Webasto thermo top V:n korvaaminen thermo top Evo:lla

V70 2,4D 2010vm....tietokone alkoi herjaamaan notta lisälämmitin vaatii huollon ja ei käynnisty enää oleskaan. Kävin luetuttamassa vikakoodit niin herjaa mm ulkopuolisesta liekistä elikäs jotain feelua palopesässä tms. 2015 ed omistaja juuri vaihdattanut palopesän 550eur. Olen lueskellut et porukka vaihtanut suosiolla Evo malliin mutta nyt oisinkin kysynyt vielä rautalangasta vääntäen notta jos ostan kunnostetun käytetyn evon tai uuden pakastavedetyn niin käykö se pelkkä evo yksikkö suoraan asentaa V:n tilalle vai tartteeko jotain muutossarjaa?
Lueskellut et voisi käydä suoraan tilalle (vanhat piuhat ja letkut kävisi suoraan) ja mahd uusohjelmointi sinisellä tarvittaisiin.....

Pitää olla VEVO  eli väyläohjattu malli EVO:sta, joka on Volvosta purettu tai volvoon on tarkoitettu. Jälkiasennus Evo ei toimi. Muuten sopii nakkaamalla paikoilleen. Uutta softaa vaatii todennäköisesti, mutta ei aivan välttämättä.

Ei se uuden palopesän vaihto vanhaankaan nyt niin maltaita välttämättä maksa
https://www.ebay.com/itm/Burner-for-Webasto-Thermo-Top-V-diesel-with-solenoid-valve-and-oval-rectangular/253277206479?epid=2040482734&hash=item3af87f77cf:g:A~0AAOSwUV9Wpw0e&vxp=mtr

Sinisellä taitaa maksaa rapiat 300 ja tunnin rassaus vaihtaa.

Onko mahdollista korvata eberin tuotteella tuota alkuperäistä webastoa? Kun olisi muutama väyläohjattu eberi tiedossa edullisesti, pitäisi vaan tietää saako volvoa juttelemaan niiden kanssa mitenkään...

Onko mahdollista korvata eberin tuotteella tuota alkuperäistä webastoa? Kun olisi muutama väyläohjattu eberi tiedossa edullisesti, pitäisi vaan tietää saako volvoa juttelemaan niiden kanssa mitenkään...

Mielenkiintoinen ajatus. Eberi ei taida mahtua samaan paikkaan lokasuojan sisälle kuin webasto, mutta jos nyt liikutaan aluksi teoriatasolla. Näiden laitteiden "kieli" on melko lähellä toisiaan, mutta onko sitten täsmälleen sama kuitenkaan. Pitäisi käydä tallissa kokeilemassa. Jos yrittäisi testerillä pakottaa väylän kautta käyntiin väärän merkkistä laitetta, sillähän tuo kaiketi ratkeaisi. Itseltä löytyy molemmat lämmittimet ja vielä sopivat työkalut testailuun. VIDA ei tässä auta, muuta Delphi saattaisi asiaa valaista. Joskus olen käyttänyt V70 tutkimiseen V40 tietokantoja, ja kas kun sieltä löytyy enemmän mahdollisuuksia kuin V70:ssä. Silti käskyt toimivat sujuvasti ristiin autojen välillä. Jonakin iltana tämänkin asian selvitän...

Onko mahdollista korvata eberin tuotteella tuota alkuperäistä webastoa? Kun olisi muutama väyläohjattu eberi tiedossa edullisesti, pitäisi vaan tietää saako volvoa juttelemaan niiden kanssa mitenkään...

Ei toimi

Pitää sitten alkaa suolistamaan tuota orkkislämppäriä ja saada siitä toimiva. Eberin tapa toteuttaa asiat on mielestäni luotettavampi ihan noiden fyysisten juttujen puolesta. Webakin on hyvä kun mennään isoihin mutta nämä pienet ovat aina olleet hieman murheellisia...

Onko mahdollista korvata eberin tuotteella tuota alkuperäistä webastoa? Kun olisi muutama väyläohjattu eberi tiedossa edullisesti, pitäisi vaan tietää saako volvoa juttelemaan niiden kanssa mitenkään...

Ei toimi

Vahvistus tälle. Eivät toimi ristiin webat ja eberit, vaikka volvosta olisivat molemmat.

Heips. Mulla kans oireita thermo top v. Olisko jollain ollut paljonpuhutun nivalan webastomiehen yhteystiedot antaa yv:llä.

Kiitos

Heips. Mulla kans oireita thermo top v. Olisko jollain ollut paljonpuhutun nivalan webastomiehen yhteystiedot antaa yv:llä.

Kiitos

Nakattu YV:llä..

Saisko yv-llä yhteystietoja Nivalan webasto paikkaan?

Saisko yv-llä yhteystietoja Nivalan webasto paikkaan?

Nakattu YV:llä..

Voiko s80 2007 webastoon laittaa osia vaikkapa v70 volvosta jos on v malli. Lähinnä ajattelin niinku piirikorttia. mekaaniset osathan on samanlaisia. tai käykö muusta volvosta jos on vaan thermo top v malli?

Voiko s80 2007 webastoon laittaa osia vaikkapa v70 volvosta jos on v malli. Lähinnä ajattelin niinku piirikorttia. mekaaniset osathan on samanlaisia. tai käykö muusta volvosta jos on vaan thermo top v malli?

Pitäisi sopia, kunhan kortti vain on Volvosta.

Heissulivei

Nostetaas kun asia on ajankohtainen taas.

Itselläni tuo V -malli alkoi jo talvella ilkeilemään, ja kuinka ollakkaan niin nythän sitä on hyvä hetki korjata kun pakkaset on jo täällä.

Nojaten tähän, ja pariin muuhun löytämääni keskusteluun hommasin Vevo -mallin tilalle purkuvolvosta.

Epäselväksi jääneet asiat on:
1.) tarvitseeko Vevo erilaisen polttoainepumpun. Jossain internetissä näin tiesi joku väittää.
2a.) meneekö Vevo "nakkaamalla" V:n tilalle silloin kun Vevo on volvosta purettu?
2b.) Jos ei, niin saanko VIDA:lla sen skulaamaan vai tarvitaanko sinisellä käyntiä?

Näitä kun kerran porukka on vaihtanut, niin mielelläni kuulisin vaihdon tehneeltä henkilöltä että miten meni noin niinku omasta mielestä. Mutu-tuntumaa löytyy omasta takaa..
 

T:steel

Itelle tein vaihto-operaation noin kuukausi sitten. VEVO (31348859) purkuautosta ja pumppu DP42 (9019848c) varmuuden vuoksi, kun sen tarpeellisuudesta oli eriäviä mielipiteitä. Ei tullut edes kokeiltua vanhalla pumpulla.

Lämmittimen vaihto on täysin bolt-on, sisälokari irti vänkärin puolelta ja sitten lämmitin onkin näkyvillä. Letkuja irrotettaessa (pikaliittimet) nestettä tulee pihalle ehkä desi. P-pumpun liitokset oli autossa kertakäyttöklemmareilla ja varaosapumpussa pikaliittimillä, siinä piti vähän soveltaa ja enin aika koko lämmittimen vaihtotyössä kului tuohon.

Mulla ei alkanu suorilta pelaamaan vaan piti käyttää Oulun SAH:lla narun nokassa.