VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Työntää polttoaineet öljyn sekaan kun softan sekoilun takia DPF:n puhdistuspoltto saa liikaa polttoainetta. Kun autosi ei ole takuun alainen niin suosittelisin DPF:n poistoa ja ohjelman muutosta.

Jep, mutta lähinnä kiinnostaa juuri nyt tuo vikaherjan käytös, eli jos öljynpinta on nyt sallituissa rajoissa niin pitäisikö ilmoituksen poistua vai tarvitseeko se testeriä.

Vastaisin tähän tuon sun profiilin oman tekstin sanoin...
Jos sieltä tuollaista ääntä kuuluu niin kyllä se nyt alkaa olla valmista kauraa, ainoa halvempi vaihtoehto tuohon on vuotava pakosarjan tiiviste.

pitää koittaa vaihdella tiiviste jos auttaas mutta jos ei nii saa vissii tempasta koko myllyn jordaaniaan?

Jep, mutta lähinnä kiinnostaa juuri nyt tuo vikaherjan käytös, eli jos öljynpinta on nyt sallituissa rajoissa niin pitäisikö ilmoituksen poistua vai tarvitseeko se testeriä.

No vikaherjan pitäisi poistua. Mutta vikahan ei sinänsä poistu mihinkään, öljy vain ohenee.

No vikaherjan pitäisi poistua. Mutta vikahan ei sinänsä poistu mihinkään, öljy vain ohenee.

Totta puhelet. Näyttää nyt kuitenkin siltä, että vika ei ole pelkästään tuossa tasopinnan nousussa, vaan jossain muuallla, kerta ilmo on yhä päällä. Noh, pitää käyttää huomenissa piuhassa niin tietää sitten hiukan enempi.

Kiitokset vielä perään näistä tiedoista!

volvo 440 -95 outoa nakutusta pellin alla ja kiihdytettäessä kuulostaa niinku vedettäs kettinkiä peltipintaa pitkin  mistähän moiset äänet vois lähtiä ja kiihtyvyys on mun miälestä heikompaa kun ennen ja epätasanen tyhjäkäynti (viisari pysyy tonnin paikkeilla ja välis nykii alaspäin mutta ei sammu) niin ja jos pysähdyn äkkiä niin useimmiten sammuu tai meinaa sammua...

E: kävin koeajamas ja huomasin että sirkkelöinti ja naputus alkaa siinä 3 tonnin kohdalla kiihdyttäes mutta muuten ei juurikaan kuulu

E: kävin koeajamas ja huomasin että sirkkelöinti ja naputus alkaa siinä 3 tonnin kohdalla kiihdyttäes mutta muuten ei juurikaan kuulu

Pakosarjassa reikä?
Onko pakosarjan päällä joku lämpösuojapelti, joka olis irti?

Pikaisesti pitäis saada varma tieto, onko S60 eri apurungot keskenään vaihtokelpoisia? Onko esim dieselin ja bensavaparin kelkoissa eroa, samoin automaatin ja manuaalin?  Lisäksi miten V70 II ja s60 etupäät eroaa toisistaan?

Pakosarjassa reikä?
Onko pakosarjan päällä joku lämpösuojapelti, joka olis irti?

tarkastin tuan pellin ja tuntu olevan tukevasti mutta vaikia selittää tota ääntä mutta siis huomasin että joka kiihdytyksellä se ei kuulu ehkä jokatoisella kertaa ja naputus kuuluu tosi hiljasella soundilla eli saa tarkasti kuunnella kun kierrokset on siinä +/-3000 ajos mutta paikallaan kierrättämällä ei kuulu ja naputus on nii tihiää että vois melkeen hurinaksi sanoa mutta ei mun mielestä aivan normaalilta kuulosta O.o

tarkastin tuan pellin ja tuntu olevan tukevasti mutta vaikia selittää tota ääntä mutta siis huomasin että joka kiihdytyksellä se ei kuulu ehkä jokatoisella kertaa ja naputus kuuluu tosi hiljasella soundilla eli saa tarkasti kuunnella kun kierrokset on siinä +/-3000 ajos mutta paikallaan kierrättämällä ei kuulu ja naputus on nii tihiää että vois melkeen hurinaksi sanoa mutta ei mun mielestä aivan normaalilta kuulosta O.o

Toi vois olla vaikka kangen laakeri, alkaa ääntämään kuormitettaessa. Aika paha sanoa kuulematta mitään varmaa.
Tai iso venttiilinvälys tai...

Toi vois olla vaikka kangen laakeri, alkaa ääntämään kuormitettaessa. Aika paha sanoa kuulematta mitään varmaa.
Tai iso venttiilinvälys tai...

kaveri meinas että venttiili vika tai venttiileis tarpeeks sontaa

-
mikä lienee tämä mysteeriputki jota vasen nuoli osottaa ja liittyy tohon ohkasempaan putkeen ja tuo ohkasempi on vähän niinku jarruputki mutta muovia/kumia ja se ohkasempi matkaa ilmansuodatin boksin alle jonnekkin (oli katkennu tuosta 2 nuolen osottamasta kohdasta)

520 ja 530 moottoripyörän ketjuista ja niiden eroista.   Eli ovatko nuo kuinkakin erilaisia?   Ketju ja takaratas olisi 530 mallia ja eturatas 520, toimiiko?   

-edit-

Toimii, 520 ja 530 ovat teknisesti saman kokoisia, 530 on vain kestävämpi.

moottorisysteemi huolla pian <- onko millanen kiire yleensä viedä se sinne huoltoon? ajossa eikä missään tunnu mitää vikaa olevan muutakon toi ilmotus

Tuosta ei oikein tiiä että mikä on, voi olla map tai tukkonen egr tai melkee mitä vaa.. vikakoodit kannattais lukia. Mulla mollotti vuoden tietokoneessa tuo teksti eikä se mitää pahaa saanu aikaan.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
-
mikä lienee tämä mysteeriputki jota vasen nuoli osottaa ja liittyy tohon ohkasempaan putkeen ja tuo ohkasempi on vähän niinku jarruputki mutta muovia/kumia ja se ohkasempi matkaa ilmansuodatin boksin alle jonnekkin (oli katkennu tuosta 2 nuolen osottamasta kohdasta)

Olisko jokin bensahuurujen keruuletku eli kerää bensahuurut tankista talteen ja johdattaa koneeseen poltettavaksi? Siellä putsarikotelon alla on luultavasti joku hiilikanisteri tms.