v70 mk1 vm2000 Tuulilasi vuotaa

Moi

AutoPesurissa huomasin että keskellä edessä sisävalopaneelin reunasta tippui vettä kun pesulaitteisto yltti tuulilasin.
Ilmeisesti tuulilasin ja katon reunassa on tiivistys pettänyt.
Onko kukaan törmännyt vastaavanlaiseen ongelmaan ja miten kannattaisi vuoto korjata?

-Kaitsu-

Liimallahan se lasi on... parista omasta vuotanut, possumassaa tai lasiliimaa olen koittanut ulkopuolelle laittaa lisäksi tiivisteen väliin koko ylälaidan leveydelle.

Lasi on irti jos se vuotaa. Vesivuotoa enemmän olisin huolissani siitä miten se pysyy paikallaan kolarissa, kun airbagi napsahtaa ja ottaa tukea lasista...

Tutkia täytyy. Vuotoa on ollut vain konepesun aikana kun vesi tulee paineella,  sateita odotellessa.
Lähteekö tuulilasin ylälista helposti irti?

Tuollaiset massat vaan ruostuttaa pellit vaikka lukis, ei sisällä etikkaa yms. Kokemusta tuosta löytyy. Paras vaihtoehto olis irrottaa ja kiinnittää lasi uudelleen. Jos on kovasti kulunut lasi niin uusiks. Voihan tuon purkkapatentin tehdä mutta voi kostautua, jos meinaa kauankin autoa pitää. Se lasi painuu vanhemmiten alaspäin ja alkaa vuotamaan kulmista, ei se varsinaisesti irti vielä välttämättä ole.

Sent from my SM-G930F

Ylälistan saat irti, muttet enää kunnolla takaisin irrottamatta lasia. Tiivistysyritys täytyy tehdä tuulilasiliimalla, mutta se on vähän sama kuin ampuisi itseään jalkaan. Parempi ottaa lasi irti ja liimata uusiksi kunnolla pohjustaen. Se vanha lasi on ihan varmasti jo niin kulunut, ettei siitä vastavaloon näe enää läpi kunnolla, niin uutta samalla vaivalla tilalle.
Ja ei se lasi siellä korissa mihinkään liiku taikka painu. Sen pitää pysyä just eikä melkein paikoillaan ja kaikkialta tasaisesti kiinni. Vuoto on merkki siitä, että liimasauma on pettänyt jostain kohdasta ja se puolestaan kertoo siitä, että pohjustusvaiheessa on päässyt epäpuhtauksia mukaan, jonka vuoksi kiinnitys on liian heikko.

Kyl ainakin 960:ssä painui lasi alaspäin. Kumpaankin kulmaan tuli selkeet vuotoreiät, mut liimat on tuosta varmaan kehittyneet.

Sent from my SM-G930F

Eihän vaan ole kattoluukkua?
Jos on niin valumareiät tukossa ja ajaa saumasta vettä sisään. BTDT

Tuosta tuulilasin kestävyydestä bägien kanssa en niinkään olisi huolissani, aika pientä on mitä se bägi lasiin nojaa, kyllä se naamalle tulee...

Tuollaiset massat vaan ruostuttaa pellit vaikka lukis, ei sisällä etikkaa yms. Kokemusta tuosta löytyy. Paras vaihtoehto olis irrottaa ja kiinnittää lasi uudelleen. Jos on kovasti kulunut lasi niin uusiks. Voihan tuon purkkapatentin tehdä mutta voi kostautua, jos meinaa kauankin autoa pitää. Se lasi painuu vanhemmiten alaspäin ja alkaa vuotamaan kulmista, ei se varsinaisesti irti vielä välttämättä ole.

Sent from my SM-G930F

Voi olla että ruostuttaakin,en kuitenkaan usko että se on suurin ongelma 18 vuotta vanhassa autossa jos ei näyttelykuntoon sitä aio laittaa.
Jos tuulilasi on muuten ehjä mutta siinä on vaikka kiveniskemä,kannattaako koittaa irrottaa ja ottaa riski että hajottaa lasin? Ymmärtäisin jos auto olisi reilusti uudempi/ näyttelyauto tai todella vanha ja hyvässä kunnossa.
Itse laittaisin liimaa siksi aikaa kunnes hajoaa enemmän ja sitten vaihtaisin/vaihdattaisin lasin,vähintään ajaisin vielä 1-2kk kunnes nastat ja kitkat on poistunut liikenteestä taas hetkeksi.

No niin asiaa selvitetty. Lasi on irti. Vaihdettu jossain vaiheessa. Huonosti liimattu edellisellä kerralla (kukalietunari), yritetty paikkailla jollain ihmeaineella tarvittaessa ja siksipä ei kannata yrittää enää paikkailla jo paikattua.
Lasi irti ja uudelleen laitto, pahimmassa tapauksessa uusi lasi.

.. niinhän siinä kävi että uusi lasi tuli Volvoon. Vanha oli todellakin liimattu huonosti paikalleen.
Vanha lasi oli sieltä täältä kiinni joten ei ihme että vuoti ja suhina kävi kun volvon vauhtiin sai.

Paljonko tuli maksamaan. Missäpäin maata ?

Hiukan alle 300 tuli maksamaan lasi ja asennus mikkelissä.

Kiitän.