Outo Dieselin katku S80 D5-10

Muutaman kerran on sisällä tuntunut dieselin katku, kun webasto on ollut päällä ja olen lähtenyt liikkeelle ja ajaessa sammuttanut webaston ja kun pysähdyin niin nokkaan tuli dieselin katku, voisiko syynä olla se, kun webasto pysähtyy niin antaa hajua lämppärin kautta sisätiloihin? Muuten en ole huomannut  mitään outoa autossa esim.polttoaine vuotoa!

Webaston pakoputki saattaa olla hapertunut poikki. Ainakin silloin tulee herkemmin käryä sisälle.

Webaston pakoputki saattaa olla hapertunut poikki. Ainakin silloin tulee herkemmin käryä sisälle.

No voihan sekin ehkä olla, vaikkakin se uusittiin pari vuotta sitten!

Suuttimien pohjatiivisteet vuotaa?

No voihan sekin ehkä olla, vaikkakin se uusittiin pari vuotta sitten!

Ei pakoputki ehkä kuitenkaan parissa vuodessa happane ellei lämmitintä ole tarvinnut irrottaa. Irrotuksen yhteydessä menee helposti uudempikin putki poikki.

Itsellä on tuo uudempi VEVO ja siihen vaihdoin kaksi vuotta sitten uuden palopesän. Viikonloppuna tuli taas toimintahäiriöitä, jotka ensin huomasin juurikin dieselin kärynä kabiinissa. Sen jälkeen tuli myös kylmiä liikkeellelähtöjä. Eilen avasin ja totesin, että polttoainelinja oli tukossa palopesään. Toholla palopesä kuumaksi ja paineilmaa linjaan niin taas alkoi nafta virrata. Jännityksellä odotan onko iltapäivällä lämmin vai kylmä auto odottamassa. Niin ja pakoputki oli tai meni poikki irrotuksessa.     

Jos on säästetty ja laitettu normaali raitisilmasuodatin aktiivihiilen sijaan niin vaikuttaa käryjen tuloon myös. Omassa kokeilin itse ja jouduin laittamaan uuden aktiivihiili-mallin.

Omassa kokeilin itse ja jouduin laittamaan uuden aktiivihiili-mallin.

Vähä asian vierestä mutta onko minkälainen vaihtaa tuo aktiiviraittari? Itselle vähä tuoksahtaa käynnistämisen jälkeen pakokaasu jos lisälämmitin ollut päällä..

Vähä asian vierestä mutta onko minkälainen vaihtaa tuo aktiiviraittari? Itselle vähä tuoksahtaa käynnistämisen jälkeen pakokaasu jos lisälämmitin ollut päällä..

Teoriassa 5 minsan homma, mutta vähän ahtaassa paikassa se on. Vänkärin jalkatilasta napataan keskikonsolin vieressä oleva sulakerasia irti yläreunasta vetämällä. Sitten tulee juuri sen verran tilaa, että saa vanhan suodattimen vedettyä pois ja uuden taiteltua tilalle. Suodatin on siis keskikonsolissa aivan moottoritilaa vasten. 

Suuttimien pohjatiivisteet vuotaa?

Olisiko sen toteaminen jotenkin oma toimisesti mahdollista?

Olisiko sen toteaminen jotenkin oma toimisesti mahdollista?

Suuttimen juuressa on sellaista mustaa ja kovaa pikeä jos se vuotaa. Kannattaa ottaa moottorin päältä muovisuoja pois, ja laittaa auto käyntiin. Pitäisi kuulua selvää "supsutusta" ja näkyä jos palokaasut vuotaa sieltä juuresta ulos.

Mulla samanikäinen V70. Tää on eka auto missä webaston pakokaasu tulee kabiiniin varsinkin silloin kun se sammuu ja auto on paikallaan tai kävelyvauhdissa. Syksyn poltinremontissa tuli uusi webaston pakoputki ja raikkarikin on aktiivihiilimallia. Silti tulee käryt nokkaan. Ehkä vähän väheni kun webaston seokset säädettiin pienemmäksi kun aiemmin kävi aika rikkaalla.

Mulla samanikäinen V70. Tää on eka auto missä webaston pakokaasu tulee kabiiniin varsinkin silloin kun se sammuu ja auto on paikallaan tai kävelyvauhdissa. Syksyn poltinremontissa tuli uusi webaston pakoputki ja raikkarikin on aktiivihiilimallia. Silti tulee käryt nokkaan. Ehkä vähän väheni kun webaston seokset säädettiin pienemmäksi kun aiemmin kävi aika rikkaalla.

Tämä haju on enemmänkin selvän Dieselin katku kuin pakokaasun käry!Eli voisi ollakin et suuttimien tiivisteet vuotaa hiukan? Onko kukaan uusinut moisia tiivisteitä ja onko hankalakin/kallis homma!

Suuttimen juuressa on sellaista mustaa ja kovaa pikeä jos se vuotaa. Kannattaa ottaa moottorin päältä muovisuoja pois, ja laittaa auto käyntiin. Pitäisi kuulua selvää "supsutusta" ja näkyä jos palokaasut vuotaa sieltä juuresta ulos.

Sen verran tänään katsoin suojan alle ettei ainakaan näkynyt mitään mustaa mössöä suuttimien juurissa, huomenna olen lähdössä liikenteeseen niin täytyy kuullostella josko kuuluisi suhinoita, mitenkähän ne suuttimet on kiinni?

https://youtu.be/ve1M8l395IU
Tuossapa olisi video jossa joku tyyppi vaihtaa suuttimen. Videolla näkyy myös tuo kuparinen pohjatiiviste. Käytännössä suuttimen vaihto harvemmin onnistuu noin helposti, vaan sitä joutuu nitkuttelemaan pois kannesta hyvän aikaa. Jos suutin on jo vuotanut sieltä juuresta, joutuu kalvaimella oikaisemaan sen pohjan sylinterikannesta. Suuttimet on kiinni sellaisella metallihaarukalla joka kiristetään yhdellä pultilla kiinni.

Mulla samanikäinen V70. Tää on eka auto missä webaston pakokaasu tulee kabiiniin varsinkin silloin kun se sammuu ja auto on paikallaan tai kävelyvauhdissa. Syksyn poltinremontissa tuli uusi webaston pakoputki ja raikkarikin on aktiivihiilimallia. Silti tulee käryt nokkaan. Ehkä vähän väheni kun webaston seokset säädettiin pienemmäksi kun aiemmin kävi aika rikkaalla.

Mulla aivan sama homma. Luulen että viestiketjun aloittajalla myös.