VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

240:n tuulilasin liimaus. Onnistuuko tiivisteen asennus(vanhan tai uuden, lieneekö väliä?) sen jälkeen kun ikkuna on liimattu, vai pitääkö ennen liimausta asentaa kiinnikkeitä?

Onko joku vaihtanut x70 taka-akselille poikittaisen linkkitangon heloja? Eli ne mistä aurauskin säädetään. Onko akselin pään pultin irroitukseen joku kikka, kun tukivarren reiästä ei oikein tahdo mahtua mikään avain?

Ei taida olla kikkoja. Molemmista päistä pultit pois ja levittää puoliskot irti toisistaan.

Kellään tiedossa jotain lukkoliikettä, missä pystyvät ohjelmoimaan ajoneston siruja? Vai pystyykö moista tekemään ollenkaan. Sigun auto.

Kellään tiedossa jotain lukkoliikettä, missä pystyvät ohjelmoimaan ajoneston siruja? Vai pystyykö moista tekemään ollenkaan. Sigun auto.

Taitaa onnistua vaan volvolla..

Sitä pahoin pelkäsinkin.

Kuinkahan pahan hylkimisreaktion '09 2.0d saa Ford Formula F 5W-30:stä?

Kiertääkö öljynsuodattimen läpi "väärinpäin"? Eli siis likanen öljy keskeltä sisään ja reunoista ulos?

Mikä on vinokoneen öljypohjan "kierrepituus" tulpalle? Vakiotulppa oli 11,5mm korkea, josta 8mm kierrettä, IPDn magneettitulppa 9,5mm korkea josta vain 6,5mm kierrettä. Pahoin pelkään että vahingossa väännän kierteet entisiksi ÖP:sta jos vaihdan tulppaa ja kiristän vanhaan malliin...

Mitenköhän olisi järkevin/helpoin vetää pakkosyöttö flektille. Autossa siis nyt alkuperäinen sähköflekti.

Eli niin että flekti toimisi normaalisti mutta napista saisi sitten pakkosyötön tarvittaessa päälle

Onkos EZK:lle ominaista semmonen että kiekkamittari hyppää nollassa kun jää sytytys välistä? Viimeviikolla tuli jakajankansi ja pyörijä vaihdeltua, tulpanjohdot seuraavaksi listalla kun ei oman tiedon mukaan oo koskaan vaihdettu... Tyhjäkäynti välillä tasainen, välillä tärisee. Bokseissa lastut jos sillä nyt mitään merkitystäon, noi tytärkorttijuotoksetkin epäilyttää aina vaikka olis kenen tekemiä... Alkanu kuitenki pikkuhiljaa kulku nihkeytyä ja tänään katko syttyä pari kertaa, vikakoodeja ei löytynyt.

Takavedon pyöränmuttereiden kartion kulma?

Soittimen takana on liitäntä eli 10 cm johdonpätkä vaihtajalle, iPodille, MD-soittimelle yms. Jatkojohdon tyyppi lienee 3,5 mm aux mallia uros...?

Hömmöm. Hommasin kyseisen pätkän, mutta soitin ei suostu tunnistamaan mitään laitetta. Tarkemmin tutkiessa huomasin että soittimen naaraspäässä on jotain outoa, reikä on kyllä soppeli 3,5 plugille mutta kontaktit eivät ole samanlaiset, liitin ei napsahda kiinni kuten kuuluu ja sitä voi pohjassa ollessaan nitkutella vähän sivuittain.

Eli onko JVC:ssä ollut kuutisen vuotta sitten käytössä joku ihmeen oma plugi, vai onko se ollut sökönä jo hyllystä otettaessa?

Kuuluis varmaan autohifipuolelle mutta haittaakse.?

Takavedon pyöränmuttereiden kartion kulma?

60

Mitenköhän olisi järkevin/helpoin vetää pakkosyöttö flektille. Autossa siis nyt alkuperäinen sähköflekti.

Eli niin että flekti toimisi normaalisti mutta napista saisi sitten pakkosyötön tarvittaessa päälle

Maadottava katkasija haaralla flektireleen ohjauspiuhoista jompaankumpaan sen mukaan kummanko nopeuden haluat käyttöön. Ohjauspiuhat on siinä ohuilla johdoilla olevassa 2-nastainen liittimessä.

Onkos EZK:lle ominaista semmonen että kiekkamittari hyppää nollassa kun jää sytytys välistä? Viimeviikolla tuli jakajankansi ja pyörijä vaihdeltua, tulpanjohdot seuraavaksi listalla kun ei oman tiedon mukaan oo koskaan vaihdettu... Tyhjäkäynti välillä tasainen, välillä tärisee. Bokseissa lastut jos sillä nyt mitään merkitystäon, noi tytärkorttijuotoksetkin epäilyttää aina vaikka olis kenen tekemiä... Alkanu kuitenki pikkuhiljaa kulku nihkeytyä ja tänään katko syttyä pari kertaa, vikakoodeja ei löytynyt.

Voihan olla tietysti niinkin päin, että RPM-anturi pätkii ja siksi kiekkamittari hyppää nollaan ja sytytyskin luonnollisesti pätkii. Pitäisi tietysti tulla vikakoodi, mutta eihän näistä koskaan tiedä...