Järki sanois että matalilla kierroksilla kumityynyvika täristäisi enemmän ja kiihdytyksissä ja käynnistyksissä ylätuen heikkous näkyisi mutta toki ne kannattaa tutkia. Onko se paikallaankin noilla kierroksilla se tärinä, vai tietyssä vauhdissa ja vaihteella jolloin laatikkoa(turbiini) tai sen tuentaa voisi myös miettiä.