740 jytky

Tulihan sitä kun vähän potki:D

Juu jätin 6mm paksummaksi seinämän ku piirroksissa kun katsoin että menee tosiaa muuten hiukka ohueks toivotaan että kestää:P

Dumppihan on ihan toimivan näköinen, mutta tuota seinämää on tosiaan tajuttomasti. Näyttää raskaalta möhköltä.

Ja nuo ilmanpoistoaukot voisi omaan silmään olla suuremmat. Jos vertaa vaikka Tial:in valmisteeseen: http://finturbo.com/uploads/dump_tial.jpg Jossa lähes koko seinämä on reikää.

Hyvä että intoa rittää tämmösillekkin rojekteille.

Olet ilmeisesti manuaalisorvilla tehnyt ton dumpin? Näyttäis ainakin jälki semmoselta omien kokemusten perusteella. Raskaalta näyttää tosiaan. Vähän voisit hifistellä ja tehdä siihen jotkut hienot rivat tai jotain, kevenisi samalla.

Kiintoisa projekti muutenkin,

Kyllä noista reijistä pitäs ilman pois päästä. jos tekee noin suuret kun tialissa niin alkaa jo toi mäntä olla tyhjänpäällä ja vetää sitten linkkuu..

Juu täysi manuaali vehkeellä. Joku kunnon venälääne:D Ja tosiaa joki kiinnike pitää tuolle konehuoneeseen tehdä kun on niin painava

Kyllä noista reijistä pitäs ilman pois päästä. jos tekee noin suuret kun tialissa niin alkaa jo toi mäntä olla tyhjänpäällä ja vetää sitten linkkuu..

Juu täysi manuaali vehkeellä. Joku kunnon venälääne:D Ja tosiaa joki kiinnike pitää tuolle konehuoneeseen tehdä kun on niin painava

En nyt muista pitikö noiden poistoreikien yhteenlaskettu pinta-ala saman verran ku se letkulähdön pinta-ala vai männän pinta-ala. ´Mutta oli siihenkin olemassa joku "sääntö".

No sittenhän noi reijät on oikein passelit:)

Tosiaan tänään olin säätämässä vollea ja ei kyllä röpeltäminen kaasuttimista ilmeisestikkään johdu eli nyt sitten on sytkä pielessä tai nokan ajoitus. jaon merkit kyllä täsmää notta sen pualin pitäs olla.

 Olisikohan vauhtipyörä mennyt yhden pultinreiän verran väärään asentoon.. kokemuksia jollain?? ... eli kaasuttimet lyö persiistä liekkiä. joten sytkä armottoman myöhäs? tai venttiili aukeaa liian aikaisin? korkeilla kierroksilla käy vähän paremmin.

Onhan tulpanjohdot jakajan kannessa varmasti oikeassa järjestyksessä ? Vaikka kaikki natsat sojottaakin samaan suuntaan, ei niiden järjestys ole looginen 1-2-3-4. Toki vauhtipyöränkin saa väärään asentoon, mutta mielestäni se ei silloin edes käynnisty (saatan muistaa kyllä ihan...).

Onhan tulpanjohdot jakajan kannessa varmasti oikeassa järjestyksessä ? Vaikka kaikki natsat sojottaakin samaan suuntaan, ei niiden järjestys ole looginen 1-2-3-4. Toki vauhtipyöränkin saa väärään asentoon, mutta mielestäni se ei silloin edes käynnisty (saatan muistaa kyllä ihan...).

Oikea sytytys  järjetyshän on 1-3-4-2. 
Eihän tolla vauhtipyörällä pitäis tietääkseni kaasari pelissä olla merkitystä? Onhan sille se oikea asento kerrottu tossa alfamerin korjausoppaassakin. Ruiskussahan siinä on se anturikehä, mutta en sit tiiä...

Oikea sytytys  järjetyshän on 1-3-4-2. 
Eihän tolla vauhtipyörällä pitäis tietääkseni kaasari pelissä olla merkitystä? Onhan sille se oikea asento kerrottu tossa alfamerin korjausoppaassakin. Ruiskussahan siinä on se anturikehä, mutta en sit tiiä...

Onhan sillä merkitystä jos on RENIX sytytys ja eikös tässä ollut? 

Oikea sytytys  järjetyshän on 1-3-4-2. 
Eihän tolla vauhtipyörällä pitäis tietääkseni kaasari pelissä olla merkitystä? Onhan sille se oikea asento kerrottu tossa alfamerin korjausoppaassakin. Ruiskussahan siinä on se anturikehä, mutta en sit tiiä...

Joo sytytysjärjestys, mutta ei johtojen järjestys. Ja tuossa näytti olevan jakaja kannen päässä eikä lohkossa, joten kait sen jostain pitäisi ykk tieto saada ? Vai oliko katsoinko väärän auton kuvia ? Eli onko jakaja lohkossa vai kannessa ? Jos on lohkossa, niin vauhtipyörän asennolla ei ole väliä. Jos taas jakaja on kannessa, niin sytkäyksikölle tarttis saada ykk tieto vp:ltä.

E: ...kuten HembalanD tuossa jo vahvistikin...

Onhan sillä merkitystä jos on RENIX sytytys ja eikös tässä ollut? 

Joo sytytysjärjestys, mutta ei johtojen järjestys. Ja tuossa näytti olevan jakaja kannen päässä eikä lohkossa, joten kait sen jostain pitäisi ykk tieto saada ? Vai oliko katsoinko väärän auton kuvia ? Eli onko jakaja lohkossa vai kannessa ? Jos on lohkossa, niin vauhtipyörän asennolla ei ole väliä. Jos taas jakaja on kannessa, niin sytkäyksikölle tarttis saada ykk tieto vp:ltä.

E: ...kuten HembalanD tuossa jo vahvistikin...

Kyllä joo näyttäis tossa 1 sivun kuvassa olevan renixin vauhtipyörä, joten se on aika tarkka tosta asennosta... siis toi 1-3-4-2 han on juurikin johtojen järjestys jakajassa. vai oonko mä ymmärtäny jotain taas väärin? Vai tarkotitko sitä, että pitää kattoa jakajan sisältä, mille se jakaja antaa kipinän ykk, (eli merkit kohillaan) niin siitä lähdetään laittamaan johtoja ton järjestyksen mukaan.

Kansijakajassa ei mene sytytysjärjestyksessä. Ei pysty nyt muistamaan tarkkaan, oiskohan ollut 4-3-1-2 edestä katsottuna. Jos sytkäennakko on metsässä, on vauhtipyörä väärässä asennossa.

 

oiskohan ollut 4-3-1-2.

Ääni tälle. Kaksi reunimmaista johtoa kulkee ristissä, eli 1 ja 2 pitää olla "väärinpäin".

Jeps johdot ovat juurikin järjestyksessä esestäpäin katsottuna 4-3-1-2..Tuossa oikein joskus laitettiin tussilla numerot...




 Eli nyt kun saan imuvuodot tilkittyä ja vieläkään ei toimi niin siten ollaan vauhtipyörän asennolla pielessä..