VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Rikki?  + mallin pusla
https://youtu.be/2myVIxR90mY

Nii no, en tiiä onko välttämättä rikki, eikös se pultti kiristä tuon että se pysyy, tosin ei tuo osa kallis ole kokonaisuutena.

Rikki?  + mallin pusla
https://youtu.be/2myVIxR90mY

Pari viikkoa sitten vaihdoin ko.osan,ei siinä kyllä ihan noin paljon väljää ollut.
           Tilasin ensin tarvikkeena,osa oli vähän sinnepäin,osa kiinnityspulttien reijistä ei ollut kohdallaan.
           Osan hinta 99€(tarvike puolta halvempi)

Ei meinaa esikammio-diesel lämpimänäkään käynnistyä heti ekalla pyöräytyksellä, ilman hehkuja. Sahaamiseksi menee lämpimälläkin koneella jos starttaa hehkuttamatta. Kyllä tuollaista on hyvä hehkuttaa ihan kesälläkin. TDI moottorit taitavat käynnistyä paremmin hehkuttamattakin.

850:n SC soitin, näihinhän on ainakin takavuosina rakenneltu omatoimisesti AUX in / RCA liitäntöjä, suoraan piirilevylle parikin eri paikkaa ja sitten vahvistimen porttiin.

Mä en vain nyt löydä näitä kuvallisia ohjeita millään vaikka googlettelin sellasen vartin. Olisko jollain helpossa paikassa tallessa?

Ei meinaa esikammio-diesel lämpimänäkään käynnistyä heti ekalla pyöräytyksellä, ilman hehkuja. Sahaamiseksi menee lämpimälläkin koneella jos starttaa hehkuttamatta. Kyllä tuollaista on hyvä hehkuttaa ihan kesälläkin. TDI moottorit taitavat käynnistyä paremmin hehkuttamattakin.

Ettei vaan ois ajotus pielessä pumpulla, pienikin heitto niin käynnistäminen on tuota luokkaa?

850:n SC soitin, näihinhän on ainakin takavuosina rakenneltu omatoimisesti AUX in / RCA liitäntöjä, suoraan piirilevylle parikin eri paikkaa ja sitten vahvistimen porttiin.

Mä en vain nyt löydä näitä kuvallisia ohjeita millään vaikka googlettelin sellasen vartin. Olisko jollain helpossa paikassa tallessa?

Tuossa yksi: http://www.stonis-world.com/_sc805.html

E. Lisää http://www.sweclockers.com/galleri/8311-bilstereo-aux-mod

https://www.youtube.com/watch?v=PgdvXB2PdnI

Joku noista?

Tuossa yksi: http://www.stonis-world.com/_sc805.html

E. Lisää http://www.sweclockers.com/galleri/8311-bilstereo-aux-mod

https://www.youtube.com/watch?v=PgdvXB2PdnI

Joku noista?

Mitäs hittoa, nopsaan löysit.

Tuo eka on niistä se lähin, tuostahan on olemassa myös se versio, jossa piirilevylle vedetään piuhat vaihtajaan kiinni. Toimii muistaakseni paremmin ja jättää option käyttää silti vaihtajaakin.

Öjypohja kivelle naps, eli minkälainen jumppa on irroittaa V70 -04 D5 (120Kw) Dieselistä öljypohja ja onko jotain mitä kannattaa ottaa huomioon tai vaihtaa samalla.

Mitäs hittoa, nopsaan löysit.

Tuo eka on niistä se lähin, tuostahan on olemassa myös se versio, jossa piirilevylle vedetään piuhat vaihtajaan kiinni. Toimii muistaakseni paremmin ja jättää option käyttää silti vaihtajaakin.

Tuommosta käytin, siihen kun vähän sanoja vaihtelee niin luulis löytyvän.

https://www.google.fi/search?q=Volvo+SC+radio+AUX+cd+changer&biw=1920&bih=943&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwj0paaCxaLPAhUlMJoKHWHhBZcQ_AUIBSgA&dpr=1#q=Volvo+SC+radio+AUX+input

Ettei vaan ois ajotus pielessä pumpulla, pienikin heitto niin käynnistäminen on tuota luokkaa?

Itse olen säätänyt pumpun ajoituksen 1.00mm tuosta omasta D24:sesta, eikä se silti kuumana käynnisty kunnolla ilman hehkua ja sama juttu oli 1.9D seatissa. Hehkuttamalla käynnistyy normaalisti. Traktorissa oli pumppu vähän liian aikaisella ja sitä piti sahata, niin siitä parani käynnistyvyys kun vähän myöhäisti, siinä on tosin suoraruiskutuksella oleva moottori

Ilmamassamittari alkoi temppuilemaan putsaamisen jälkeen. Starttaa niin auto hörähtää käyntiin ja sammuu heti eikä vastaa kaasuun. Imm johto irti kuitenkin auto käy. Kaasarin puhdistusainetta siihen suihkin niin menikö se sitten särki? Vikakoodia ei antanut A2 nastasta ja sytytystä ei pysty lukemaan ollenkaan kun reiässä ei ole koko nastaa mutta ei kai imm sille puolelle edes kuulu.

Tulipa tossa motarilla (kemi-tornio) ärrään abs ja tracs valot. Ajoin 120 ja sehän on siis tasaisen epätasainen tie. Yks isompi heitto, niin valot sytty. Ei siis mikään terävä monttu tms. Mistähän tuo voi tulla? Pitää käydä kohta kattomassa että poistuuko koodi startissa..

Onkos kukaan ite vaihtanut v70 -01 2,4vapariin vvt yksikköä?Alfamerin kirjasta hiukka tuota katselin ja se ihmetyttää että asennusvaiheessa pitäisi ottaa startti irti ja sen takaa suojamutteri ja sen alta lukita kampiakseli,minkä takia eikös se kampura pysy paikoillaan kun ei hihna ole paikoillaan ja pitää huolen että merkit on kohillaan?Itse tekisin sen nokkien lukitustyökalun.

Oletteko tilailleet tota yksikköä ulkomailta?

Moi, ostin tuossa toissapäivänä Calixin sisäpistoke sarjan omaan V70N, autossa valmiina on jonkinsortin moottorinlämmitin ja pistokkeen paikka on puskurinlistassa, eli luultavasti tehdas-asennettu. Tuossa toissapäivänä asensin sen sisäpistokkeen paikalleen, haarrotin kävi ja kaikki yksyhteen ja vedin johdon sisäpuolelle pistokkeelle.

Kun aloin testaamaan pistoketta, niin ei toiminut mikään sähkölaite siinä, vaikka lämmittimen sähköjohto oli kytketty seinään.

Varmistelin että oliko joku menny persiilleen asennuksessa, tietääkseni tuo luulis olevan plug-n-play periaatteella siten että auto oli yön roikassa kiinni ja ainakin moottorilämmitin tuntu pelittävän koska aamulla kun menin autoon ja kytkin virrat niin lämpötilan osoitin nousi, eli kyllä se moottorilämmitin pelitti. Mutta tuo sisätilanpistoke ei silti toiminut, vaikka testasin sitä yhdellä pöytälampulla. Asensin aikasempaankin volvoon, johon tosin asensin moottorilämmittimineen päivineen kaikki ja siinä ainakin toimi sisäpistoke.

Eikös näissä se valmiiksi asennettu moottorilämmitin yleensä ole Calixin?

Moi, ostin tuossa toissapäivänä Calixin sisäpistoke sarjan omaan V70N, autossa valmiina on jonkinsortin moottorinlämmitin ja pistokkeen paikka on puskurinlistassa, eli luultavasti tehdas-asennettu. Tuossa toissapäivänä asensin sen sisäpistokkeen paikalleen, haarrotin kävi ja kaikki yksyhteen ja vedin johdon sisäpuolelle pistokkeelle.

Kun aloin testaamaan pistoketta, niin ei toiminut mikään sähkölaite siinä, vaikka lämmittimen sähköjohto oli kytketty seinään.

Varmistelin että oliko joku menny persiilleen asennuksessa, tietääkseni tuo luulis olevan plug-n-play periaatteella siten että auto oli yön roikassa kiinni ja ainakin moottorilämmitin tuntu pelittävän koska aamulla kun menin autoon ja kytkin virrat niin lämpötilan osoitin nousi, eli kyllä se moottorilämmitin pelitti. Mutta tuo sisätilanpistoke ei silti toiminut, vaikka testasin sitä yhdellä pöytälampulla. Asensin aikasempaankin volvoon, johon tosin asensin moottorilämmittimineen päivineen kaikki ja siinä ainakin toimi sisäpistoke.

Eikös näissä se valmiiksi asennettu moottorilämmitin yleensä ole Calixin?

Calixia ovat, muiden liittimet eivät käykään.