VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Moi

Olisi tuossa tarve vaihtaa 3 kpl suuttimia ohivuotavien tilalle nytten. Nykyiset suuttimet on numeroitu kaikki (1)
Autona on Volvo V70 2.4D 2004vm, niin miten nuo suuttimien yhteensopivuus 2001-2004 malleissa, tarviiko mitä kikkailuja jos esim numerosarjojen mukaan.
Itelläni on ollu tässä ongelmia kylmäkäynnistyksessä, tänään tehtiin kylmällä koneella ohivuototesti ja testi näytti 3kpl suuttimia ois vaihtokypsiä.

Käytin diesel huollossa, vahtoivat tiivisteen, ei ohittanu enää.

Vidasta löytyy toiminto, jonka avulla voi sopeuttaa. Sama toiminto löytyy myös monimerkkitestereistä. Tosin, ei ole osunut omalle kohdalle vielä tarve tähän toimintoon.

Kiitos, hyvä tietää tämä. Löytyy myös Boschin laite koululta, pitää käydä niillä sitten läpi.

Projektia pukkaa, omistukseen siirty C70 -98 T5 Pitkä on "to do" lista ...
Nykyalusta lähtee kuikkaan justiinsa. Tilalle suunnittelin ainakin Eibachin -30mm jousisarjaa. Nämä tuskin käyvät nykyiseen X merkkisiin tolppiin. Eli onko C mallin etutolpat samat myös S70 ja V70 malleissa? Entä kojelauta ja keskikonsoli, lattiamatto ? Penkit ja ovipahvit toki omansa.

Tjaa, ainakin tiilikeulaan ja 940:iin kävi sama adapterijohto.

Eihän se johtosarja tuohon mennyt, ihan erilaiset.
 

Volvo ei näköjään kestänyt pääsiäisliikennettä, mikä suojus mulla on kadonnut?

Oisko hinauslenkin paikan

Oisko hinauslenkin paikan

+1

Semmoinen ongelma tuli että kytkin pääsi luistamaan ja lakkasi irrottamasta. Tänään vaihdoin työsylinterin ja ilmailtiin hyväksi. Nyt tilanne parani vähän ja vaihteet saa päälle välikaasulla ja kaksoispolkemalla.
Onkohan levy turvonnu tms siinä kun pääsi luistamaan?
B230ft+pottapyörä+763+m90 kyseessä. Kytkimen kantamisen huomaa selkeästi kun rullatessa kytkin pohjassa moottorin kierrokset laskevat hitaasti tyhjäkäynnille. Tarvii ilmeisesti nyt repiä laatikko pois ja kahtoa mikä sitä vois vaivata. Ideoita?

Semmoinen ongelma tuli että kytkin pääsi luistamaan ja lakkasi irrottamasta. Tänään vaihdoin työsylinterin ja ilmailtiin hyväksi. Nyt tilanne parani vähän ja vaihteet saa päälle välikaasulla ja kaksoispolkemalla.
Onkohan levy turvonnu tms siinä kun pääsi luistamaan?
B230ft+pottapyörä+763+m90 kyseessä. Kytkimen kantamisen huomaa selkeästi kun rullatessa kytkin pohjassa moottorin kierrokset laskevat hitaasti tyhjäkäynnille. Tarvii ilmeisesti nyt repiä laatikko pois ja kahtoa mikä sitä vois vaivata. Ideoita?

Todennäköisesti joko levyn runko tai asetelma veti kieroon...

Semmoinen ongelma tuli että kytkin pääsi luistamaan ja lakkasi irrottamasta. Tänään vaihdoin työsylinterin ja ilmailtiin hyväksi. Nyt tilanne parani vähän ja vaihteet saa päälle välikaasulla ja kaksoispolkemalla.
Onkohan levy turvonnu tms siinä kun pääsi luistamaan?
B230ft+pottapyörä+763+m90 kyseessä. Kytkimen kantamisen huomaa selkeästi kun rullatessa kytkin pohjassa moottorin kierrokset laskevat hitaasti tyhjäkäynnille. Tarvii ilmeisesti nyt repiä laatikko pois ja kahtoa mikä sitä vois vaivata. Ideoita?

Mahdollisesti ottanut levy luistamisesta kipeää ja kitkapinta irronnut, sekä täten kiilautunut asetelman/vauhtipyörän väliin.

Tuolloinhan kytkin ei irroita, kun on ns. "kaksinkerroin" välissä. Luistiko pahastikkin? Tuommoinen voi käydä äkkiäkin, jos pääsee lämpöjä ottamaan.

Pääsi se aika reilusti lipsahtamaan. Tarttumistuntuma sama eikä mitenkään jykerrä tms. Todnäk ehkä joku levynpala vaan nyt vähän kaksinkerroi siellä?
Toivottavasti asetelma säilyi suorana kun ei jyristä tarttuessa.

Hitusen paremmin rahkesi toimimaan kun ajo pari lenkkiä..

Itsellä teki vähän samaa kun M46 aikaan levystä porsi keskiö 

Itsellä teki vähän samaa kun M46 aikaan levystä porsi keskiö 

Tässä kun ei oo nyt mitään ylimääräisiä ääniä tai värinöitä niin vahva veikkaus että kitkapinta ottanut vähän kipeää.

Mitä on raati mieltä kehtaako tuolla viikon ajella töihin?
Kytkin ei irrota täysin mutta vaihteet menee päälle kun kaksoispolkee ja täsmäilee kierroksia. Maantieajoa eli ei pahemmin tarvihe vaihteita vaihdella. synkroillehan tuo on hallaa mutta jos ei väkisin runno.

Mitä on raati mieltä kehtaako tuolla viikon ajella töihin?
Kytkin ei irrota täysin mutta vaihteet menee päälle kun kaksoispolkee ja täsmäilee kierroksia. Maantieajoa eli ei pahemmin tarvihe vaihteita vaihdella. synkroillehan tuo on hallaa mutta jos ei väkisin runno.

Synkrothan on varsin tarpeettomat josson kaksoispolenta ja välikaasu hallussa.

Ei Fullerissakaan oo synkroja ja hienosti ottaa pykälät vaikka ilman kytkintä...