AutoGauge kierroslukumittarin ongelma

Joku täs hommas nyt mättää, en usko millään et on kahta viallista mittaria peräkkäin. Hommaa vanhan mallin mittari volvosta ja laita toimiin niin ei tuu ongelmia.

olisko mahista testata jossain muus autossa? 

Kokeilitko laittaa puolaan menevän johdon eri napaan? Huomasitko tämän?

Joskus aikoinaan ostin Biltemasta kierroslukumittarin 240:een ja kytkin sen ohjeiden mukaan. No, se ei toiminut ja vein sen takaisin ja sain uuden tilalle. Ýllättäen sekään ei toiminut. Siinä sitten rupesin epäilemään kytkentöjä ja syyksi paljastui, että ohjeessa oli virhe puolaan kiinnitettävän johdon osalta. En muista kumpaan napaan se piti ohjeen mukaan kytkeä (+ vai -), mutta kun kokeilin toiseen, mittari alkoikin toimia.

itellä on vanhan malli mittaristosta otettu rundikello ja toimii ku junanvessa.

Ihan on tuollainen normaalin näköinen puola. Eipä ole toista autoa minne koittaa, kun muut diisseleitä pihassa. Eikä töissäkään kellään ole tuollaista autoa, mistä löytyis perus puola...

Puolassahan on 2 napaa. Toinen on plussa, josta tulee virta eikä siihen kaiketi kannata edes koittaa ettei mittari hajoa. Toinen miinus, jota sitten katkotaan ja siitä pitäisi mittarin saada signaali.

onkohan sulla mennyt signaalijohto ja maajohto sekaisin.en muuta keksi enää.

onkohan sulla mennyt signaalijohto ja maajohto sekaisin.en muuta keksi enää.

Joku tämmönen. Tollasen kytkeminen ei pitäs olla ylivoimanen juttu edes ruotsalaisille joten kyllä kunnon suomalainen korpisoturi sen myös osaa kytkee. 

Eikös jostain löytyny ihan kaaviokuvakin miten rundikello kytketään?

Mistähän hammer_man mahdoit ostaa kierroslulumittarin, ostin seinäjoen motonetistä viikko sitten ja kytkin samanlaisen ag:n mittarin tilalle uuden koska vanha oli niin kulunut ja valo palanut, yllättäen kun tinasin johdot samoihin paikkoihin missä vanhatkin olivat olleet niin kiekkamittari tykkäsikin näyttää liian pieniä kierroksia, viisari nousee maks. 3000rpm kun sen pitäisi olla jo 7000, ja sylinterilukumäärä oikea

Kokeilepas ottaa kierroslukumittarin signaali sytty-yksikön pinnistä 1 tai mittariston takaa vapaana roikkuvasta puna-valkoisesta johdosta.

Tampereen motonetista ostettu.

Johdot kytketty punainen plussaan, musta maihin ja vihreä signaaliin. Täytyy koittaa tuota sytty-yksikön pinnistä ottoa, mistä mahtaisi löytyä tuo??

Selviskö tää koskaan? Ite painin ihan samojen ongelmien kanssa, Eli kytketty ohjeiden mukaan mutta ei niin ei. Kokeiltu myös toista mittaria mutta ei sekään sano mitään.