http://s751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/mega/?action=view&current=Video0008.mp4
mega käy suoraan lh:n tilalle kunhan vaihtaa immun tilalle ilman lämpöanturin  

Sain pyörimään suht nättiä tyhjistä ton romun. 1400rpm

940 vaihtui kiinacoolerin tilalle vakiocooleri ja kartiosuodattimen tilalle vakio ilmansuodatinkotelo. Näyttäisi siltä ettei enää lamdavaloakaan polttaisi, ylihuomenna pitää käydä ottamassa päästöt, jos vaikka saisi semmoiset tulostettua että pääsis näyttämään leimalle tota.
Lisäksi hitsasin kiinacooleria varten tekemääni ahtoputkeen pari viikkoa sitten töissä tekemäni dumpin laipan.
Hain myös Lohjan Motonetistä 19mm silikoniletkua metrin pätkän turbon öljynpaluuputkea varten.
Enää ei paljoa puutu projektin osista..

Minäpä vaikka alotan tämän.
Mallailin tuossa "uusia" lamppuja ja maskia 
(Kuva poistettu lainauksesta.)

hienot valot.mistähän ite löytäis,ei usein tule vastaan.

purin etutolpan irti ja vein lopultaki koneistajalle joka sais aikaan tehdä jarrusatulan adapterit, edellisellä oli 2kk eikä kerenny tekemään ja toinen piti liian kovana urakkana, itellä ei ole koneita moisen tekemiseen.

hienot valot.mistähän ite löytäis,ei usein tule vastaan.

markkinapaikalla/nettivaraosassa kun kahtelee niin saattaa sattua silmään ja ne on melkein heti ostettava tuntuu sen verran olevan kysyntää
ja siinäpä ne on paikallaan:

omaan silmään ainaki istuu

markkinapaikalla/nettivaraosassa kun kahtelee niin saattaa sattua silmään ja ne on melkein heti ostettava tuntuu sen verran olevan kysyntää

Jep, tämän takia on vissiin itsellä 2 ellei 3 jenkkikeulan tarpeet joista yhdet käytössä
Ja en myy yksiäkään

http://i1045.photobucket.com/albums/b455/janekki/05042011162.jpg
omaan silmään ainaki istuu

Tohon vielä harvinaiset jenkkivilkut niin hyvä tulee.
Toista puolta jenkkivilkuista SAA uutena toista EI saa, sekin on aika jännä. 
Itse onnistuin hyvät käytetyt saamaan suoraan jenkkilästä tuurilla, koska tosiaan, olikohan se just oikeen puoleinen, on niillä itelläkin kysyttyä kamaa, kun ei saa uutena enää ja oikeen puoleinen ottaa muutenkin helpommin damagea. Myyjä tiesi itekkin tästä päätellen siitä, että se puoli mitä saa uutena makso 15dollaria ja se puoli mitä ei saa, makso 50dollaria 

Jep, tämän takia on vissiin itsellä 2 ellei 3 jenkkikeulan tarpeet joista yhdet käytössä
Ja en myy yksiäkään

Tästä syystä en oo uskaltanu noita vilkkuja enkä jenkkivaloja laittaa mihinkään autoon vielä kiinni, kunnei ole "varayksilöitä", ja mun tuurilla viikko siitä jos noi sovittais keulille niin joku pera tulis jollain datsun-avalavapakulla kolmiontakaa eteen....   

Mikä toi sydeemi on siinä maskin takana? flekti? ehkä ilmastoinnille... tai muuta.

Meikäläisen tallissa on katto korkealla ja seinät leveällä sekä ilmastoitu, mutta saimme viimein pojan pösön käyntii kun rälläköitiin ruiskutus pumpulta magneettiventtiili näkyviin ja ohitettiin ajonesto (oli muuten melko savotta mutta vahvistui vain käsitys mitä merkkiä jatkossakin välttää).