V70 D5 2003 kaksoismassavauhtipyörä

kaksoismassavauhtipyörä raklatti 150000:sta 205000:een ja nyt alkoi kuulua aika hurjat äänet. lupasivat laittaa ivalossa 8h (60€/h) +900€ kytkinpaketti. kuullostaa mielestäni kohtuulliselta. saapa nähdä kuinka käy,ilmoittelen ensiviikolla kuinka onnistui.

Kuuluuko tuohon kaikki muukin mitä siinä kytkin hommelissa on,meinaan kun -07 T5:seen (vm.-97) olisi maksanut 2000 erkkiä koko homma(?).

lupasivat laittaa ivalossa 8h (60€/h)

Kovia on pojat ivalossa tekemään! Itelle vaihdettiin bensamallin (-02) V70 kytkintä AD:lla about 7h.

Pyydä tuosta kirjallinen tarjous, nimittäin jos sattuukin että työtunnit venähtää!

Ite kun aikoinaan s80 d5 teetin vauhtipyörä remontin ja samalla laitatin kytkimen roippeet uusiks niin se kustanti 1800€ kokonaisuudessaan, töiden osuus ei ollu kun jotain 270€.. Ihanan kallista silti.. Tarjouksen kysyin vaan puhelimitse ja se piti vaikka rassasivat puolitoista päivää sitä, tämä johtui siitä että vauhtipyörä oli hakannu jo niin pahasti väljää että eivät saaneet hylsyavaimelle tehtyjä reikiä passaamaan pultin kantojen kanssa kohakkain niin  joutuvat silppuamaan rälläkällä sen palasiks että saivat irti.. Asentaja sano että ei ois kestäny ennää montaa kilometriä ajella.. 

Kovia on pojat ivalossa tekemään! Itelle vaihdettiin bensamallin (-02) V70 kytkintä AD:lla about 7h.

Pyydä tuosta kirjallinen tarjous, nimittäin jos sattuukin että työtunnit venähtää!

Ellei kytkinkonstruktiot kovin paljon ole muuttuneet sitten takavetomallien (jonka olen aukaissut), niin eihän vauhtipyöränvaihto tuon kytkimen irroituksen jälkeen ole kuin vartin homma...

Ellei kytkinkonstruktiot kovin paljon ole muuttuneet sitten takavetomallien (jonka olen aukaissut), niin eihän vauhtipyöränvaihto tuon kytkimen irroituksen jälkeen ole kuin vartin homma...

Niin eihän sitä tiiä että monestako kytkimen+vauhtipyörän vaihto-operaatiosta ko. pajalla on kokemus.

Soittivat Ivalosta, volvo on kunnossa. laitettiin  uusi alapallo oik. + uudet öljyt vaihdelaatikkoon (siitä  lisämaksua). siis kytkin täyd. + kaksoismassavp. yht. 1380€. mukavata. suosittelen JMT-AUTO ivalossa.

Onneksi olkoon      se on mukavaa kun onni potkii myönteisesti mulla olisi maksanut T5:seen -07 2000 erkkiä liekkö sitten ollut ylihintaa ja perustelivat sillä että kun on niin paljon purettavaa ym.

siis kytkin täyd. + kaksoismassavp. yht. 1380€.

Kytkimen osat + vauhtipyörä + työt kaikki yhteensä 1380e

Siis ymmärsinkö oikein?
Jos ymmärsin, niin tuonnehan kannattaa viedä auto kaukaakin!

Kaikkiaan volvoon laitettiin kaksoismassavp.+ kytkinpaketti+ painelaakeripaketti+molemmat alapallot+ vaihteistoöljyt yhteishintaan 1528€ !!!. Tulin äsken kotiin ja avasin viskipullon...olen onnellinen mies.

No tuohan kuulostaa jo hyvältä!

Oma S60 2.4D -03, jolla ajettu 330tkm, alkoi viime viikolla pitämään kamalaa kilkatusta. Kilkatus viittaisi vahvasti tuohon kaksoismassan hajoamiseen. Ääni kuuluu vaihteiston suunnalta ja hiljenee kytkintä painettaessa.

Oletteko kenelläkään kokemuksia tuosta eurocarpartsista tilaamisesta? Sieltä näyttäisi saavan hiukan huokeampaan hintaan uuden vauhtipyörän ja kytkinpaketin, kuin täältä Suomesta.

Eurocarpartsilta tilasin paypalillamaksoin ja noin viikossa oli osat perillä.
Suosittelen!

Eurocarpartsilta tilasin paypalillamaksoin ja noin viikossa oli osat perillä.
Suosittelen!

Tuolta mäkin sit ne romppeet tilaan. Onko jotain tapaa varmistua, että toi vauhtipyörä on just oikea tohon autoon vai luotanko vaan, että sieltä tulee oikea osa?

Tuolta mäkin sit ne romppeet tilaan. Onko jotain tapaa varmistua, että toi vauhtipyörä on just oikea tohon autoon vai luotanko vaan, että sieltä tulee oikea osa?

Kyllä se melkeen pitää sieltä osata valita oikein, kun vaihtoehtoja kuitenkin on.
Vauhtipyörän kohdalla helppo, kun on 2 vaihtoehtoa,  toinen näyttää konetyypeiksi D5244T ja D5244T2  jotka on ne ensimmäisen sukupolven D5 ja 2.4D

Toinen vaihtoehto on D5244T4 koneelle, joka on jo uudempi, eli tuli siinä 2006 tietämissä.

Varmaan toki vastaavat sähköpostiin ja kertovat oikean osa, kun kerrot auton tiedot tarkkaan