-97 Volvo 940 "Hiljalleen käyttiksestä harrasteeksi"

Heitin tänään tuon aiemmin postissa tulleen orkkismankan paikoilleen ja sopiihan se silmään paaaaljon paremmin kuin tuo uloneva DIN1-kehys mankkoineen. Tuntui myös pysyvän hyvin paikoillaan, enkä saanut heppoisesti revittyä irti vaikka itse mankasta puuttuivatkin metalliset lukituslirpakkeet. Nyt tosin täytyy sitten hankkia kasettiadapteri auxille, että pystyy kuuntelemaan puhelimen kautta musiikkia.

Eiks tollaseen mankkaan saa kiinni cd-vaihtajaa emuloivaa Yatouria/vastaavaa? Ainakin googlettamalla "CR-906 bluetooth" löytyi Yatourin mallia  Ei tarttisi pelata enää herran vuonna 2018 välttämättä auxin kanssa 

Luultavasti tähänkin pystyy kolvaamaan aux piuhan, ja syöttää koneelle vain tyhjennetyn kasetin.

Luultavasti tähänkin pystyy kolvaamaan aux piuhan, ja syöttää koneelle vain tyhjennetyn kasetin.

Käytännössä minkä tahansa kasettisoittimen voi kolvata auxille. Toki samalla vaivalla sinne sisään laittas BT-moduulinkin 

Eiks tollaseen mankkaan saa kiinni cd-vaihtajaa emuloivaa Yatouria/vastaavaa? Ainakin googlettamalla "CR-906 bluetooth" löytyi Yatourin mallia  Ei tarttisi pelata enää herran vuonna 2018 välttämättä auxin kanssa 

Käytännössä minkä tahansa kasettisoittimen voi kolvata auxille. Toki samalla vaivalla sinne sisään laittas BT-moduulinkin 

Juu kolvailemaan en lähde kun helpompiakin ratkaisuja tuntuu olevan. Käytännöllisyys per hinta-asteikolla taitaa ensimmäiseksi itseasiassa sijoittua tupakansytyttimeen menevä bluetoothillinen FM-lähetin. Sellaiseen taidan päätyä

Lähinnä nyt tullu haaveiltua ja suunniteltua sekä sumplittua tuota alustan allelaittoa.

Hanskalokero päätti lukita minut pois sieltä. Sisään sitten päästiin ilman isoja tuhoja ja lukkomekanismi irti ja siellä odotti tämä näky:



Eli salpaa kääntävä metallikieli oli murtunut kokonaan irti. Korvaava osa löytyi hetken etsimisen jälkeen, mutta valitettavasti jouduttiin menemään oikopolkuja pitkin. Vanhaa mekanismia en saanut purettua millään niin lyötiin sitten varaosa kokonaisuudessaan tilalle eikä avain siis toimi kyseiseen lukkoon nyt. Aina ei voi voittaa, mutta ainakin luukku pysyy nyt kiinni.

Edit: näköjääm vahingossa tuli kertaus ni otetaan turha kertaus pois

Kovasti tullut vain odoteltua sovittua ajankohtaa jolloin alusta heitetään alle. Hankalaa näin talvella rakentaa käyttöautoa kun ei saisi tulla yllätyksiä joka jättääkin auton edes päiväksi tallille ylimääräistä. Kesä onneksi asia erikseen.
Volvo kuitenkin kävi tänään budjettipesussa. Eli liuotinpesuaine pintaan ja harjattomaan konepesuun. Kesällä sitten jos myllyttelisi ja hinkkaisi kunnolla. Lisäksi C4:t puskureihin harmautta korjaamaan.




Ja toivottavasti keuliminen hiukan rauhoittuisi sitten alustanvaihdon jälkeen.

Pientä päivitystä, kylminä aamuina startin jälkeen alkoi radio kysellä koodia joten akku vaihtoon. Uudeksi akuksi Exide EA770 ja eron vanhaan italialaiseen akkuun huomaa. Autoon liittyen tuli hankittua tolppapaikka vihdoin ja viimein niin lohkolämppäristäkin jotain hyötyä.

Ysi palasi Keskusautohallilta kulma maalattuna ja puskuri vaihdettuna. Samalla onnekseni katosi puskurin listan popniittiviritelmä, joten olen tyytyväinen.



Pieni sävyero iästä johtuen jäi alimpaan lippaan ja muuhun autoon muutenkin, mutta suunnitelmissa kuitenkin myllytellä auto kesällä niin tuskimpa tuo jää haittaamaan. Ja AddOn-lipan joutuu kuitenkin maalaamaan



Lisäksi pääsee harrastamaan vähän tarratuningia Normaalista poiketen ajattelin (ainakin alkuun mallailla) laittaa In Sportsit takaovien alakulmiin.

Ja kohta pääsee laittamaan alustaakin jo alle

 
Huomenna ruvetaan turaamaan alustaa alle ja koesovitellaan kesävalsseja jos sattuu tarvitsemaan joitakin ohkaisia lättyjä väliin.

11 tuntia turattiin alustaa alle (sisältäen yhden Tutku-Salo-Turku-matkan) yhden isomman vastoinkäymisen kanssa. Tässä vaiheessa iso kiitos nimimerkki Valdelle että jaksettiin hoitaa homma kerralla kotiin. Toiselta etupuolelta lähti navan laakerin sisäkooli liikkeelle eikä enää palautunut paikalleen. Äkkiä Facebook-kirppikset ja VRCF:n kierrätyskeskus auki josko varaosaa löytyisi ja löytyikin. Haettiin uusi napa paikalleen ja ilman suurempia kipuja 50/40 jouset alle uusin B8-iskarein. Pitihän se vielä koesovittaa nuo kesävalssit ja ei voi kuin nauttia omilla silmillä. Rengastuksena siis 225/45 R 17.

Kuviahan on kiva katsella niin muutamat tässä









Tällainen ero oli etujousissa.

Nyt ei voi sitten kuin odotella kesää että saadaan vanteet alle ja auto myllytettäväksi, ehkä jotain muuta vielä siihen kylkeen

Nopea edit rengaskoko

ehkä jotain muuta vielä siihen kylkeen

Street-x, helmaa, se spoikka, add on takapuskuriin, putkisto ja 19T nyt alkuun? 

Sen koolin saanee takaisin, kun pitää lakrua pinnapulttipuoli ylöspäin ja asentaa koolin "alhaaltapäin". Irtoaa myös samalla tavalla ja siksi usein esim. pöydälle laittaessa kopahtaa irti. Samalla kun ruuttaa vähän rasvaa, saa siitä hyvän varalakrun. 

Sen koolin saanee takaisin, kun pitää lakrua pinnapulttipuoli ylöspäin ja asentaa koolin "alhaaltapäin". Irtoaa myös samalla tavalla ja siksi usein esim. pöydälle laittaessa kopahtaa irti. Samalla kun ruuttaa vähän rasvaa, saa siitä hyvän varalakrun. 

Kiitos vinkistä, seuraavan kerran kun tallille eksyy niin pitänee kokeilla.

Ysi kävi pyörien suuntauksessa ja sieltä saatiin sitten kaupan päälle korkeusmitat. Edessä 327mm ja takana 336mm. Konttorille sitten kun kesärenkaat saa alle niin nekin tulee virallisesti lappuihin.

Sen koolin saanee takaisin, kun pitää lakrua pinnapulttipuoli ylöspäin ja asentaa koolin "alhaaltapäin". Irtoaa myös samalla tavalla ja siksi usein esim. pöydälle laittaessa kopahtaa irti. Samalla kun ruuttaa vähän rasvaa, saa siitä hyvän varalakrun. 

Tuli kokeiltua, ei auttanut. Metallikeräykseen vanha siis.

Kesäset alle ja seuraavaksi pitääkin alkaa varailemaan muutoskatsastusaikaa niin saa kaiken ihan viralliseksi.

Lähtökohdasta ollaan tultu nyt kutakuinkin ulkoisesti siihen pisteeseen mihin haluttiin. Koukku jossain kohtaa pois ja tuplaulostulolla oleva rosteriputkisto on seuraavana hankintalistalla.



Takakaarellekin rengas asettui hyvin.



Seuraavaksi tosiaan listalle se putkiston hankinta ja pesu, myllytys ja vaha.