Öljynkulutus V70

Täältä löytyy kans yksi vea d4, joka tarvii 0,5 l lisäyksen 4 - 5,5 k välein. Kilometrejä nyt 180 000. Mahtaakohan hiukkasloukku kestää vielä pitkään...

Täältä löytyy kans yksi vea d4, joka tarvii 0,5 l lisäyksen 4 - 5,5 k välein. Kilometrejä nyt 180 000. Mahtaakohan hiukkasloukku kestää vielä pitkään...

Millä kilometreillä alkoi syödä? Omalla oon ajanut syksystä 20tkm, tuli mulle juuri huollettuna. Ainakin vielä mittari näytti täyttä öljymäärää. Ajattelin tehdä väliöljynvaihdon, mutta tuntuu pitävän niin kiirettä että saattaa jäädä. Mittarilukema nyt about 140tkm

Dieseleissä on vielä sekin riesa että öljyn sekaan saattaa kulkeutua dieselpolttoainetta regeneroinnissa. Sikisihän täyttöä ei tule tehdä max merkkiin saakka. En tiedä miten esim. öljynvaihdossa pystyisi tsekkaamaan laimentumisen

Näissähän on ollut myös viallisia turboja jonkun verran. Itsellä käytössä 150 000 ajettu vea eikä koskaan ole pyytänyt vaihtovälillä lisää öljyä. Vaihtoväli on ollut 16000-27000. Öljynä ollut castrol ja mobil 0W-20.

Millä kilometreillä alkoi syödä? Omalla oon ajanut syksystä 20tkm, tuli mulle juuri huollettuna. Ainakin vielä mittari näytti täyttä öljymäärää. Ajattelin tehdä väliöljynvaihdon, mutta tuntuu pitävän niin kiirettä että saattaa jäädä. Mittarilukema nyt about 140tkm

Noin 100 000 paikkeilla pääsi yhdellä lisäyksellä vaihtovälin. Sen jälkeen alkoi mennä enemmän. Öljyn kulutus vakiintui nykyiseen noin 160 000 lukemissa.

Tuosta kovasti pidetystä öljynpinta-anturistamme vielä:

Unohtui tuolla aiemmassa postauksessa mainita, että tuon viimeisen lisäyksen tein,
kun ajoin illalla kotipihaan ja auto sitä lisäystä edelleen aneli.
Auto seisoi siinä jonkun tunnin ja laitoin sen 0,5 litraa koneeseen & löin ns. luukut kiinni.
Yön aikana anturi oli ilmeisesti maiskutellut uutta öljysatsia, kun aamulla oli tyytyväinen.

Aiemmilla kerroilla joutui ajelemaan kilometritolkulla, ennen kuin oli tyytyväinen lisättyyn määrään.
Varsin hidasliikkeinen värkki siis.

Voisipa sarkastisesti heittää, että jospa vaikka pohjaproppu irtoaisi ja liemet samoin tein pikitielle.
Kuinkahan pitkään antaisi hitauttaan jyystää ennen kuin ilmoittelisi, että taitaapa kohtapuolin
alkaa olla öljyt vähissä, lisää 0,5 litraa..
No, ehkei kuitenkaan noin..

Voisipa sarkastisesti heittää, että jospa vaikka pohjaproppu irtoaisi ja liemet samoin tein pikitielle.
Kuinkahan pitkään antaisi hitauttaan jyystää ennen kuin ilmoittelisi, että taitaapa kohtapuolin
alkaa olla öljyt vähissä, lisää 0,5 litraa..
No, ehkei kuitenkaan noin..

Se on sitä tikitalisaatiota

Mä huomasin nyt ensimmäisen kerran tapahtuvan niin, että anturi ilmoitteli ensin alentunutta tasoa muutamalla tarkistuskerralla ja sitten (ilman lisäyksiä) ilmoittikin parin päivän päästä taas, että max-taso. Ehkä öljytaso on sitten siinä ”kinttaalla” että vaihtelee noin. Molemmat tulokset mitattu niin, että auto seissyt tasaisella muutamia tunteja ja sitä ennen ajettu kone normilämpöisenä.

Tuosta kovasti pidetystä öljynpinta-anturistamme vielä:

Unohtui tuolla aiemmassa postauksessa mainita, että tuon viimeisen lisäyksen tein,
kun ajoin illalla kotipihaan ja auto sitä lisäystä edelleen aneli.
Auto seisoi siinä jonkun tunnin ja laitoin sen 0,5 litraa koneeseen & löin ns. luukut kiinni.
Yön aikana anturi oli ilmeisesti maiskutellut uutta öljysatsia, kun aamulla oli tyytyväinen.

Aiemmilla kerroilla joutui ajelemaan kilometritolkulla, ennen kuin oli tyytyväinen lisättyyn määrään.
Varsin hidasliikkeinen värkki siis.

Voisipa sarkastisesti heittää, että jospa vaikka pohjaproppu irtoaisi ja liemet samoin tein pikitielle.
Kuinkahan pitkään antaisi hitauttaan jyystää ennen kuin ilmoittelisi, että taitaapa kohtapuolin
alkaa olla öljyt vähissä, lisää 0,5 litraa..
No, ehkei kuitenkaan noin..

On siinä edelleen valo mittaristossa alentuneen öljynpaineen merkiksi.

Eipä sitä mittatikustakaan havaitse, jos ölpät karkaa tielle ajon aikana.

Jatkanpa sarkasmilla..

Joo, on toki merkkivalokin, mutta varmaankin tuon valon syttyessä on vahinko jo käytännössä tapahtunut...
Näinköhän tämä laiskaliikkeinen sähköinen mittatikkumme ehtii ilmoitella yhtikäs mitään kun jo kanki kurkkii ulkona lohkosta ? 

Jatkanpa sarkasmilla..

Joo, on toki merkkivalokin, mutta varmaankin tuon valon syttyessä on vahinko jo käytännössä tapahtunut...
Näinköhän tämä laiskaliikkeinen sähköinen mittatikkumme ehtii ilmoitella yhtikäs mitään kun jo kanki kurkkii ulkona lohkosta ? 

Yksi työkaveri piti öljynpainevaloa merkkinä öljynlisäystarpeelle. Kun valo alkoi välkkyä kaarteessa, hän lisäsi litran öljyä. Toki oli kyseessä vanhempi auto, jossa vahinko oli tapahtunut jo ajat sitten. 

Taitaa imeä niin alhaalta että 20tkm välin pääsee ilman valojen vilkkumista vaikka ei lisäisi öljyä kertaakaan. Tyttären Kia syö hieman öljyä ja toistuvista muistutuksista huolimatta ei seuraillut öljyntasoa ja minä sitten sattumalta tarkistin niin tikku ei kastunut enää lainkaan Ei kuulemma ollut valot vilkkunu (ei ainakaan ollut huomannut). No ne jämät sitten valutin pois ja uudet tilalle. No problemos. Sen jälkeen autolla huristeltu jo parisen vuotta. Nykyään hän muistaa tutkailla tikkua Ainakin sanoo niin..

No niin, 6300 kilometriä oli lopulta se lukema, kun lisää 0,5 litraa tuli ruutuun edellisen lisäyksen jälkeen. Vidan näyttämä millilukema 16.5mm. Litroissa tuo näytti arvoa <3,9 litraa (sis. suodattimen), mutta en usko tuon pitävän paikkaansa. 0,5 litran lisäyksellä noustiin nimittäin jälleen 27 milliin ja 4,7 litraan. Lisäsin tuon jälkeen vielä noin 3 desiä, jonka jälkeen mittari näyttää 34mm ja 5.1 litraa, eli aika lähellä ollaan huollon jälkeistä tasoa (eikös se ole 38mm ja 5.2 litraa).

Matalan öljytason ilmoitus mittatikussa oli noin 5000 kilometristä eteenpäin.

Matalan öljytason ilmoitus mittatikussa oli noin 5000 kilometristä eteenpäin.

Pysyikö sulla koko ajan matalana vai palasiko välillä max-tasoon tuon 5000 km jälkeen? Huomasin itse tosiaan nyt ensi kerran liikehdintää max - alhainen - max tasojen välillä.

Pysyikö sulla koko ajan matalana vai palasiko välillä max-tasoon tuon 5000 km jälkeen? Huomasin itse tosiaan nyt ensi kerran liikehdintää max - alhainen - max tasojen välillä.

Kyllä minä tuossa 4700 ja 5000 kilometrin välillä huomasin ainakin kerran alhainen-tason, jonka jälkeen palautui vielä normaaliksi. Luulen, että tuo tikun öljytaso päivittyy suoraan sen anturin mittauksen perusteella. Mielestäni luin jostain (en muista oliko ruotsalainen foorumi vai VIDA), että se lisäöljypyyntö taas ei taas ilmesty ennen kuin se joku tietty raja-arvo on alitettu useita kertoja peräjälkeen. Tuolla varmistetaan se, ettei tule virheellisesti lisäöljypyyntöä jos auto jää mäkeen kallelleen.