850 (1995) automaatti ei vaihda kylmänä isommalle

Volvo 850 vuodelta 1995 automaattivaihteisto ei vaihda kylmänä (-8 asetetta) isommalle vaihteelle.
Pakki toimii normaalisti. Lämmettyään alkaa toimimaan normaalisti.

Vaihteiston mittatikun avustuksella havainnot, että öljyt ovat terveen punaiset, määrä on ok, eivätkä haise palaneelle.

Onko kellään vastaavanlaisia kokemuksia? Ja tietoa mistä tuo voisi johtua, ja millä korjautuisi (vaihteiston asentotunnistin ongelma?).

Vilkuttaako koskaan "pakkovaihteen" nuolta?

Voisin kallistua silti vaihteistoöljyihin.. Mahdollista kondenssivettä kertynyt.

Omassa vanhassa ja edeltävässä v70:sessä oli tikussa vielä ihan punaista mutta oli jo ruskeaa muuten.

Melkeenpä kun tikussa on rusehtavaa niin laatikossa se on jo mustaa.

Ei vilkuta mitään nuolta.
Onko tuo 'pakkovaihteen nuoli' se keltainen, mikä palaa kun esim. laittaa kepin D sijasta 3-vaihteelle.
Ja huoltomerkintöjen mukaan vaihteistoöljy oli vasta vaihdettu (auton ostin elokuussa).

Tämä minun 'automaatti ei vaihda isommalle' ongelma johtui ilmeisestikin siitä, että turbolta tulevat ohuet alipaineletkut olivat aikalailla entiset.
Kaikki olivat pehmenneitä ja kahdessa oli myös 1-2 senttiä pitkä halkeama.
Ehkä ongelmana olikin se, että moottori ei ottanut kierroksia johten pakkasesta ja letkujen kunnosta, eikä siis siksi vahtaut isommalle vaihteelle - tämä on siis vain arvailua. Lisäksi ajoin vain taajamassa, joten kovin runsasta kaasupolkimen käyttöä en kokeillut.

Nyt kun vaihdoin nuo 4 kappaletta letkuja, niin näillä (-15 astetta) pakkasilla auto ja laatikko toimivat ongelmitta.
Lisäksi turbolta välijäähdyttimelle menevässä letkussa oli myös halkeama - sekin on nyt vaihdettu ehjään.

Tämä minun 'automaatti ei vaihda isommalle' ongelma johtui ilmeisestikin siitä, että turbolta tulevat ohuet alipaineletkut olivat aikalailla entiset.
Kaikki olivat pehmenneitä ja kahdessa oli myös 1-2 senttiä pitkä halkeama.
Ehkä ongelmana olikin se, että moottori ei ottanut kierroksia johten pakkasesta ja letkujen kunnosta, eikä siis siksi vahtaut isommalle vaihteelle - tämä on siis vain arvailua. Lisäksi ajoin vain taajamassa, joten kovin runsasta kaasupolkimen käyttöä en kokeillut.

Nyt kun vaihdoin nuo 4 kappaletta letkuja, niin näillä (-15 astetta) pakkasilla auto ja laatikko toimivat ongelmitta.
Lisäksi turbolta välijäähdyttimelle menevässä letkussa oli myös halkeama - sekin on nyt vaihdettu ehjään.

Noin niitä ongelmia ratkotaan,asiaa