S60 2.5T, öljy vähissä, lisää öljyä

Hei!

Tänään ajon aikana ilmestyi allekirjoituksen S60 2.5T -pirssiin ilmoitus "Öljy vähissä, lisää öljyä". Aiemmin päivällä näytössä vilahti pelkästään "Öljy vähissä". Ensimmäisen ilmoituksen jälkeen lisäsin desin öljyä, koska tikusta katsottuna taso oli alamerkissä.
Jälkimmäisen ilmoituksen jälkeen lisäsin vielä kaksi desiä öljyä, jonka jälkeen öljyntaso oli mittausasteikon keskivälissä.

Ilmoitus kuitenkin toistuu noin viiden minuutin ajon jälkeen, vaikka öljytaso ei ole vähentynyt mittatikun mukaan. Auton sammuttaessa ilmoitus häviää, kunnes toistuu uudelleen. Oma epäilykseni kohdistuu moottorin öljyntason mittariin, onko kyseinen osa hankala vaihtaa? Lisäksi, onko mahdollista, että ongelma johtuu jostain muusta, uuden anturin hinta näytti olevan n. 250 euroa, jonka vaihtoon en aivan hakuammuntana haluaisi alkaa.

Öljyillä on ajettu 8kk ja noin 10tkm. Aiemmin pelkkä "öljy vähissä" ilmoitus tuli kerran kesällä, juuri ennen öljynvaihtoa. Öljynvaihdon jälkeen ilmoitusta ei ole näkynyt, kuin vasta nyt.

Öljypohjan anturi joko pazkainen tai vaihtokunnossa:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=16137.0

...vai pitääkö vikakoodi poistaa?

Vaimon auto tekee ihan samaa, ajoi pari kuukautta takaperin jonkin puuklapin päälle mikä nappasi pohjaan oikeen kunnolla, sen jälkeen tuota ilmoitusta antanut. Vikakoodin poisto ei auta, herjailee vain että "Signal missing".

Mutta aloittajan tapauksessa voi tosiaan olla ihan vain likaisesta anturistakin.

Omassa S80.ssä samalla koneella tuli tuo ilmoitus. Syynä likaantunut öljynTASONanturi, öljynpaine anturi on vielä erikseen. Tuo tasoanturi oli muistaakseni aika kallis( toistasataa euroa) että kannattaa ainakin kokeilla liotushoitoa.

Kiitoksia vastauksista!

Vikakoodeja auto ei ilmoita, ainakaan tavallisen OBD-lukijan kautta. Eiköhän tässä ensimmäisenä lähdetä kokeilemaan tuota tasoanturin putsausta. Tuleepahan samalla sitten vaihdettua öljyt. Autolla on ajettu 144tkm, joten verrattain nopeaa on sotkeentunut. Toisaalta ajoprofiili on aiemmilla omistajilla ja itsellä viime aikoina ollut suhteellisen lyhyttä ajoa, liekkö vaikuttanut sotkeentumiseen.

Tänään tuli kokeiltua anturin puhdistamista ja ainakin ensimmäisen sadan kilometrin perusteella vikaa ei ole enää esiintynyt. Linkatun ketjun ohjeilla ja YouTube-videon avustamana öljynvaihtoon ja puhdistukseen vierähti ensikertalaiselta 1.5h, joten ei todellakaan paha urakka. Anturi oli kyllä kunnolla möhnän peitossa, joka lähti kuitenkin helposti pois.

Paikallinen marmoritiski tarjoili osalle 270e hintaa, joten toivotaan, että liotushoito toimii.