Startissa vikaa? (Oli:Satunnaisesti valekuollut akku)

Potilas siis 850 T5 vm-96. Sisäänajovaihe alkaa olemaan lopuillaan kun mittariin on kertynyt 372tkm.

Käy nimittäin niin, että yleensä auto lähtee käyntiin kuin palmun alta. Sitten joskus iskee tuo akun valekuolema ja käynnistettäessä yrittää käynnistyä niinkuin akku olisi finaalissa: "wow-vov-vo-..." Eli startti kyllä yrittää pyöriä, mutta ei jaksa. Tämä siis oli moottori lämmin tai kylmä.

Apuvirralla lähtee käyntiin kyllä ja tämän jälkeen ei välttämättä esiinny tuota välikuolemaa hetkeen aikaan. Aivan loistavasti starttaa. Kunnes taas joku kerta sitten taas ei.

Akku on tsekattu huollossa testerissä ja on ok. Laturikin kuulemma lataa. Akun kengät ja kaapelikengät on hiomapaperilla putsattu ja voideltu akkurasvalla. Ei auta sekään, että tarjoaa startin perään käynnistyskaapeleilla suoraan miinusta tai plussaa (so johdot ehjät).

Ilmeisesti startin heräte kulkee laturin kautta, vai onko jossain joku rele ohjaamassa starttimoottoria? Virtalukon pohjaa epäilin, mutta eipä sen kautta mene kuin pieniä virtoja. Eli kun startti yrittää pyöriä, niin kait tuo virtalukon käskystä kulkeva ohjausvirta pelittää ok.

Startti pskana vai missä lie vika?

____
edit 13.2.14 : muokattu otsikkoa

Oletko kokeillut että kaapelikengät on tiukasti akussa kiinni? Ei siis käänny kohtuullisella voimalla. Meinaan kun huono kosketus ainakin itsellä aiheutti tuommoista.

Akun napahan on hivenen kartio että jos se pääsee nousemaan ylös siitä niin ei saa kunnon kontaktia jolloin myöskään akku ei välttämättä lataudu kunnolla.

Jos sekä plussa- että maakaapeli ovat kunnossa, nii starttia veikkailisin. Itsellä on tullut vastaan ainakin pari "väsynyttä" tinakoneen starttia.

Joo on kaapelit kiinni tiukasti akussa, varmistin muutamaankin kertaan. Oire vaan on sellainen, että saattaa ensin käynnistyä ok ja parin minuutin päästä sitten taas ei. Että ei oikein kuulosta lataushäröltä tms.

Tuli mieleen että josko moottorin ja rungon välinen maadoituskaapeli oliskin vikapää...  Omituiset sähköviat kun tunnetusti johtuu maadoitushäröistä. Tarttee huomenna päivänvalossa tsekata, mistähän päin toi kaapeli mahtaa löytyä?

Joo on kaapelit kiinni tiukasti akussa, varmistin muutamaankin kertaan. Oire vaan on sellainen, että saattaa ensin käynnistyä ok ja parin minuutin päästä sitten taas ei. Että ei oikein kuulosta lataushäröltä tms.

Tuli mieleen että josko moottorin ja rungon välinen maadoituskaapeli oliskin vikapää...  Omituiset sähköviat kun tunnetusti johtuu maadoitushäröistä. Tarttee huomenna päivänvalossa tsekata, mistähän päin toi kaapeli mahtaa löytyä?

Menee muistaakseni sinne startin vaiheille vaihdelaatikkoon kiinni.....ei niin kovin mukavaan paikkaan.

Menee muistaakseni sinne startin vaiheille vaihdelaatikkoon kiinni.....ei niin kovin mukavaan paikkaan.

Kannen ja tulipellin välissä on toinen maadoituskaapeli koneelle 

Kannen ja tulipellin välissä on toinen maadoituskaapeli koneelle 

Niin onkin juu....semmonen pieni. Ja viimesenä sit kaasuvaijeri.....niinkun joskus muinoin yhellä kaverilla

Jos sekä plussa- että maakaapeli ovat kunnossa, nii starttia veikkailisin. Itsellä on tullut vastaan ainakin pari "väsynyttä" tinakoneen starttia.

Mikã muuten on "tinakone" ja oisko nãissä sama startti?

Mikã muuten on "tinakone" ja oisko nãissä sama startti?

Tinakone = Volvon alumiinilohkoiset moottorit. Mulla ne startit kyl huononi tasasesti, eikä vaan välillä. Mut kai sekin mahdollista on.

Mikã muuten on "tinakone" ja oisko nãissä sama startti?

Tinakoneella tarkoitetaan näitä etuvetoisten, lähinnä kasipätkien koneita, koska ovat alumiinilohkolla/kannella...tuosta siis tämä hauska lempinimi 

Timppahan tuon jo paremmin osasi kertoa

Kokeile seuraavan kerran ku vika on päällä ni lisäät vain toisen apuvirtakaapelin akun miinuksesta koneen nostokorvakkoon.

Tinakoneella tarkoitetaan näitä etuvetoisten, lähinnä kasipätkien koneita, koska ovat alumiinilohkolla/kannella...tuosta siis tämä hauska lempinimi 

Timppahan tuon jo paremmin osasi kertoa

Mulla on siis tässä kasipätkässä just toi tinakone. Kiitos molemmille sivistystasoni lisäämisestä  :hello:

Kokeile seuraavan kerran ku vika on päällä ni lisäät vain toisen apuvirtakaapelin akun miinuksesta koneen nostokorvakkoon.

Joo, helppo ja yksinkertainen, eli kokeillaan kun vika taas jokukerta iskee päälle.

Menee muistaakseni sinne startin vaiheille vaihdelaatikkoon kiinni.....ei niin kovin mukavaan paikkaan.

Joo sieltähän se maadoituskaapeli löytyi, eikä ollut tosiaan niin kovin mukava paikka. Coolerin putkia kun poisti tieltä niin mahtu nippa nappa touhuamaan. Akulta menee tosiaan sininen kaapeli tuohon.

Toinen sininen kaapeli menee akulta ihan akun viereen, siihen akun ja ajovalon väliin. Kolmas sitten moottorista tulipeltiin ja neljäs moottorin vänkärin kulmalta sinne vänkärin puolen takaosaan.

Kaikki käyty nyt santapaperilla puhtaaksi, ruutattu oksidinpoisto-spraylla ja voidettu akkurasvalla. Lähti ainakin käyntiin hyvin, että varmaan kovin pahoja vikoja ei tämä huoltotoimenpide aiheuttanut. Sitten vaan seurataan tilannetta, että vieläkö akku tekeytyy tekokuolleeksi.

Startti se on, nimimerkillä, kaks saappia tehny tänä talvena itellä samaa, kumpikin ehjäänty startin vaihdolla.