Suihkuputket pois, suuttimet pois,venttiilikoppa pois ja siitä sit imusarja veks. Osat kunnon pesuun ja imusarja kunnon liimalla kiinni, vakkei tänä päivänä taida huonoja liimoja ollakkan.Venttiilikopan alle löytyy oikea tiiviste, ainaskin siniseltä. Tarkkana vaan sitten niiden torx ruuvien kanssa. Ne kannat täytyy siivota huolella ennen aukaisua. Suutimiin ja painerunkoon löytyy hattuja esim. diesel korjaamosta. Sitä mukaa kun torx ruuvi (6mm) pyörähtää tyhjää, saa siihen uuden 7mm kierteen väännettyä sopivilla vehkeillä. Imusarja paikoilleen ennen uuden jengan tekoa. Huolella kun tekee pääsee toiset 250tkm ilman vuotoja.
