VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Mitkäs noi kaks pientä letkua on kun menee ilmansuodattimen koteloon tuulilasista päin? Auto V70 2001 2.4 140hv bensa vapari. Mielessä pyörii vaan jos heittäs ton orkkisputsarin määkeen ja pistäis kartion tilalle...

Ja vielä kun on pääsekasin että kumpi näistä on nyt käypänen tohon omaan linttaan. Nokka-akselin asentotunnistimesta siis kyse.
Bongasin tuolta "mitä maksaa sinisellä" ketjusta: "V70n, 2002, 2,4 vapari. 30713370 Nokka-akselin asentotunnistin (vanha osanumero 8627354), 70€"
Mutta kun katosin ipd:n sivuilta se tarjoaa osanumerolla "9202134"
Nämähän on ihan erinäköisiä(tuossa 70e osassa pelkkä muovinen anturi ja tuossa kalliissa on johtokin mukana) ja hintakin tuossa toisessa 200e. 

Kuva 30713370

Kuva 9202134

Eikös sulla oo ainakin allekirjoituksen mukaan 2001 malli ja tuo mitä maksaa sinisellä - anturi oli 2002 malliin.
Yhtäkkiä kun nettiä pyörittelee, niin juurikin noin ilmoitetaan, että mallivuoden 2002 autoon on eri, kuin vanhempaan, kannattaa varmaan autosta katsoa, että onko siinä johtoa vai suora liitin, jos et ole täysin varma, että mitä mallivuotta autosi on.

Moro taas. 240 temppuilee taas ja pahenee vaan. Eli kone b230f ja vx3 nokka ja fb koneen sytkä boxi ja lastu bensaboxissa.

Eli historiana lambdan hajoaminen, uuden hankinta kaikki ok 50km sitten sytty taas valo ja antanu 113, 231, 221, 232 koodeja ainakin. akun kenkää käytetty 5 min irti ja edellee sama rumba jatkuu. Nyt se sylkee jo palamatonta bensaa suoraan putkesta ulos, kulutus +15l/100km.

Imuvuodot kokeiltu, ei pitäis olla, kun alupaine letkun nyppää imusarjasta irti ni kone käy heti paremmin eli rikkaalla käy. Se imusarjan alla olevan kylmäkäynti suuttimen johdon kun ottaa irti ni taas vähän paranee käynti mutta edellee bensaa sylkee putkesta. Mikä ihme voi vetää noin rikkaalle seokset? Olisko lambda jotenkin väärä kun se on kotoisin 740 volvosta?

Nii ja onko jollain tietoa miten tommonen nelinapanen lambda kytketään, värit sininen, valkonen ja kaksi mustaa.

Kolmenapainen lambda siihen kuuluisi. Nelinapaisen soveltuvuudesta en osaa sanoa. Mittaa yleismittarilla lambdan signaalijohdon abikosta jännite. Sen pitäisi liikkua 0-1v välissä. Jos ei mitään jännitettä tai se pysyy vakiona, on lambda rikki.
Vaikuttaako imm:n johdon irroittaminen käyntiin?

Volvo 945 B230FB 1991.
Minkä sulakkeen takana on peruutusvalot? Ohjekirja saksaa enkä osaa kiroilla...

Eikös sulla oo ainakin allekirjoituksen mukaan 2001 malli ja tuo mitä maksaa sinisellä - anturi oli 2002 malliin.
Yhtäkkiä kun nettiä pyörittelee, niin juurikin noin ilmoitetaan, että mallivuoden 2002 autoon on eri, kuin vanhempaan, kannattaa varmaan autosta katsoa, että onko siinä johtoa vai suora liitin, jos et ole täysin varma, että mitä mallivuotta autosi on.

Joo tarviipa kurkata. Luulin että näissä vapareissa olis kaikissa sama siks sekotti. Kerpele kun tuota ei oikein käytettynäkään viitis ostaa ja on suolanen. 

Volvo 945 B230FB 1991.
Minkä sulakkeen takana on peruutusvalot? Ohjekirja saksaa enkä osaa kiroilla...

En tiiä sulaketta mut korkkarisaksalla toi on joku ruckfahrscheinwerfer tjsp.

Volvo 945 B230FB 1991.
Minkä sulakkeen takana on peruutusvalot? Ohjekirja saksaa enkä osaa kiroilla...

Nro. 12 sanoo enklanninkielinen manuaali.

Onko mitsun 16t ja 18t samanlainen pakopesä, toisinsanoen sopiiko suoraan 16t:llw tehty downpipe 18t? Vai onko olemassa eri kombinaatioita?

Onko mitsun 16t ja 18t samanlainen pakopesä, toisinsanoen sopiiko suoraan 16t:llw tehty downpipe 18t? Vai onko olemassa eri kombinaatioita?

eikös 16T ole vinolla ja 18T suoralla itse oon ainakin siinä luulossa 

Volvo 240 moottorin tukikumien mitat? Eli halkasija ja paksuus .

Terve!

Mulla on 740 2.3 automaatti ja laatikko oli muistaakseni aw70. Homman nimi on sellainen, että laatikko ei vaihda neloselle (eli siis ylivaihteelle) kuin joskus ja jouluna. Noin 25km moottoritieajon jälkeen saattaa vaihtaa kyllä mutta heti kun himmaa kaasusta ni vaihtaa takas kolmoselle ja moottori huutaa. Nämä siis tapahtunut viime talvena kun auto oli viimeksi ajossa, tämän jälkeen auto seisoi noin kuukauden ja sitten kun kävin sen leimaamassa keväällä niin muistaakseni vaihto vähän helpommalla siihen neloselle mutta ei siltikään normaalisti. Osaakos joku suoralta kädeltä kertoa jotain näillä kuvauksilla, että mikäs voisi olla vikana ? 

rele 

Kiitos vastauksesta, mutta mun mielestä toi ei oikee sähkövian suuntaa vois mennä ku alkaa kuitenki yleensä samalla tyylillä toimimaan hiukan, aina kun vaan toimii..

ylivaihteen rele, kylmäjuotoksia tai koskettimet palanu, osta uus motonetistä tai vastaavasta liikkeestä.

kick down vaijeri liian kireellä ??

Stana.. Vastatkaa ny.. Kyllä ku moottoreista tai alatukinvarren kierrepultinkeskinapaväljyskäljyyttä kysytään niin tulee vastauksia.. Mutta ku kysyy sumuvaloista niin ei mitään.. Sivu taaksepäin löytyy kysymys.

Stana.. Vastatkaa ny.. Kyllä ku moottoreista tai alatukinvarren kierrepultinkeskinapaväljyskäljyyttä kysytään niin tulee vastauksia.. Mutta ku kysyy sumuvaloista niin ei mitään.. Sivu taaksepäin löytyy kysymys.

Voi olla ettei kovinkaan monella ole tällä foorumilla tuollaista autoa, ja ei kehtais mennä ihan jonkun vieraankaan autosta ottamaan mittoja. Eikös se kannattas ite mitata se halkaisija?