V40 1.8 2003 tyhjäkäynti ”kurnutus”

Tervehdys!

Tällä viikolla tuli taloon V40 1.8 bensa -03 aj. 207tkm.
Nyt kiinnitin huomiota tyhjäkäynnillä kuuluvaan ”kurnutukseen”. Kirjoitin nämä hakusanat Googleen ja löytyi monta keskustelua aiheesta, joten varmasti tiedätte mitä tarkoitan.

Naiskuskina, jolle auto on vain liikkumisväline, en ymmärtänyt niistä tekniikkakeskusteluista mitään.. Haluaisin vain saada tietää, että pitääkö nyt huolestua vai onko ääni ns. ominaisuus ja voin ajella hyvillä mielin?

Autoa on huollettu erittäin säännöllisesti uudesta asti Tampereen Käyttöautossa. Viimeisin huolto tehty 03/17 200tkm kohdalla. Jakohihna (+ kaikki muu..jotain rullia, pumppuja, vvt...) on vaihdettu viimeksi 11/14 167tkm ajettuna.
Ajattelin, että seuraava vaihto olisi vuoden päästä, jolloin 4v. tulisi täyteen ja n. 60tkm.

Kiitos jo etukäteen jos joku osaisi nyt neuvoa, että saako ajaa vaiko pitääkö huolestua.

 

varmaankin ääntä pitää se vvt-pyörän säätöventtiili joka on kannessa... siitä kun nappaa liittimen pois kurnutus katoaa.

Kurnutus tulee siitä vvt pyörästä, vaihdata sitten samalla kun jakohihnan vaihto ajankohtainen.

Tuolla korjauksista ja huolloista 167 tkm on maininta vvt. Onko pyörä vai solenoidi uusittu jos tietää niin helpompi kattoa se kumpi pitäs silloin olla ehjä.. Vvt pyörän jos uusineet niin kyllä pitäs kestää enemmän kuin tuo 40tkm mitä sen jälkeen ajettu.

Solenoidi Ristuksen ohjeen mukaan helpompi testata ja selvästi halvempi osakin töineen uusia kuin pyörä.
Jos pyörä ääntää niin kestänee kyllä hihnan vaihtoon ja uusii sitten samalla purulla.

PS. Itselki vähä pyörä jurnuttanu jo 20tkm ja ajan loputkin 60tkm hihnan vaihtoon ellei tuon takia tule mittaristoon vikavaloa joka antaisi vvt koodin ja oireet yleensä kun tyhjäkäynti alkaa tipahdella, veto puutua tai ala nykiä.
Nuo oireet käy muihinkin vikoihin mutta lukemalla vikavalon koodit jos semmoinen tulee ainakin voi rajata liittyykö vvt vai johonkin muuhun..