Tarvitaan öljyhuolto

Tervehdys foorumilaisille.

V60 D4 Käyttöönotettu 01/15 Ajettu 85000 km. (Viimeinen huolto/öljynvaihto 60000 km viime vuoden lopulla.)

Ko. auto on muutaman kerran ilmoittanut käynnistyksen jälkeen "Tarvitaan öljyhuolto". Ohjekirjan mukaan voi merkitä, että moottorissa on liikaa öljyä.
Tikkuahän tms. tässä autossa ei ole ja mittarista luettava öljyntaso on normaali. (Pysynyt koko ajan samana, eli täynnä).
Dieseliäköhän sinne öljyn joukkoon on mennyt...

Onko jollakin ideaa, että mistä voisi olla kysymys?
En ole vielä käynyt missään luettamassa mahdollisia vikakoodeja.

Jukka
 

Suosittelisin ihan normaalia öljyn&suodattimen vaihtoa kun on jo 25tkm öljyillä ajettu. Veikkaan että öljynlaadun tarkkailukin koettaa sitä sulle viestittää

Liisariautoissa totuin pitkiin öljynvaihtoväleihin mutta nyt kun ajelen omalla niin vaihdan kiltisti 20tkm välein. Suosittelen samaa sinullekin.

Edit: Kannattaa aina välillä ajaa pienellä vaihteella maantieajoa reiluhko pätkä. Dieseleillä jos jatkuvasti tuhnuttaa lyhyttä ajoa niin karstoittuu ja hiukkassuodattimen puhdistuspoltto (eli regenerointi) jää tuon tuosta kesken. Regeneroinnissa dieseliä suihkutetaan poikkeavasti (sillä nostetaan hiukkassuodattimen lämpötilaa) ja toistuvasti kesken jäävät regeneroinnit kerryttävät dieseliä moottoriöljyn sekaan. Vaihdatuta öljyt Volvo huollossa niin lukevat samalla koodit ja laittavat oikean määrän öljyä. Yleensä ei täytetä ylämerkkiin e.m. syistä

Tervehdys jälleen..

Kävisin tuossa paikallisella Volvo huollolla ja lukaisivat vikakoodit. Mitään ei löytynyt, eli öljymäärä yms pitäisi olla normaali.
Laski kuitenkin kahvikupillisen öljyä pois ja nollasi huoltomuistuttimen...
Ei nyt alettu vielä öljynvaihtoon tms, koska huolto on tulossa vuoden loppuun mennessä.
Sen jälkeen ei ole herjaillut...

Vähän on mielestäni turhasta säästetty, kun 40000 € autoon ei ole raskittu laittaa minkäänlaista tikkua, josta näkisi oikean öljytason. Moottorin kyljessä olisi huoltomiehen mukaan paikkakin sille...

Pitkähän se tuo 30000 vaihtoväli on, mutta kun autoa varmaankin tulee pidettyä se 5 vuotta eli kilometrit on silloin 150 -160 tuhatta, niin oletettavasti kone sen kuitenkin kestää. Varsinkaan kun hyvityshinnassahan "parempi" huoltaminen ei näy mitenkään.

Jukka 

Vähän on mielestäni turhasta säästetty, kun 40000 € autoon ei ole raskittu laittaa minkäänlaista tikkua, josta näkisi oikean öljytason. Moottorin kyljessä olisi huoltomiehen mukaan paikkakin sille...

Se on sitä tikitalisaatiota Onhan se öljytikku hieman primitiivinen kyllä. Kyllä se sähköinen mittari on ihan jees kunhan tottuu

Juuri vaihdatutin öljyt sinisellä niin yhden pykälän verran jättivät vajaaksi

Juuri vaihdatutin öljyt sinisellä niin yhden pykälän verran jättivät vajaaksi

Olen käsittänyt niin että öljyn taso on ”ylämerkissä”, kun öljyn taso on mittariston näytön max-kohdalla (yhtä pykälää vaille). Noin se minulla on ollut koko ajan, kuten alla olevassa ohjekirjan kuvassa.



Vai onko sinulla öljyn taso tuota alempana?

Olen käsittänyt niin että öljyn taso on ”ylämerkissä”, kun öljyn taso on mittariston näytön max-kohdalla (yhtä pykälää vaille). Noin se minulla on ollut koko ajan, kuten alla olevassa ohjekirjan kuvassa.



Vai onko sinulla öljyn taso tuota alempana?

Minusta se on noin niinkuin tuossa kuvassa mutta pitääpä tuplavarmistaa jahka autolla taas ajelen. Taidat olla oikeassa että yhtä pykälää vajaa tarkoittaa max.

Eikö tässä muka sitä nysän mallista tikkua ole enää?

Eikö tässä muka sitä nysän mallista tikkua ole enää?

Eipä taida olla. Vaikka olisikin niin tuo digitaalimittari on sen verran miellyttävä käyttää että taidan kyttäillä vain sitä

Nyt pääsi muutaman tuhat kilometria enemmän, ennen kuin alkoi valittamaan öljystä. Vissiin sitä öljyä on siellä taas liikaa tai tuli ensimmäset pakkaset...
Jännä sinänsä kun tällä autolla ajetaan pitkää maantie ajoa pääsääntöisesti, joten luulisi, että poltotkin menisi loppuun.

Se on kyllä puute, kun ei ole sitä mekaanista tikkua. Mistään ei näe "oikeaa" öljymäärää tässä tapauksessa. Digitaalinäytön mukaan ok.

Pitänee katsella kuinka tihiään alkaa valittaa asiasta, että pääsikö huoltoon asti...

Jukka I.

Ps. Volvolla on näköjään täysin mahdotonta päästä huoltoväliä niin ettei jotakin tapahdu... 

Eiköhän olisi aiheellista vaihtaa öljyt jos määrä lisääntyy ja samalla tutkia mikä siellä päästää naftaa öljyn sekaan...
Kone sanoo kohta poks jos päästelet vain menemään.

Eiköhän olisi aiheellista vaihtaa öljyt jos määrä lisääntyy ja samalla tutkia mikä siellä päästää naftaa öljyn sekaan...
Kone sanoo kohta poks jos päästelet vain menemään.

Ehdottomasti samaa mieltä. Näihinhän on koneita vaihdeltu. Joillain ollut koneenvaihdon jälkeenkin onkelmia kun aiempi tukkinut dpf ja sekin pitänyt vaihtaa

Fiksuintahan olisi varmaankin vaihtaa merkkiä ja siirtää tämä seuraavalle "onnelliselle" , mutta tällä pitää nyt jonkin aikaa vielä mennä...

Itse olen kyllä vielä kallistumassa, että tässäkin on kyse anturiviasta/softabugista (Näitähän on tässä kotterossa riittänyt).

Kuten tuossa vuosi sitten kirjoitin, niin ei jätä vikakoodia (Jos öljyä liikaa niin pitäisi huoltomiehen mukaan tulla koodi ja tuo tasomittaus pitäisi herjata.)
Myöskin se että 5,2 litran tilavuudesta lasketaan vain n. 1dl pois niin lakkaa herjaamasta.
Sitähän ei tiedä että kumpi noista vuosi sitten tehdyistä asioista vaikutti (Öljyn pois lasku vai huoltomuistion kuittaus).
Herja tulee yleisimmin sellaisessa tilanteessa, että auto seisoo muutaman tunnin nokka jonkin verran alaspäin. Jos samassa paikassa seisoo vaikka yön yli, niin ei muistaakseni ole herjannut kertaakaan.  (Softabugi?)

Ajatuksia?

Itsellä tuo vuotuinen ajomäärä (30000 km) sopii niin hyvin tähän vuoden huoltosykliin, että ei viitsisi turhaa öljyäkään vaihtaa ja ei se kovin halpaa ole tuo 0-20 öljykään.

Jukka

Laitoin postia asiasta omamekaanikolle ja pyysi käymään, koska näitä tapauksia on alkanut ilmetä ja koittavat saada selville syytä.

Laski öljyt pois ja mittasi paljonko on (+ suodattimessa oleva n. 2dl.) Määrä oli melkolailla se mitä on huollossa viimekerralla laitettu. (Ehkä hieman oli lisääntynyt). Ei pitäisi herja johtua ainakaan tuosta. Öljyt takaisin ja eikun kovaa ajoa.

Viime viikolla oli ollut tapaus, jossa herja oli tullut jo muutaman tuhannen kilometrin jälkeen. Siinäkin oli öljymäärä ollut oikea.

Eli softabugilta vaikuttaa. (Ei yllättänyt tässä autossa...  ). Yläraja liian tiukka ? 
Aikoi laittaa tehtaalle noottia, josko tulisi korjaus.

Sitten vähän otsikon vierestä...
Kysäisin samalla tästä "Oulun taudista". (Tähän minun autoonihan uusittiin jakopää alkuvuodesta). Tuumasi että ei voi kieltää. Hihnoja menee... Nytkin oli hallissa kansi hajalla oleva V40 korjattavana. Hihna katkennut lennosta, minulla ei tietoa iästä/kilometreista. Eli kannattaa täällä Pohjois-Pohjanmaan rannikkoseudulla suhtautua vakavasti tähän hihnaongelmaan.
 
Jukka

Laski öljyt pois ja mittasi paljonko on (+ suodattimessa oleva n. 2dl..........Öljyt takaisin ja eikun kovaa ajoa..................
 
Jukka

Ymmärsinko oikein, et laitettiin vanhat öljyt takaisin.