Maxxxed's 854 T-5R Aut. -95

205 on hyvä leveys 7" vanteelle.

205 on hyvä leveys 7" vanteelle.

Joo, en edes oo harkinnut pienempää tai suurempaa. Katoin vaan mihin riittää kantavuus.

Tod.näk 205/40 on se koko mikä tulee. On sen verran edukas että ei haittaa vaikka 8kpl kuluisi kesässä.

Näyttää kyllä perkeleen hyvältä noi vanteet

Ja tähän rengas asiaan oma mielipide mukaan, eli 205/40. Aika varmasti paras vaihtoehto tähän 

Kerros maxxxed muuten, kun sulla nyt ei renkaat vielä oo päällä, niin millanen toi vanne on "muodoltaan"? Eli siis onko se rengasuran pohjalta tasainen vai viettääkö se etureunaan? Vaikeesti selitetty mut toivottavasti tajusit 

Näyttää kyllä perkeleen hyvältä noi vanteet

Ja tähän rengas asiaan oma mielipide mukaan, eli 205/40. Aika varmasti paras vaihtoehto tähän 

Kerros maxxxed muuten, kun sulla nyt ei renkaat vielä oo päällä, niin millanen toi vanne on "muodoltaan"? Eli siis onko se rengasuran pohjalta tasainen vai viettääkö se etureunaan? Vaikeesti selitetty mut toivottavasti tajusit 

Uomaa siis kyselet, enpä muista. Oletan että pohdit titanin levitystä?

Sitäpä juurikin, vähän leveämmät titanit olleet mielessä jo vuodenpäivät 

Sitäpä juurikin, vähän leveämmät titanit olleet mielessä jo vuodenpäivät 

Tarttee kuva ottaa

Näyttää kyllä perkeleen hyvältä noi vanteet

Kiitos 

Kas tässä kuva:

Näyttää kyllä perkeleen hyvältä noi vanteet

Ja tähän rengas asiaan oma mielipide mukaan, eli 205/40. Aika varmasti paras vaihtoehto tähän 

Kerros maxxxed muuten, kun sulla nyt ei renkaat vielä oo päällä, niin millanen toi vanne on "muodoltaan"? Eli siis onko se rengasuran pohjalta tasainen vai viettääkö se etureunaan? Vaikeesti selitetty mut toivottavasti tajusit 

Ammattimiestä ei haittaa pieni kartoisuus vanteessa.
Tänään juuri vein kaksi alla kavennukseen ja niissä on 5...10mm kartioisuutta keskellä mistä 2" kavennetaan.

Kas tässä kuva:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Titan's 

Edit: Säästyin kuvanotolta, tuosta näkee selvästi.

Ammattimiestä ei haittaa pieni kartoisuus vanteessa.
Tänään juuri vein kaksi alla kavennukseen ja niissä on 5...10mm kartioisuutta keskellä mistä 2" kavennetaan.

SJOS:ia kompatakseni, pätevää tekiää ei uoman kartiokkuus häiritse. Työläämpi tuo köykämiini on tigata nippuun 

Asia selvä, täytyykin alkaa haalia titaneita jostain ennen kuin te ostatte kaikki

Asia selvä, täytyykin alkaa haalia titaneita jostain ennen kuin te ostatte kaikki

heh, eiköhän niitä löydy. Mulle riittää 2 kierrosta.  Olen vaatimaton 

Noniin.

Tänään jatkoin loppuun tuon hifistelyn. Taukoa oli kun tuo Audison oli sanonut työsopimuksensa irti.  (Ostin käytettynä, ei ollut mulla aiemmin "käytössä")
Tilalle tuli JBL Grand Touring GTO 75.4 Specsit alla.

GTO 75.4/75.4II Specifications
Output Power: 104W RMS x 4 channels @ 4 ohms; ≤1% THD + N
(14.4V supply) 142W RMS x 4 channels @ 2 ohms; ≤1% THD + N
284W RMS x 2 channels @ 4 ohms; ≤1% THD + N   <--- Tuollainen kytkös.
Signal-to-noise ratio: 80dBA (reference 1W into 4 ohms)
Dynamic power: 163W @ 2 ohms
Effective damping factor: 6.38 @ 4 ohms
Frequency response: 10Hz – 83kHz (–3dB)
Maximum input signal: 5.8V
Maximum sensitivity: GTO 75.4 - 230mV
GTO 75.4II - 75mV
DC Offset <50Mv (-50%)
Output regulation: .069dB @ 4 ohms
Idle Current 1.3A
Input Impedance 22kΩ
Max Current Draw 52A @ 4 ohms
83A @ 2 ohms
Dimensions: 15 1/8 x 12 5/16 x 2 3/8” (L x W x D)
(384mm x 313mm x 60mm)
Fuses: 30A x 2

Nyt kun sain vahvarin niin sain kytkettyä johdot loppuun.

Eli takapää parenmin otettuna. Hattuhyllyn 5x8 elementit poistettu, jätetty kotelot tyhjänä paikalleen. Kaiutin linjat yhdistetty PAC-Audion linjamuuntimeen jotta sain RCA:n.  Nyt siis edessä oem erkka ja takaovissa oem koksut. + kontissa JBL lankku ja 2x8" MDS bassot.

Säädellä täytynee vielä mutta koesoitot otettu ja ihan ok jytisee. Alemmas tahtoisin katsotaan saako säätöjä. Ellei ni laitetaan subit vaihtoon 

Yritin vähän ottaa kuvia miten asentelin nuo. Virtakaapelin tulosta kontin puolelle yksi kuva.


Laitoin lattiaverhoilun alle laudanpalan johon ruuvasin subikotelon kiinni. On vakaasti, JBL:än ruuvasin kuskinpuoleiseen takapenkkiin. Täten RCA:t jää ylös huomaamattomasti ja kaiutinlinjat, virtapiuhat ym. Jäävät ales, "penkin alle"



Linjamuunnin ei tarvitse omaa herätettä, oikeastaan siitäkin olisi saanut herätteen kun siinä kerran oli output remote. Sille otin virran ja maadoituksen CD-vaihtajan johdoista. Joten oli helppoa saada kaikki johdot kerättyä sen taakse/päälle jemmaan.


Paljoa ei näy vaikka on penkki nurin.


Linjamuuntimen laitoin 2puolisella teipillä kiinni vaihtajaan. Sai kivasti taakse piiloon tuon potikan.


Kaikissa liitoksissa abikot ja vähintaan yksinkertainen suojaus päällä. Juurikaan ei johtoja näy. Jos luukun avaa ja normaalisti katsoo sisään ei näy mitään jälki asenteisia johtoja. Siihen olen tyytyväinen. 

"Valmis kuva"


Ps. Ei rämissyt 

Jakaako mielipiteitä?

Seuraavaksi kun hifistelen tarvii uusia kaiuttimet.

Etupään erkka + takaovien koaksaaliset päivitetään seuraavaksi tälle vuosituhannelle.
Myös tuo 6CD-vaihtaja korvaantuu sitten Gromaudin tai Yatour:in muuntimella jotta saadaan AUX/BT/SD/USB käyttöön!

Vakio soitinta en aio ihan helpolla lähteä vaihtamaan. Meinaan pitää OEM, OEM++ henkisenä tämän. 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Taidanpa yrittää jos sais viiskymppisen piuhan kans tuota kautta vedettyä. Nytkun itellä menee apparin puolelta sisään ja takapenkin alla vaihtuu taas kuskin puolelle ni aika paljon hukkapiuhaa kulkee.

Hyvältä näyttää kyl vaimentelut  Sama homma itellä kesken tälhetkel ku vähän vajaavaiseks aikanaan jääny ovien vaimennus.