S40 2.0D AJonvakautus vaatii huollon

Nyt noin kuukauden ajan alkanut satunnaisesti  (ehkä noin 4 kertaa kuukauden aikana )syttymään käynnistyksen yhteydessä "Ajonvakautus vaatii huollon valo". Aluksi käynnistin auton uudeleen ja homma oli ok mutta nyt huomasin, ettei uudelleenkäynnistys auta vaan kun ajan autolla normaalisti niin valo sammuu. Tänään töistä lähtiessä valo syttyi taas ja lisäksi teksti ajonvakautus tilap. pois käytöstä -->> starttasin uudelleen, ei vaikutusta ja lähdin liikkeelle --> 30sek ajoa, jonka jälkeen valo katosi ja DTSC toimi normaalisti.

Yhteinen tekijä on se, että auto ollut aina kylmässä kun tämä ks. vika tulee. Vikakoodeja ei ole luettu.

Onkohan tästä syytä huolestua kun valo katoaa itsekseen melkeimpä heti?

Onkohan tähän löytynyt syytä?

Minullakin on sama ilmiö kylmillä ilmoilla eli ensin on "Ajonvakautus vaatii huollon" -teksti, käynnistän auton uudelleen ja sen jälkeen ilmestyy "Ajonvakautus tilapäisesti pois käytöstä", joka palaa ehkä 10 minuuttia ja häviää. Sen jälkeen kaikki on normaalisti.

Onkos akku (/laturi) kunnossa?
Heikkokuntoinen akku aiheuttaa kaikkia mielenkiintoisia virheilmoja, kun jännite laskee käynnistyksen jälkeen liian alas...

Onkos akku (/laturi) kunnossa?
Heikkokuntoinen akku aiheuttaa kaikkia mielenkiintoisia virheilmoja, kun jännite laskee käynnistyksen jälkeen liian alas...

Tämä pitää paikkansa.

Akun kunto ja lataus kannattaa tarkistaa, jos esimerkiksi akun iästä ei mitään tietoa..

Onkos akku (/laturi) kunnossa?
Heikkokuntoinen akku aiheuttaa kaikkia mielenkiintoisia virheilmoja, kun jännite laskee käynnistyksen jälkeen liian alas...

Laturi rupesi pitämään jurnuttavaa ääntä viime vuoden loppupuolella ja vaihdoin sen uuteen reilu kuukausi sitten. Akun kunto on tarkistettu viime talvena ja silloin se oli ihan kunnossa. Samaa virheilmoitusta oli jo silloin.

Itsellä akku vaihdettu viime talvena, jolloin myös nuo vikakoodit ilmestyi. Käytin silloin vikakoodien luvussa ja jotain rattiputken asentoanturia? muistaakseni hälytteli. Kelien lämmetessä ei enään tietoakaan vikailmoituksista ja nyt tänä talvena taas kun auto on seissyt kylmässä yön niin saattaa tuo ilmoitus tulla. En ole enää jaksanut välittää kun ei tuosta mitään muuta oiretta ole. Varmaankin huono kontakti / muuta vastaavaa jossain liittimessä tjsp.

Kannattaa varmaan lukea ne koodit, eiköhän se syy löydy sieltä parhaiten.

Yksi rikkinäinen ja hapettunut abs-anturi teki tuota n. 2vuotta kunnes hajosi totaalisesti. Ilmeni kylmässä ja märässä, ei koskaan kesällä.

V50 -09 teki tismalleen samaa pari viikkoa kun lämpötila laski nollakeleistä kunnon pakkasille. Loppui yhtä yllättäen kuin alkoikin.

Okei. Tänään rupesi ahdistamaan taas vähän enemmän. "Ajonvakautus vaatii huollon" -teksti on ilmestynyt tasaisin väliajoin, mutta tänään ensimmäistä kertaa auto ilmoitti käynnistyksenestosta. Käänsin avaimen takaisin virrattomaan asentoon ja kokeilin käynnistystä uudelleen, niin kaikki oli taas normaalisti.

Esimerkiksi täällä oireet ovat viitanneet aika vahvasti CEM-yksikköön.. Missäköhän tuollainen on vuosimallin 2008 S40:ssä ja miten liittimiä kannattaisi putsata?

CEM-yksikköön pienempien pinnien uusiminen laadukkaampiin yksikön huollon yhteydessä voisi olla todennäköinen lääke tuohon vaivaan. Siellä on tinapäällysteiset pinnit ja likaantuvat ajan saatossa, puhdistaminen toimii aikansa. Kullattua tilalle ja hyvää kontaktisprayta johtosarjan liittimiin niin pitäisi auttaa kontaktivaivoihin.

CEM-yksikköön pienempien pinnien uusiminen laadukkaampiin yksikön huollon yhteydessä voisi olla todennäköinen lääke tuohon vaivaan. Siellä on tinapäällysteiset pinnit ja likaantuvat ajan saatossa, puhdistaminen toimii aikansa. Kullattua tilalle ja hyvää kontaktisprayta johtosarjan liittimiin niin pitäisi auttaa kontaktivaivoihin.

Tänään kiinnitin huomiota, että "Ajonvakautus vaatii huollon" -tekstiä ei ilmestynyt heti käynnistyksen jälkeen, vaan vasta sitten, kun lähdin peruuttelemaan eli kääntämään rattia. Vähän siis yhdistyisi ohjauksen asentotunnistimeen, koska luulisi viallisen CEM-yksikön reagoivan heti.. Ainakin maallikon mielestä.

Itsellä tekee 1.8ssa kovilla pakkasilla samaa hommaa. Sammutan koneen, käynnistän uudestaan niin viesti katoaa heti

En ole tarkastanut akun jännitettä, mutta kaipa se siihen voi liittyä. Tuli välillä kaikista kovimmilla pakkasilla ilmoitusta myös akun alhaisesta jännitteestä. Voisihan tuon jännitteen tarkistaa niin selviäisi voisiko akku olla uusimisen tarpeessa

Mutta ne on nämä modernit autot. Kojetaulu välkkyy kuin joulukuusi pakkasen vähän kiristyessä

Kävin hakemassa vikakoodit ja näitä kahta rimpsua sinne oli tulostunut eniten. Autokorjaamo arveli sieltä olevan oikeasti jotain antureita rikki, kuten esimerkiksi kaasupolkimen asentoanturin ja se voisi aiheuttaa herjoja ajovakautuksesta? Minä taas epäilen edelleen jotain liitinvikaa.