Volvo 945 -96 "Lahna turbon seuraaja"

Korkeaohmisilla on ajettu jokunen kymppitonni etuvastusten kera, ei havaittavaa eroa missään kun ohitettiin vastukset.

Korkeaohmisilla on ajettu jokunen kymppitonni etuvastusten kera, ei havaittavaa eroa missään kun ohitettiin vastukset.

Eli lieneekö sit toisin päin niin et boksi ottais itteensä?

Matalaohmisilla ajelu ilman etuvastuksia tekee hallaa ohjaukselle

Korkeaohmisilla on ajettu jokunen kymppitonni etuvastusten kera, ei havaittavaa eroa missään kun ohitettiin vastukset.

Periaatteessa tämä vaikutttaa ainoastaan kokonaislatenssii ja ero on hyvin minimaalinen joten siksi ei eroa huomaa.

Matalaohmiset ilman etuvastuksia EHDOTON EI. Palaa LH heti kättelyssä.

Lh:sta kärähtää suutinten ohjaus transistori kun laittaa matalaohmiset ilman etuvastuksia
T: joskus yhden poksin käräytin

No tuo etuvastus homma on nyt sit selkee.

Mutta, ilmeni pikku probleema, kaikki sisävalot katos, aikasemmin toimi, vaikka kojetaulu ja mittariston valot oli mykkänä, nyt ei siis pelaa mikään lamppu sisällä  koitettu toisella himmentimellä, mittaristolla ja sulakkeetki katottu läpi. Toki jos joku vinkki mitkä sulakkeet  vaikuttaa nii apu on tervetullutta

No tuo etuvastus homma on nyt sit selkee.

Mutta, ilmeni pikku probleema, kaikki sisävalot katos, aikasemmin toimi, vaikka kojetaulu ja mittariston valot oli mykkänä, nyt ei siis pelaa mikään lamppu sisällä  koitettu toisella himmentimellä, mittaristolla ja sulakkeetki katottu läpi. Toki jos joku vinkki mitkä sulakkeet  vaikuttaa nii apu on tervetullutta

Voisko valorele tai virtalukon pohja olla syyllinen

Virtalukon pohja tuskin vaikuttaa kattovaloihin

Kattovalot yms lähti toimimaan, sulakkeen väkäset oli hiukan kulahtaneet ja ei saanu kunnon kontaktia, mittaristo ja kojetaulu pysyy edelleen pimeämä 

hupsista, pitkään kiukunnut abs anturi tuli eilen uusittua. On muuten just nii perse homma kun huhut kertoo 
Siinä samalla sitten siirty joka nurkkaan vähä leima ystävällisempi rengastus 


Koeajo tuli suoritettua erinäisten pito ongelmien säestyksellä mutta abs valo pysyi pimeenä ja jarrut pitää vaikka käppäri ei kehuja kyllä ansaitse, siihenkin on lääkitys tiedossa.
 
Eikä tollasta siitepölyn peittämää jaksanu katella.

 Pesastu juu ja avot kuin harmaat puskurit oli 
 

Pikkasen aineita ja nyt näyttää jo asialliselle 




Kone pellille kiskasin kokeeks pikavahan. Vielä pikkasen hommia ja tää on leima kelponen 

Nyt aletaan olemaan ja ollaankin siinä pisteessä että H-hetki on käsillä 

Ja näinhän siin kävi, motivaatio loppu ja jne...




No ei sentää, käytin riskillä konttorilla ja avot, leima saatiin 

n200km kertynyt kilsoja, kivasti tuntuu vetoja olevan vaikka ei puolikaasua enempää ja 0.5 bar ahtoja käytäkkään 

Havaittuja vikoja/puutteita tässä kohtaan.
-Mittariston valot edelleen mykkinä
-Jostain hikoilee öljyä ja merkkaa näin ollen reviiriä. Vaihtoehdoksi epäiltiin kyllä jo korissa olevaa kirousta, vuosihan vanhakin moottori öljyä allensa solkenaan 
-Pakoputki ottaa välillä kiinni johonkin

Muuten kyllä pelittää 

Tuolle öljyvuodolle tais löytyy selitys  Siel o automaatin syyläri josta valutellu pohjapanssarin päälle ja nyt ajoviima roiskii sitä joka puolelle.

Joku laittaisi vaikka puutapit.


"Pappa teki sen puusta ja kusi valu sen suusta..."